„Bedenkliche“ Übung: Wie der Flughafen Maupertus zum ersten Mal einen Airbus begrüßte

„Bedenkliche“ Übung: Wie der Flughafen Maupertus zum ersten Mal einen Airbus begrüßte
„Bedenkliche“ Übung: Wie der Flughafen Maupertus zum ersten Mal einen Airbus begrüßte
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Von

Ludivine Laniepce

Veröffentlicht auf

23. Mai 2024 um 6:53 Uhr

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Der Flughafen Cherbourg-Manche war dereiner der wesentlichen Akteure der „Redoubtable“ üben dies aus Mittwoch, 22. Mai 2024.

L’Medizinischer Airbus Ein A350-900 der Air Caraibes landete um 12:55 Uhr aus Orly (Val-de-Marne) kommend auf dem Rollfeld von Maupertus.

Außergewöhnliches Gerät

Für den Standortleiter hat der Tag eine Sonderzeichen. „Wir begrüßen einen Gerät von außergewöhnlicher Größe denn es ist ein Medizinische Evakuierung im XXL-Format», beschreibt Julien Alcacer.

Dies ist das erste Mal, dass dieses Unternehmen und ein solches Modell hier gelandet sind. Der Flughafen wird zum Glied in der Hilfskette.

Julien Alcacer, Direktor des Flughafens Cherbourg-Manche

Zu diesem Anlass reisten zwei Lufttransportpolizisten extra aus Rennes an, um diesen zunächst kommerziellen Flug abzusichern.

Auch der „Push“, dieses motorisierte Traktionssystem, das das Manövrieren eines Flugzeugs auf der Landebahn ermöglicht, kam über die Straße aus Paris.

„Trotz einer Landebahn von 2.440 Metern Länge und 45 Metern Breite“, fügt der Flughafendirektor hinzu, „kann dieses Flugzeug hier nicht alleine umdrehen.“ »

Dies ist eine außergewöhnliche Übung für ein außergewöhnliches Flugzeug.

Julien Alcacer, Direktor des Flughafens Cherbourg-Manche

„Nicht viel zu beneiden“

Die Wahl des Unternehmens Air Caraibes resultiert aus seiner Reaktionsfähigkeit während der Pandemie. Damals hatte eines seiner Geräte vor allem schwerkranke Covid-Patienten zwischen den Antillen und dem französischen Festland zurückgeführt.

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„Der Airbus verwandelt sich in ein fliegendes Krankenhaus“, erklärt Thomas Delomas, Leiter des Samu de la Manche.

Seine Mission ist es, unsere Opfer schwerer Verbrennungen heute über große Entfernungen zu projizieren. In dieser Konfiguration hat er im Hinblick auf die Wiederbelebung, sobald er bewaffnet ist, nicht viel zu beneiden.

Thomas Delomas, Leiter von Samu de la Manche

Jedes Jahr nimmt der Flughafen Maupertus an etwa zehn Evakuierungen von Verletzten und Organtransporten teil, zwar in kleinerem Maßstab, aber sehr real.

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