Aude und Pyrénées-Orientales: Die Lieferung lokaler Küstenprodukte an Häfen ist kein Traum mehr

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Mit einem Frachtsegelboot, das mit den Winden segelt, die zwischen Perpignan und Montpellier wehen, bietet Eol’Lien eine Reihe symbolträchtiger und tugendhafter Produkte von der okzitanischen und katalanischen Küste an, die mit Respekt vor der Natur und denen, die sie nutzen, in die Häfen geliefert werden.

Vor fast zwei Jahren, im Herbst 2022, entstand das Eol’Lien-Projekt, das sich der Einwohner von Hérault, Frédéric Dijol, ausgedacht hatte: der erste Lieferdienst für lokale Produkte über das Meer, von Hafen zu Hafen, von der Camargue nach Banyuls, mit einem Kohlenstoff Index nahe Null.

Der Designer fasst seinen Ansatz wie folgt zusammen: „Machen Sie einen konkreten Beitrag zum ökologischen Wandel, indem Sie eine saubere Alternative zum Transport lokaler Güter vorschlagen, indem Sie keine Utopie, sondern tatsächlich ein tragfähiges und nachhaltiges Modell vorschlagen.““. Und jetzt ist es konkret, denn die Kabotage von Banyuls nach Port-Camargue hat begonnen und beweist bereits ihre Machbarkeit. Marie-Laure Licari, Entwicklungsleiterin von Eol’Lien in Aude und den Pyrénées-Orientales, gratulierte dazu „konnten bereits ein Lieferantennetzwerk aufbauen, das vor allem dank Mundpropaganda weiter wachsen wird“.

Lokale Produkte werden weithin hervorgehoben.
Unabhängig – PHILIPPE LEBLANC

Konkret transportiert das Eol’Lien-Segelschiff „Saveurs“ Reis aus der Camargue, Salz aus Gruissan, Wein aus Banyuls und Liköre aus Hérault. Die Idee besteht darin, biologische, handwerklich hergestellte und tugendhafte „Nuggets“ zu finden, wie die in den Gruissan-Chalets gebrauten Biere von La Mer à Boire, „Vin des Sables“ oder sogar die Produkte des Weinguts Mer Blanche d’Argelès. Um in den „Katalog“ aufgenommen zu werden, gibt es nur eine Bedingung: die Nähe zu einem Hafen. „Es wäre kontraproduktiv, Fahrzeuge auf die Straße zu bringen, das ist logisch“unterstreicht Marie-Laure Licari.

Frédéric Dijol setzt auf eine kohlenstofffreie Lieferung im Golfe du Lion.
Unabhängig – PHILIPPE LEBLANC

Diese Transportmethode stößt nicht nur weder Kohlenstoff noch Treibhausgase aus, sondern es zeigt sich auch, dass die mit dem Transport verbundenen Zusatzkosten geringer sind, da Wind als einziger Brennstoff und Leuchttürme als einzige Maut genutzt werden. Produzent, Einkäufer, Kapitän, Matrose und das ganze Team, alle sind da.

Dank seiner Lagerkapazität kann das Boot bis zu zwei Tonnen Güter transportieren.
Dank seiner Lagerkapazität kann das Boot bis zu zwei Tonnen Güter transportieren.
Unabhängig – PHILIPPE LEBLANC

Das Transportmittel ist ein „kleines“ Vergnügungssegelboot von 34 Fuß (oder 11 Metern), dessen bewohnbare Teile so ausgestattet und zugelassen sind, dass 5 m3 Stauraum geschaffen werden können, der bis zu 2 Tonnen Güter aufnehmen kann. Die zumeist unverderblichen Lebensmittel richten sich sowohl an Gewerbetreibende, insbesondere Gastronomen, als auch an Privatpersonen. Um einzukaufen, geben Sie einfach eine Bestellung auf der Eol’Lien-Website auf. Von dort aus können Sie die Kabotagedaten lesen, das Team und insbesondere die Philosophie entdecken, die seine Mitglieder vereint.

#French

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