Großraum Paris: Die Linie 14 verbindet Orly und Saint-Denis ab dem 24. Juni, einen Monat vor den Olympischen Spielen

Großraum Paris: Die Linie 14 verbindet Orly und Saint-Denis ab dem 24. Juni, einen Monat vor den Olympischen Spielen
Großraum Paris: Die Linie 14 verbindet Orly und Saint-Denis ab dem 24. Juni, einen Monat vor den Olympischen Spielen
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Die „olympischste“ U-Bahn-Linie wird während der Spiele dort sein. Nach unseren Informationen soll die Bekanntgabe des Eröffnungstermins für die Verlängerung der Linie 14 für Reisende an diesem Freitagmorgen auf dem Twitter-Account der Linie bestätigt werden. Es findet am Montag, den 24. Juni, statt, also 32 Tage vor der Eröffnungsfeier der Olympischen Spiele 2024 in Paris.

Die erweiterte automatische Linie, die als Rückgrat des Verkehrsplans für die Olympischen Spiele präsentiert wird, wird Pleyel in Seine-Saint-Denis im Norden und den Flughafen Orly im Süden verbinden. Damit bietet es Besuchern die Möglichkeit, vom Herzen der Hauptstadt in die Umgebung der olympischen Stätten Seine-Saint-Denis zu reisen. Und es wird vor allem auch erstmals möglich sein, einen Flughafen mit der automatischen U-Bahn zu erreichen. Die Verbindung zwischen den künftigen nördlichen und südlichen Endpunkten der Linie wird nur 40 Minuten dauern.

Die enormen Arbeiten an der Erweiterung – Kosten in Höhe von 3 Milliarden Euro für die Infrastruktur, zu denen noch 1 Milliarde Euro für die Erneuerung des Rollmaterials hinzukommen – führten zur Schaffung zusätzlicher, vollständig unterirdischer Gleise, wodurch sich die Gesamtlänge der Strecke erhöhte bis 27 km. Dort wurden sieben neue Bahnhöfe (einer in Seine-Saint-Denis und sechs in Val-de-Marne) gebaut.

Über das strategische Interesse dieser Erweiterung hinaus, die Millionen von Besuchern zu empfangen, die bei den Spielen 2024 in Paris erwartet werden, soll das „14. Großformat“, das die Île-de-France von Norden nach Süden durchquert, zu einer neuen Strukturierungsachse der Spiele werden Regionaler Verkehrsplan weit über diese Spiele hinaus. Letztlich wird es die einzige Metrolinie sein, die an die Linien 15, 16, 17 und 18 des künftigen Grand Paris Express anschließt.

Die aktuelle Linie 14 wird täglich von knapp über 500.000 Reisenden genutzt. Schätzungen zufolge soll die Zahl der Passagiere bis 2030 schrittweise auf eine Million Passagiere pro Tag ansteigen. Die 72 brandneuen U-Bahnen, mit denen sie ausgestattet wird, werden es ermöglichen, die Durchgangsfrequenz zwischen zwei Zügen in der Hauptverkehrszeit auf 85 Sekunden zu reduzieren.

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