Bericht: Unter den Fischern im Ärmelkanal schlägt der Brexit immer noch große Wellen

„Es gibt Filetierer, Fallensteller und wir, die Coquillards (1), das ist das erste Mal, dass ich eine solche Demonstration sehe. » John ist formell. Der treffend benannte Seemann Trafalgar erinnert sich nicht an einen solchen Moment Gemeinschaft zwischen Fischern. Sie kamen aus den normannischen Häfen Granville, Pirou und Carteret, aus Saint-Malo in der Bretagne und sogar von der anglonormannischen Insel Jersey, um ihre Unzufriedenheit mit der anhaltenden Erosion ihrer Rechte und ihres Zugangs zum Ausdruck zu bringen Fischereizonen sowie die administrative Komplexität ihres Berufs.

„Ich persönlich bin gerade dabei, Angellizenzen zu erhalten, um in die Gewässer von Jersey zu fahren, da die Verwaltung keine Fortschritte bei meinem zukünftigen Boot macht, das bald vom Stapel gelassen wird.“denunziert Emmanuelle Marie, Matrose auf der Caseyeur Kleine Laura und Koordinator der Fischerbewegung. Unabhängig von der Größe seines Bootes oder seiner Fangtechnik schimpft jeder am 17. Oktober anwesende Handwerksfischer gegen die französische und britische Regierung, die in ihren Augen schuldig ist, sie im Land gelassen zu haben der Nebel über ihre Zukunft.

Auch wenn diese Bewegung an die Unzufriedenheit bestimmter Landwirte erinnert, hört der Vergleich hier auf, denn die Situation scheint so zu seingeopolitische Ausnahme. In den 2000er Jahren regelten die Granville Bay-Abkommen die Fischereitätigkeit in diesem Gebiet, das sich über die Regionen Normandie, Bretagne und die Gewässer von Jersey erstreckt.

„Auch wenn sie nicht perfekt waren, schützten diese Abkommen uns alle, französische und Jersey-Fischer. Das Gesetz war für alle gleich.“erklärt Andy Hibbs, ein Muschelfischer, der in der Nähe seiner Hütte auf der Insel Mistress-Île aux Minquiers sitzt. Rund um diese weniger als einen Quadratkilometer große britische Insel versammelten sich etwa vierzig kleine Fischereifahrzeuge oder etwa einhundertfünfzig Besatzungsmitglieder. Sie alle weisen auf einen Hauptgrund hin ihre Krankheiten : Brexit.

Die Minquiers-Rebellen

Seit dem 31. Januar 2020 ist das Vereinigte Königreich und die Kanalinseln aus der Europäischen Union (EU) ausgetreten Einschränkungen der Bewegung zu folgen, obwohl sie vom Referendum ausgeschlossen und entschieden dagegen sind. Auf der Fischereiseite wurden die Granville-Bay-Vereinbarungen dann obsolet. Alles musste mit einer erhöhten Anzahl an Gesprächspartnern neu verhandelt werden.

Die Fischer dieses Teils der Normandie liegen zwischen der Bretagne und Jersey.

L. Aumont

„Diese Inseln wurden bei den Brexit-Verhandlungen im Europäischen Parlament übersehen“erinnert sich Caroline Roose, damalige EELV-Europaabgeordnete und Mitglied des Fischereiausschusses im Parlament. „Im Vereinigten Königreich bedauert die Fischereiwelt den Brexit, und in Frankreich ist dieses Thema derzeit ein wenig in Vergessenheit geraten, insbesondere seit Michel Barnier „Mr. Brexit“ war. » Konkret haben die Fischer in diesem Teil Frankreichs seit dem Austritt des Vereinigten Königreichs aus der EU festgestellt, dass ihre Möglichkeiten, in britischen Gewässern zu angeln, wenn auch sehr nahegelegen, drastisch zurückgegangen sind.

„Ein Ausdruck besagt, dass man sich, wenn man sich beim Verlassen des Hafens von Carteret eine Zigarette anzündet, bis zum Ende in den Gewässern von Jersey befindet.“erklärt Lucile Aumont, Projektmanagerin beim Fischereikomitee der Normandie. „Es ist unmittelbare Nähe. Kurz gesagt, die Fischer in diesem Teil der Normandie sind zwischen der Bretagne und Jersey eingekesselt und müssen logischerweise in die Gewässer unserer Nachbarn fahren. » Diese neue materialisierte Grenze ist also entstanden fallen Die Zahl der französischen Boote, die „im Ausland“ fischen können, stieg um 60 % von 344 auf 137.

Darüber hinaus arbeitet die Regierung der britischen Insel an der Schaffung eines Meeresschutzgebiets (MPA) in ihren Gewässern, das letztendlich einen großen Teil unterbrechen oder sogar unterbrechen könnte das Ganze menschliche Aktivitäten in diesem Bereich. „Derzeit werden die Schutzniveaus bewertet, und wir müssen in den nächsten fünf Jahren noch mit den Fischern Frankreichs und Jerseys, der französischen Regierung und Europa zusammenarbeiten.“bestätigt Francis Binney, Leiter für Meeresressourcen der Regierung von Jersey, telefonisch. „Ziel ist es, bis 2030 eine Zone zu schaffen.“

Im Gegensatz zu Frankreich stellen britische MPAs starke Schutzzonen dar, in denen sich Trawler aufhalten verhindertzum Fischen, genau wie andere Schiffe, auch wenn sie den Meeresboden respektvoller behandeln. „Die Schaffung dieser Gebiete wird schrecklich seinsagte Emmanuelle Marie von der Brücke aus voraus Kleine Laura. Zuerst werden es die Schleppkünste sein, die im Jahr 2026 verboten werden, dann im Jahr 2030 die Schlafkünste (2), also kleine Boote wie unseres. Eine Ausweichlösung wird es weder auf Jersey noch in Frankreich mehr geben, denn auch auf französischer Seite, vor der Küste des Chausey-Archipels, bei Granville, ist von einem MPA die Rede. »

Die Steuer zu hoch

Der Auslöser dafür, dass alle diese Schiffe ins Wasser gingen, war neben der Reduzierung der Fischereizonen die jüngste Ankündigung der Behörden von Jersey, eine Steuer auf französische Schiffe einzuführen, die dort angeln dürfen. Dort zu viel fallen lassenbuchstäblich ! „Die Idee war, zwischen 300 und 3.700 £ pro Schiff zu verlangen.“erklärt Lucile Aumont vom Fischereiausschuss.

„Es war ein Druckzug von Jersey. Wir wissen, dass sie nachgeben werden, ohne diese Steuer abzuschaffen, aber zumindest ihre Beträge zu senken. Die Fischer fordern die vollständige Aufhebung. » Wenn britische Seeleute bereits eine ähnliche Steuer von 116 £ zahlen würden, würde diese mit der ihrer französischen Nachbarn harmonisiert und daher deutlich erhöht werden, was auch die Anwesenheit von Jersey-Fischern zur Folge hätte. unzufrieden .

Schließlich wurden die Grenzkontrollen für Waren durch den Brexit verschärft, und der Hafen von Granville verlor die Genehmigung, von den Briten gefischte Arten aufzunehmen. Letzterer muss nach Saint-Malo oder Cherbourg-en-Cotentin abgeschoben werden. A Verdienstausfall für den Hafen in der Normandie und erhebliche zusätzliche Dieselkosten für Boote unter der Flagge von Jersey.

Wenn Fabrice Loher, der neue Minister für Meer und Fischerei der Barnier-Regierung, nicht auf unsere Anfragen reagierte, schrieb er dennoch per SMS an die normannischen Fischer. Nach unseren Informationen äußerte sich derjenige, der auch Bürgermeister von Lorient und Präsident der Lorient Agglomération ist l’opposition seiner Regierung zur Einführung der Steuer aus Jersey. Er versprach, bald in die Region zu kommen.

Die Besatzungen sind erschöpft. Solange der Minister nicht kommt, wird die Bewegung weitergehen.

E. Marie

Ein möglicher Besuch, der den Bürgermeister von Granville unbeeindruckt zurücklässt, da die Stadt in Aufruhr ist gewohnt um zu sehen, wie Richtlinien verabschiedet werden. „Als der Minister kam, war ich ein wenig enttäuscht und versetzte mich in die Lage der Fischer. Wir glauben nicht mehr daran, wir brauchen etwas Konkretes.“reagierte Gilles Ménard. „Damals die Meeresministerin Annick Girardin [2020-2022, N.D.L.R.] waren bereits gekommen und hatten im Namen des Staates Zusagen gemacht, um die Fischer zufrieden zu stellen. Aber es waren nur Ankündigungen.“erinnert sich der zentristische Stadtrat.

„Sein Nachfolger, Hervé Berville [secrétaire d’État à la Mer 2022-2024, N.D.L.R.], kam auch nach Granville und der Staat soll uns drei Jahre lang ausrüsten, um alle Pfirsiche aus Jersey zu erhalten, aber die Struktur ist noch nicht geschaffen. » Das Wirtschaftslage Ungünstige Umstände gefährden somit die gesamte Fischereiindustrie der Region, die allein in Granville rund achthundert Arbeitsplätze bietet.

Generell steht die gesamte Fischerei in Frankreich vor einem Problem Nachfolgekrisen in den letzten Jahren, angefangen von Covid-19 über den Dieselpreis bis hin zur vorübergehenden Schließung des Golfs von Biskaya oder natürlich sogar dem Brexit. „Was mir Angst macht, ist das Jahr 2026, weil das Austrittsabkommen des Vereinigten Königreichs so weit geht und danach das Unbekannte ist, erklärt die ehemalige Europaabgeordnete Caroline Roose. Es ist möglich, dass der Zugriff erneut überprüft wird und Lizenzen übersprungen werden. Damals stellten wir uns im Fischereiausschuss die Frage nach 2026, ohne eine Antwort darauf zu finden. »

Der gesamten Branche bleibt noch etwas mehr als ein Jahr, um sich auf neue Verhandlungen mit dem Vereinigten Königreich vorzubereiten. Aber in Granville Bay herrscht jetzt der Notfall und die Fischer beabsichtigen, andere Maßnahmen zu ergreifen Aktionenwenn sich die Dinge nicht ändern. „Die Besatzungen sind erschöpft. Solange der Minister nicht kommt, wird die Bewegung weitergehen.“schließt Emmanuelle Marie.