SENS – Eine neue Tankstelle für die Betankung schwerer Nutzfahrzeuge mit Erdgas

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Grundsteinlegung der Baustelle der GNC/BioGNC-Station im Vauguillettes-Gebiet in Sens. ©Kommunikationsdienst von Grand Sénonais

In der Gegend von Vauguillettes in der Nähe von Bricoman soll demnächst eine umweltfreundliche Tankstelle gebaut werden. Ein im Rahmen der Umwelt- und Energiewende konzipierter Standort, der ab September 2024 in Betrieb sein wird.

In Sens im Vauguillettes-Gebiet hat die Baustelle für eine CNG- und BioGNC-Station begonnen. Die gewählten Amtsträger haben es nicht versäumt, an diesem Donnerstag den ersten Stein zu legen. Initiiert von Hervé de Romémont, Vorstandsvorsitzender von Moulins Dumée und Referent der „Territoires d’industrie“, in Zusammenarbeit mit Marc Botin, Präsident der Stadtgemeinde Grand Sénonais, der daran erinnerte, dass dieser Bahnhof Teil des ökologischen Wandels ist und interkommunales Dekarbonisierungsprogramm. Diese neue Station wird vollständig von Engie für mehr als 1,6 Millionen Euro finanziert und auf einem Grundstück von etwa 8.000 m² errichtet.

Visual der zukünftigen CNG/BioGNC-Station in Sens. ©GNVERT-Engie

Von dieser Installation sind vor allem Gemeinden und Industrien betroffen. Tatsächlich wird es möglich sein, schwere Nutzfahrzeuge, Stadtbusse und Hausmülltonnen zunächst mit Erdgas und später mit Wasserstoff zu versorgen. „Dadurch müssen sich die Fahrer keine Gedanken darüber machen, wo sie tanken werden. Im Moment gibt es zu wenige Stationen, um friedlich von Punkt A nach Punkt B zu gelangen.“ erklärt Cyril Beaudet, Business Development Manager bei GNVERT-Engie. Zum gesellschaftlichen Interesse, der Industrie Zugang zu diesen grünen Kraftstoffen zu verschaffen, „Wir sind weiterhin Player der Energiewende“ ruft den Manager zurück. Heute gibt es in Frankreich fast 350 Stationen, darunter 160 von GNVERT-Engie installierte.

Das Unternehmen wird auch für den Betrieb der Station und damit für deren Versorgung, insbesondere aus der Methanisierung, verantwortlich sein. Um näher darauf einzugehen: Erdgas wird in gasförmigem und komprimiertem Zustand geliefert „bei 200 bar, damit sie in die Tanks passen“ wie der Manager erklärt. Eine ökologische Lösung, aber auch wirtschaftlich, da sie mit 1,20 € pro Kilo CNG, was 1 Liter Diesel entspricht, viel günstiger als herkömmliche Kraftstoffe ist. Darüber hinaus erhalten Sie bei jedem Kauf ein Zertifikat zur Herkunftsgarantie.

Beispiel einer bereits in Betrieb befindlichen Station. ©Foto GNVERT-Engie

Beachten Sie, dass sich Frankreich in Bezug auf den Verkauf von Erdgas-Lkw zum dynamischsten Markt in Europa entwickelt hat. Ihre im Hoheitsgebiet im Umlauf befindliche Zahl stieg zwischen 3 und 3 um 122 %e Quartal 2020 und das 2e Quartal 2023 (+52,8 % für die gesamte Flotte der im Umlauf befindlichen CNG-Fahrzeuge). Andererseits handelt es sich bei den in Frankreich im Umlauf befindlichen Erdgasautos, deren Zahl im gleichen Zeitraum um 5 % zunahm, hauptsächlich um spanische, deutsche oder sogar italienische Marken. „Französische Fahrzeuge wollten sich nicht einmischen, zumindest nicht für Einzelpersonen“ fügt Cyril Beaudet hinzu, außer bei leichten Nutzfahrzeugen.

Floriane BOIVIN

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