Valérie Pécresse begrüßt eine „Verbesserung der Servicequalität“

Valérie Pécresse begrüßt eine „Verbesserung der Servicequalität“
Valérie Pécresse begrüßt eine „Verbesserung der Servicequalität“
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Zufriedene Benutzer, saubere Busse, zunehmende Regelmäßigkeit … Die Verbesserung des gesamten Busdienstes seit der Öffnung für den Wettbewerb wurde an diesem Dienstag, dem 28. Mai, von Valérie Pécresse gelobt.

Die ersten Ergebnisse des Betriebs der Busnetze in den Pariser Vororten nach ihrer Öffnung für den Wettbewerb zeigen „eine allgemeine Verbesserung der Servicequalität“, begrüßte der Präsident der Île-de-France diesen Dienstag, den 28. Mai. -France Mobilités (IDFM), Valérie Pécresse.

„Die Vielfalt der Betreiber hat Nachahmung und zahlreiche Innovationen für Reisende ermöglicht“, sagte sie während einer Pressekonferenz am Ende der Anhörung der Führungskräfte der öffentlichen Verkehrsbetreiber und stellte sicher, dass sich die Situation „zwischen 2023 und 2024 erheblich verbessert“ habe. .

Die im Jahr 2021 eingeleitete Öffnung der Busse für den Wettbewerb ist in den größeren Vororten „heute abgeschlossen“, wobei 36 Aufträge an Transdev, Keolis (SNCF-Gruppe), Lacroix-Savac und RATP Cap Île-de-France vergeben wurden, „die nun im Durchschnitt produzieren“. 99 % der von der Île-de-France bestellten Lieferung“, erklärte Valérie Pécresse.

Verbesserte Linienregelmäßigkeit

Nach teilweise komplizierten Anfängen konnte der Wiederaufbau dank der „intensiven Rekrutierung“ der Betreiber durchgeführt werden, fügte der Präsident von IDFM, ebenfalls an der Spitze der Region Île-de-France, hinzu.

„Die Regelmäßigkeit der Buslinien verbessert sich“, betonte sie. Die acht Verträge, die sich im dritten Betriebsjahr befinden, erreichen eine durchschnittliche Regelmäßigkeit von mehr als 90 %, also 4 bis 5 Punkte mehr als die alten Verträge, die sie ersetzt haben.

Die Île-de-France hat sich verpflichtet, den gesamten öffentlichen Nahverkehr für den Wettbewerb zu öffnen, ein langfristiger Prozess, der ab 2021 mit Bussen in den größeren Vororten begann und im Jahr 2040 mit den RER A und B enden muss, die derzeit von RATP und SNCF Voyageurs betrieben werden .

Insgesamt zeigten sich im Jahr 2023 78 % der Busnutzer in den größeren Vororten mit den Dienstleistungen dieser vier Betreiber zufrieden, ein Punkt mehr als im Vorjahr, gab Valérie Pécresse an. Ein Zufriedenheitsgrad, der ihrer Meinung nach in etwa dem der SNCF entspricht.

Zufriedene Benutzer

Besonders zufrieden sind die Nutzer mit der Sauberkeit, dem Fahrgastkontakt und der Informationsvermittlung im Normalfall. Laut einer Umfrage des IDFM liegen die Werte zwischen 70 und über 90 %.

Andererseits sind sie der Meinung, dass die Informationsbereitstellung im Störungsfall durch die verschiedenen Betreiber nicht ausreichend ist, da die Zufriedenheitsraten dann kaum über 20 % liegen.

„Auf meine Bitte hin haben uns die Betreiber ihren Aktionsplan für das Jahr 2024 in diesem Bereich vorgelegt“, erklärte Valérie Pécresse und versicherte, dass es sich um eine „wichtige Angelegenheit zur Verbesserung des Vertrauens der Nutzer“ handele.

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