Nutzer müssen sich gedulden. Die Hochgeschwindigkeitsstrecke (LGV) zwischen Paris und Lyon bleibt von Freitag, 9. November (ab 23 Uhr) bis Mittwoch, 13. November (4 Uhr), wegen Modernisierungsarbeiten geschlossen. Sie müssen es zulassen „die Inbetriebnahme von 58 neuen Signalstationen und einer neuen Streckenleitzentrale in Lyon“erklärt die Bahngesellschaft auf ihrer Website. Diese Arbeit wird Tausende mobilisierenAgenten vor Ort.
Nur 30 % der TGVs verkehren im Vergleich zu einem normalen Wochenende auf der gesamten Südostachse und auf der klassischen Strecke zwischen Paris und Lyon. Daher ist eine Planung erforderlich „Eine deutliche Verlängerung der Reisezeit“der mit zwei multipliziert wird, wie das Unternehmen bereits Mitte Oktober angekündigt hatte. An diesem langen Wochenende dauert die Fahrt von der Hauptstadt nach Lyon 4,5 Stunden statt 2 Stunden, eine Fahrt Paris-Marseille dauert 7,5 Stunden statt 3 Stunden und eine Fahrt Paris-Grenoble 6 Stunden statt 3 Stunden.
Bestimmte Dienste werden nicht bereitgestellt, wie z „die Verbindung zwischen dem Südosten und dem Pays de la Loire, der Bretagne, der Normandie, Centre-Val-de-Loire und Hauts-de-France“kündigte SNCF Voyageurs an. Von Samstag, den 9. November, bis einschließlich Dienstag, den 12. November, werden weder Nantes-Lyon noch Lyon-Rennes, Le Havre-Marseille oder gar Lille-Marseille verkehren. Züge von Paris in den Südosten halten in Marseille und Toulon und bedienen Nizza nicht. Durch die Arbeiten wird auch der Betrieb von sechs Bahnhöfen auf der Südostachse verhindert: Le Creusot-Montceau-Montchanin TGV, Mâcon-Loché TGV, Lyon Saint-Exupéry TGV, Valence TGV, Montpellier-Sud-de-France und Nîmes-Pont-du- Gard.
In Okzitanien fahren die TGVs nicht weiter als bis Montpellier Saint-Roch. Dieser Bahnhof wird der einzige sein, der mit dem Bahnhof Nîmes-Centre bedient wird. Die Fahrzeiten werden verlängert und die Zahl der verkehrenden Züge reduziert. Eine Anreise beispielsweise nach Perpignan ist daher nicht möglich. Die TGVs werden auch die Bahnhöfe Sète, Agde, Béziers, Narbonne, Perpignan und Carcassonne nicht bedienen. Und auch die TGV-Verbindung zwischen Lyon und Toulouse wird unterbrochen.
Neu-Aquitanien wird nicht verschont bleiben, da die Linien Bordeaux mit Arcachon, Verdon, Agen, Mont-de-Marsan, Hendaye und Pau-Tarbes verbinden sollten „stark gestört“gewährleistet Frankreich 3 Nouvelle-Aquitaine. Schließlich werden bestimmte internationale Linien nicht bedient: Paris-Barcelona, Brüssel-Marseille und Paris-Mailand. Das Angebot des TGV Lyria (Verbindungen zwischen Frankreich und der Schweiz) bleibt bestehen, jedoch mit einer Reduzierung der Zugzahl.
An dieser Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Paris und Lyon wurde fünf Jahre lang gearbeitet „Keine Auswirkungen für Reisende“versichert die SNCF, aber die neue Phase der Renovierung erfordert diese Tage der Störung. Die SNCF wird ihr gesamtes Signalsystem auf der ältesten TGV-Strecke für insgesamt 820 Millionen Euro modernisieren.
„Das neue System wird die Regelmäßigkeit verbessern“ Züge und „um die Anzahl der Züge zu erhöhen, die auf der Strecke verkehren werden“versichert France 2 Julien Joly, Transportspezialist bei Wavestone, einem Beratungsunternehmen für Management und Transformation von Unternehmen und Organisationen. Die Zugfrequenz könnte bis 2030 um 25 % steigen, wenn 16 statt derzeit 13 Züge pro Stunde und Richtung verkehren könnten.
