Die erste Biogas- und Elektrizitätsstation im Ärmelkanal wird installiert

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Dienstag, 5. November 2024in Saint-Hilaire-Petitville (delegierte Gemeinde Carentan-les-Marais) der erste Multi-Energie-Tankstelle des Kanals wurde eingeweiht. Das Ende 2023 initiierte Projekt konnte in Rekordzeit verwirklicht werden. Ab Ende Mai 2024 konnten die ersten Fahrzeuge zum Tanken kommen, darunter insbesondere 24 Busse aus der Region Normandie.

Wo befindet es sich?

Es liegt im Handwerksgebiet von Saint-Hilaire-Petitville, an der Kreuzung der RN 13 und der RN 174. Durch die Nähe zu den beiden vierspurigen Straßen ist es schnell erreichbar und 24 Stunden am Tag, 365 Tage im Jahr verfügbar . Es begrüßt sowohl Fachleute als auch die breite Öffentlichkeit (dank eines Bankkartenzahlungssystems, dessen Verkaufspreis sehr wettbewerbsfähig ist).

Was schlägt sie vor?

Es kombiniert Biogas (erneuerbare Energie aus der Methanisierung organischer Abfälle) und Elektroladestationen. Es ist so dimensioniert, dass es später eine Wasserstofftankstelle aufnehmen kann.

Wie viel kostet es?

Dieses Projekt mit einem Gesamtwert von 1,366 Millionen Euro (ohne Steuern) wurde zu 39 % von der SDEM (Energiegewerkschaft des Departements La Manche) und zu 61 % von der SEM (gemischtes Wirtschaftsunternehmen West Energies, das erste seiner Art in der Normandie) finanziert. . Es wurde von der Gemeindegemeinschaft der Bucht von Cotentin, der Region Normandie und den Wirtschaftsakteuren der Region unterstützt.

Warum so ein Gerät?

Lise Bourdon, Kommunikationsmanagerin bei SDEM50, erklärt: „Um insbesondere auf die Bedürfnisse von Transportunternehmen zu reagieren, die mit Umweltbelastungen und Kraftstoffkosten an der Zapfsäule konfrontiert sind und den ökologischen Wandel ihrer Fahrzeuge einleiten möchten.“ Und fügte hinzu: „Bio-CNG (natürliches Biogas für Fahrzeuge) wird aufgrund der schwierigen Versorgung nicht an herkömmlichen Tankstellen geliefert. »

Ist das ein guter Anfang?

Seit Ende August sind die Schnellladestationen für Elektrofahrzeuge in Betrieb. Ein 300-kW-Hauptterminal mit zwei Ladepunkten ist auf einer für Schwerlastfahrzeuge vorgesehenen Strecke platziert. Für neuere Fahrzeuge und CHAdeMO (elektrisches Schnellladen) ist ein 150-kW-Doppelterminal mit Kombisteckdose vorgesehen. Die Installation von drei weiteren Terminals ist geplant. Ein Sonnenschutz aus 80 Photovoltaikmodulen mit einer Leistung von 36 kWp überblickt die Station.

„Seit der Eröffnung der Tankstelle wurden monatlich 300 Abonnentenbetankungen sowie Betankungen vorbeifahrender Fahrzeuge mit Bankkarten registriert. Zum Thema Ladeinfrastrukturen für Elektrofahrzeuge wurden im September 87 Sitzungen gestartet“, begrüßen die verschiedenen Projektbeteiligten. Und Arnaud Decoster (GRDF) kommt zu dem Schluss: „Die Räumlichkeiten (Biogas unter anderem aus der Methanisierungsanlage von Picauville) ermöglichen eine Energieunabhängigkeit, von der wir wissen, dass sie seit dem Angriff Russlands auf die Ukraine unerlässlich ist.“

Von unserer Korrespondentin Vanessa AUFFRET

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