SAEM Vendée hat die Grundzüge seines neuen Reglements für den Vendée Globe 2028 festgelegt. Um sich für die nächste Ausgabe zu qualifizieren, sind zwei Bedingungen erforderlich: Allein ein großes Rennen zu absolvieren und eine gute Platzierung beim IMOCA Globe zu erreichen Serienmeisterschaft. Diese 10. Ausgabe ist das erste Rennen, bei dem Punkte gesammelt werden, um sich für die nächste Welttournee im Jahr 2028 zu qualifizieren.
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Für die Teilnahme am nächsten Vendée Globe wird ein vierjähriges Qualifikationssystem eingeführt. Für 2028 müssen daher zwei Bedingungen erfüllt sein, um die Qualifikation sicherzustellen: Die erste besteht darin, in einem Einzelrennen der Klasse 2 der IMOCA Globe Series Championship in einer Zeit zu landen, die die Zeit des um 50 % erhöhten Siegers nicht überschreitet.
Darüber hinaus erhalten Skipper bei jeder Teilnahme an den Rennen der IMOCA Globe Series vom Vendée Globe 2024 bis zum 30. Juni 2028 Punkte. Die Anzahl der vergebenen Punkte ist je nach umstrittenen Rennen mehr oder weniger hoch. Es gibt jedoch keinen Hinweis darauf, dass sportliche Ergebnisse berücksichtigt werden, wie es einige Kapitäne gefordert haben.
Die Weltrundfahrten (Vendée Globe und The Ocean Race) werden als Rennen der Klasse 1 eingestuft, die mehr als 2.500 Meilen lang sind, wie die Route du Rhum, die New York Vendée Les Sables d’Olonne oder die Vendée Arctic Les Sables d’Olonne. Olonne fährt in Klasse 2 zwischen 2.500 und 1.000 Meilen in Klasse 3 und weniger als 1.000 Meilen in Klasse 4.
Am Ende des Vierjahreszyklus werden die drei Rennen, bei denen die Skipper am schlechtesten abschnitten, aus der endgültigen Berechnung entfernt. Dies ermöglicht es auch, an bestimmten Rennen nicht teilzunehmen und daher für einen bestimmten Zeitraum von der Rennstrecke abzuweichen, um allen Ereignissen Rechnung zu tragen, mit denen Segler konfrontiert werden können, wie z. B. einer Schwangerschaft. Darüber hinaus können Segler, die verletzt sind oder an einer Krankheit leiden, ihre Genesung planen, ohne ihre Chancen auf eine Teilnahme an der nächsten Ausgabe der Vendée Globe zu gefährden. Auch internationale Teams, die über mehrere Monate hinweg PR-Einsätze im Ausland durchführen wollen, werden nicht bestraft. Es bleibt abzuwarten, wie dem Rechnung getragen wird.
Gleichzeitig profitiert der Veranstalter von drei Einladungen bzw. „Wild Cards“, die er am Ende des Qualifikationsprozesses nach eigenem Ermessen vergeben kann. Es ist überraschend, dass SAEM zu dieser Zahl von 3 „Wild Cards“ statt 1 zurückkehrt.
Alain Leboeuf, Präsident des Vendée Globe und des Departementsrats der Vendée, freut sich über dieses neue Qualifikationssystem für den Vendée Globe 2028. „ Dies ist das Ergebnis der Konsultationsarbeit mit allen Beteiligten. Es ist uns wichtig, dass der sportliche Aspekt berücksichtigt wird und gleichzeitig die Gefahren, denen jeder Skipper ausgesetzt ist, berücksichtigt werden. Das von uns eingerichtete Diversitätskomitee hat seinen vollen Anteil an dieser Arbeit geleistet, ebenso wie die von der IMOCA-Klasse vorgeschlagenen Hauptprinzipien. ».
Für den Vendée Globe 2028 können wie schon für die Ausgabe 2024 wieder Boote mit einem Messzertifikat nach dem 1. Januar 2005 ausgewählt werden.
Ziel der Boote ist es, – außer aus Sicherheitsgründen – keine fossile Energie mehr zu nutzen, um den Strom zu erzeugen, der für den Betrieb der Geräte an Bord erforderlich ist. Die Arbeit in diese Richtung wird beginnen, um mit der IMOCA-Klasse die Bedingungen für die Bewältigung dieser Herausforderung zu definieren.
Wie im vergangenen Februar angekündigt, besteht das Ziel darin, die gesamte Flotte mit ozeanografischen Messgeräten auszustatten, die vom Projektleiter UNESCO ausgewählt wurden. Diese Sensoren werden sich im Laufe der Zeit weiterentwickeln, um die Erfassung verschiedener Daten und deren Analyse durch Wissenschaftler auf der ganzen Welt zu ermöglichen.
Für diese Ausgabe 2024 bestand das Ziel darin, 50 % der Flotte auszurüsten. Ziel erreicht: 25 Kapitäne nehmen am 10. November ozeanografische Messgeräte an Bord.
