das Wesentliche
In der Haute-Garonne lassen Tragödien im Zusammenhang mit kokainreichen Autofahrern die Besorgnis über riskantes Fahrverhalten wieder aufleben.
Am Freitag tötete in Eaunes ein Fahrer, vermutlich unter Kokaineinfluss, einen 16-jährigen Teenager, der auf einem Roller unterwegs war. Am 25. Oktober kam in Labastidette Menson, ein 12-jähriger Junge, bei einem Unfall ums Leben, der von einem anderen Fahrer verursacht worden war, der angeblich Kokain konsumiert hatte, bevor er sich ans Steuer setzte. Wenige Tage später, am 1. November, kam in Flourens ebenfalls ein 28-jähriger Radfahrer bei einem tödlichen Zusammenstoß ums Leben. Der verantwortliche Autofahrer, ein positiv auf Kokain getesteter Elektriker, war bereits wegen Fahrens unter Drogeneinfluss verurteilt worden. Seit Jahresbeginn kam es zu mindestens acht tödlichen Unfällen mit Fahrern, die Drogen konsumiert hatten, und neun weiteren mit Alkohol.
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Kokain, eine „demokratisierte“ Droge
Kokain war lange Zeit selten und teuer und ist seit den 2010er Jahren dank der steigenden weltweiten Produktion und der Ausweitung der Vertriebsnetze weit verbreitet. Und das Problem ist nicht französisch-französisch, tatsächlich gibt die Interministerielle Mission zur Bekämpfung von Drogen und Suchtverhalten (MILDECA) an, dass sich die weltweite Kokainproduktion zwischen 2014 und 2020 verdoppelt hat und einen Rekordwert von 1.982 Tonnen erreicht hat. Ob Arbeiter, Gastronomie oder freie Berufe, es ist mittlerweile in allen Schichten der Gesellschaft präsent, wie ein ehemaliger Nutzer betont: „Ich kannte einen Arzt von SOS Médecins, der es vor seinen Konsultationen einnahm.“
Jedes Jahr werden rund 200 kg rund um Toulouse beschlagnahmt
In der Region Toulouse scheint der Konsum parallel zum aktiven Verkehr zu wachsen. Ein Polizist bezeugt die Zugänglichkeit der Droge: „In den sogenannten Uber-Scheißnetzwerken ist Kokain nach Cannabis die am häufigsten angebotene Droge.“ In den letzten neun Monaten haben Polizeibeamte in der Region fast 150 Kilo Kokain beschlagnahmt, was auf einen mindestens zehnmal größeren Kokainhandel schließen lässt.
Die Droge, die hauptsächlich aus Südamerika über die Kanäle Guyanas und Westindiens importiert wird, gibt Anlass zu wachsender Sorge um die öffentliche Sicherheit, insbesondere beim Autofahren.
Die Wut von Quentins Vater
Der Vater von Quentin, einem jungen Radfahrer, der in Flourens starb, sagte kürzlich aus Der Versand (siehe unsere Ausgabe vom 8. November) über sein Gefühl der Ungerechtigkeit und Hilflosigkeit: „Einen Sohn zu verlieren ist unerträglich […] Die Justiz ließ zu, dass der Täter so schnell zurückgeschickt werden konnte. Ich kann nur die Nutzlosigkeit der getroffenen Entscheidung feststellen. Die Gerechtigkeit gab ihm das Recht zu töten!“ Diese ergreifenden Worte spiegeln die Wut wider, die viele Familien teilen, die von Unfällen betroffen sind, die durch Fahrer unter Drogeneinfluss verursacht wurden. Zumal die Person, die für den Unfall in Flourens verantwortlich ist, nicht in Untersuchungshaft genommen wurde einfache richterliche Aufsicht.
Die Präfektur Haute-Garonne erinnert ihrerseits an die Bedeutung intensiver Kontrollen zur Bekämpfung dieser Geißel: „Drogenfahren ist in vielerlei Hinsicht ein Risikomultiplikator. Die Polizei führt weiterhin massive Kontrollen durch.“
