Wie sind diese Tragödien zu erklären?
Die einzigen Verantwortlichen für diese Tragödien sind die Netzwerke von Schmugglern, die aus Gier und völliger Missachtung des menschlichen Lebens die Menschen einem immer größeren Risiko aussetzen. Diese Boote sind systematisch überladen, haben zu wenig Luft, haben keinen Boden, sind leistungsschwach und haben keine Schwimmwesten für alle Insassen. Schmuggler führen diese Migrantenbevölkerung buchstäblich in Unfälle und Tod, wie es in diesen letzten besonders tödlichen Wochen der Fall war. Tatsächlich haben wir seit dem 1. September 2024 41 Todesfälle registriert. Das ist mehr als die Gesamtzahl der Menschen, die im gesamten Jahr 2023 bei einer Überfahrt ihr Leben verloren haben. Ohne den dringenden Einsatz der an der Küste mobilisierten Seenotrettungsdienste und Strafverfolgungsbehörden, die retten, wäre diese Zahl ohnehin schon dramatisch lebt jeden Tag. Seit dem 1. Januar 2024 wurden durch PREMAR-Dienste mehr als 5.300 Menschen auf See gerettet, ebenso viele Leben gerettet. Auch 716 Überfahrtsversuche wurden von den Strafverfolgungsbehörden verhindert, verglichen mit 662 zum gleichen Zeitpunkt im Vorjahr.
Wie gehen die Strafverfolgungsbehörden mit dieser Situation um?
Bei diesen Eingriffen sind die Strafverfolgungsbeamten einer zunehmenden Aggression seitens der Schleuser und Migranten selbst ausgesetzt. Seit Jahresbeginn wurden 77 Polizisten und Gendarmen verletzt. Trotz dieser schwierigen Bedingungen bleibt die Belegschaft voll mobilisiert, um diese tödlichen Überfahrten zu verhindern. Wenn es noch notwendig war, ihr Engagement zu veranschaulichen, warfen sich zehn Gendarmen ins Wasser und befanden sich am 30. Oktober in Neufchâtel-Hardelot in einem Zustand der Unterkühlung, nachdem sie rund sechzig Migranten zu Hilfe gekommen waren, die es nicht geschafft hatten, in ein Wasser zu gelangen Taxiboot.
Sind die aktuellen Reaktionen an der Küste angemessen?
Das System zur Bekämpfung von Seeüberfahrten unterliegt einer ständigen Anpassung, um den Strategien von Schmugglern entgegenzuwirken: verstärkte Präsenz der Strafverfolgungsbehörden an den Stellen, an denen Überfahrten am günstigsten sind, besondere Aufmerksamkeit für Abfahrtsorte, die am häufigsten von Taxibooten genutzt werden, große Mobilität der Polizei bei ihrem Manöver zum Abfangen von Gruppen usw. Die staatlichen Dienste im Norden und im Pas-de-Calais werden den Kampf gegen diese kriminellen Netzwerke unermüdlich fortsetzen und weiterhin gewählte Amtsträger unterstützen, die ebenfalls stark von der Migrationskrise betroffen sind. Bertrand Gaume und Jacques Billant wissen, dass sie in dieser Angelegenheit voll mobilisiert sind und dass der Staat immer an ihrer Seite sein wird. Auch heute Nachmittag waren die beiden Präfekten in Calais anwesend, um dieses Thema mit dem Bürgermeister zu besprechen.
