Schlamm, hohes Gras und Erdhügel. Es ist schwer vorstellbar, dass bis zum Jahr 2027 auf diesem riesigen Gelände ein Öko-Viertel aus dem Boden gestampft wird, mit ersten 350 Wohneinheiten (800 sind in zehn Jahren geplant), einem dritten Ort oder sogar Flächen zum Gärtnern vor den Gebäuden. Das Projekt wurde von der städtischen Gemeinschaft (CDA) von La Rochelle und dem Rathaus von Aytré (Charente-Maritime) ins Leben gerufen und liegt nun in den Händen von Aquitanis, dem Entwickler des Geländes. Vier Jahre lang wurde dieses auf Partizipation ausgerichtete Ökoviertel mit seinen Bewohnern und künftigen Bewohnern gestaltet, im Rahmen von Vermittlungstagen, Bürgerveranstaltungen mit Spaziergängen auf dem Gelände … Letztendlich wird Bongraine sieben Inseln bieten Der Bestand an Gemeinschaftsunterkünften und 17 Baugrundstücken umfasst 33 % Sozialwohnungen und 20 % bezahlbaren Zugang. Die ersten Baugenehmigungen wurden eingereicht und die Entwicklungsarbeiten sollen im Januar 2025 beginnen, mit ersten Lieferungen im Jahr 2027.
Dieses 35 Hektar große Gelände, auf dem die SNCF ihr Rollmaterial unterhielt, wurde 1995 von der CDA von La Rochelle gekauft. Der schlechte Zustand des Bodens, der an der Oberfläche und im Untergrund durch Klinker und Fett aus den Zügen verunreinigt war, erforderte eine lange Sanierung des Geländes; es ist gerade zu Ende. Außerdem mussten archäologische Ausgrabungen sowie eine Biodiversitätsbewertung durchgeführt werden. Das Vorkommen von zwei geschützten Arten, dem Blauen Thymian, einem Schmetterling, und der Jaubert-Odontitis, einer blühenden Pflanze, auf dem Gelände zwang die CDA dazu, mit einem Ökologen ein Umweltprotokoll zu erstellen. Dieses Projekt im Wert von 160 Millionen Euro wurde vom Land mit 7,7 Millionen Euro gefördert „Tugendhafte Projekte zur Förderung neuer Lösungen als Reaktion auf die Herausforderungen der Stadt und der Gebiete“ im Jahr 2021 von der ehemaligen Wohnungsbauministerin Emmanuelle Wargon im Rahmen von France Relance vorgestellt.
Landdruck
Dank ihrer idealen Lage an der Küste Aquitaniens sind La Rochelle und die benachbarten Städte nach wie vor sehr attraktiv, aber wie viele andere Städte sind sie hinsichtlich der Stadtentwicklung an ihre Grenzen gestoßen. Also, wundert sich Katherine Chipoff, Gemeindeberaterin beim CDA von La Rochelle, „Diejenigen, die ihr Geschäft weiterentwickeln wollen, wo sollen wir sie unterbringen? ».
Es mangelt schmerzlich an Wohnraum, insbesondere weil „Nach den Covid-Jahren haben wir nicht so viel gebaut, wie wir hätten tun sollen“unterstreicht der gewählte Beamte. Darüber hinaus die Gemeinden der Agglomerationsgemeinschaft „Wir haben kein verfügbares Land, also müssen wir das Land, das wir bereits haben, verdichten. Aber die Bewohner wollen keine Gebäude inmitten von Pavillons.“fährt die Frau fort, die auch Gemeinderätin im Nachbarort Lagord ist. Hinzu kommt ein erheblicher Druck durch saisonale Vermietungen, insbesondere über die Airbnb-Plattform. So sehr, dass Unternehmen, die sich in der Branche weiterentwickeln möchten, durch die Schwierigkeit, ihre Mitarbeiter unterzubringen, gebremst werden. „Elixir Aircraft, neben dem Flughafen La Rochelle gelegen, würde gerne mieten, kann es aber nicht“nennt den Auserwählten als Beispiel.
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