das Wesentliche
Das Straßenprojekt am Ufer des Lot, zwischen dem Zentrum von Villeneuve-sur-Lot und dem Château de Rogé, hat die Gemeinnützigkeitserklärung erhalten. Der erste Spatenstich wird für nächstes Jahr erwartet.
Der Grüne Weg entlang des Lot wird Wirklichkeit. Das vor einigen Jahren von der Agglomeration Großraum Villeneuvois ins Leben gerufene Projekt sieht die Schaffung einer Strecke für sanfte Mobilität am Ufer des Lot vor. Eine Strecke, die sich über eine Länge von ca. 4 km auf einem 5 Meter breiten Grundstücksstreifen erstrecken würde, mit einem Gesamtbudget von 1.728.500 € – davon 70.000 € für den Grundstückserwerb. Die Nachricht verbreitete sich an diesem Wochenende mit einem von Daniel Barnier handschriftlich unterzeichneten Dokument: Die Präfektur Lot-et-Garonne hat grünes Licht gegeben und diesen grünen Weg entlang des Lot zum öffentlichen Nutzen erklärt.
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Das Ende eines langen Verwaltungsverfahrens, das die Spannungen insbesondere mit den Anwohnern der Strecke verschärfte. Tatsächlich haben sich die Einwohner und Landwirte, die am Ufer des Flusses zwischen dem Virebeau-Staudamm und dem Rogé-Schloss ansässig sind, von Anfang an dafür eingesetzt, zu ihrer ursprünglichen Idee zurückzukehren, nämlich die Schaffung einer sanften Strecke anstelle der alten Eisenbahn Linie, die Villeneuve mit Penne-d’Agenais verbindet. Die gewählten Beamten des Großraums Villeneuvois, die immer noch die Hoffnung haben, zwischen den beiden Städten des Lot-Tals wieder einen Zug auf die Schiene zu bringen, hatten sich für diese Route am Ufer des Lot entschieden. Touristischer, aber vor allem wirtschaftlicher: Auf der alten Bahnstrecke würde die Rechnung auf fast 2 Millionen Euro steigen.
Der Teil in Richtung Grand Pièce bis 2025
Die zu Beginn des Sommers durchgeführte öffentliche Untersuchung veranlasste Villeneuvois, sich zu diesem Thema zu äußern. Insgesamt wurden vom Untersuchungskommissar 61 Beiträge gesammelt: 32 unterstützten das vorgeschlagene Projekt, während 26 es anprangerten – insbesondere drei Agrargewerkschaften. Um die Wut zu beruhigen, beabsichtigt die Gemeinde, „auf Wunsch der Landwirte geschlossene Unterstände zur Sicherung der Förderpumpen zu errichten. Das CAGV wird Rohre unter dem Grünweg verlegen, um den Durchgang von Bewässerungsleitungen zu gewährleisten“. Erster Gegner, der Baumpfleger Emmanuel Aze, der aus Sicherheitsgründen und aus Angst vor Diebstählen seine Befürchtungen, Spaziergänger und Radfahrer in der Nähe seiner Farm zu sehen, nicht verheimlichte. „Wir glauben tatsächlich, dass es angesichts der unmittelbaren Nähe zum Grünweg und der Anwesenheit von landwirtschaftlichen Geräten völlig legitim ist, den Grünweg rund um das Bauernhaus von Herrn Aze zu sperren. Außerdem wird der CAGV die Verantwortung übernehmen und wie folgt vorgehen: seine Bitte um die Installation von Zäunen.“ “, sagte der Präsident der Agglomeration Gérard Régnier.
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Präsident-Bürgermeister Régnier sagte am Freitag, er sei „sehr erfreut darüber, dass dieses Projekt als gemeinnützig erklärt wurde“ und lobte „die Arbeit der Dienste“. „Diese Entscheidung weist darauf hin, dass das Projekt am Ufer des Lot liegt“, betont der Stadtrat. Der Zeitplan für die Fertigstellung bleibt abzuwarten.
Erster Schritt, der „am einfachsten“ zu bewerkstelligen ist: der zwischen der Avenue Henri-Barbusse und dem Ort namens Grand-Pièce. Unmittelbar nach dem letzten Asphaltstreifen des aktuellen Radwegs Route de Tournon (direkt nach dem automatischen Radar) taucht der grüne Weg in das Unterholz ein, um die Umgebung des Staudamms zu finden. Dort, am Rande des Ortes Grand-Pièce, muss mit der Erschließung der Ufer des Lot begonnen werden. Beachten Sie, dass hier Agropole III gebaut werden soll. Die Entourage des Bürgermeisters teilt uns mit, dass der erste Teil durch das Unterholz im nächsten Jahr beginnen soll. Der Rest der Strecke bis zum Château de Rogé muss auf die neue Amtszeit von Grand Villeneuvois warten, um den Zeitplan zu erfahren. Die Zeit, die auch für die Enteignung des für die neue 4 km lange Strecke notwendigen Landes benötigt wurde.
