Seine Frau starb auf dem Highway 20: Sie sollte nicht „nur eine Statistik“ sein

Ein Jahr nach dem tragischen Tod von Arianne Dubé nach einem tödlichen Zusammenstoß auf der Autobahn 20 zwischen Mont-Joli und Rimouski sagt ihr Partner, er sei frustriert darüber, dass Quebec weiterhin „mit Menschenleben spielt“, indem es sich weigert, die Autobahn trotz einer Empfehlung zu verbreitern in diesem Sinne vom Gerichtsmediziner.

„Wir tun unser Bestes, um weiter voranzukommen, aber es wäre sicherlich hilfreich zu wissen, dass sie nicht nur eine Statistik bleiben wird. Es wäre gut, wenn es sich ein wenig bewegen könnte“, sagte Nicholas Lepage Zeitschrift während eines Interviews kurz vor dem traurigen Jahrestag des Unfalls, der sich am 16. November 2023 ereignete.

Trotz zahlreicher Argumentationsversuche für die Verbreiterung des Abschnitts, der derzeit aus einander gegenüberliegenden Einzelspuren besteht, sollte das Verkehrsministerium stattdessen in den kommenden Wochen seine Schlussfolgerungen für die Hinzufügung von Überholspuren vorlegen.

„Das ist nicht das Problem. Arianne, ihr Unfall passierte auf einer Überholspur. Es ist nicht kompliziert, wir haben eine Autobahn mit einer Spur auf jeder Seite gebaut, aber die Geschwindigkeit beträgt 100 bis 120 km/h und manchmal mehr. Es ist nicht verzeihend und es muss sich ändern“, fügte der Witwer und Vater des kleinen Mathéo, zweieinhalb Jahre alt, hinzu, der seine Mutter verloren hat.

Zu welchem ​​Preis?

Denken Sie daran, dass die Gerichtsmedizinerin Monique Tremblay in ihrem im Juni vorgelegten Bericht bestätigt, dass Arianne Dubé, die dieses Jahr 29 Jahre alt geworden wäre, wahrscheinlich noch am Leben wäre, wenn der Ort besser erschlossen gewesen wäre und ein Median es ermöglicht hätte, einen Unfall zu vermeiden tödlicher Zusammenstoß.

„Wenn sie nicht handeln, wenn es einen Todesfall gibt, gefolgt von einer Empfehlung des Gerichtsmediziners, was ist dann nötig? Sie werden einfach nie handeln. Zählen wir wirklich, wie viel ein Menschenleben wert ist?“ protestiert der Vater, der weitere Tragödien wie seine auf dieser Strecke befürchtet, auf der zwischen 2004 und 2022 25 Menschen ihr Leben verloren.

Der Abgeordnete wurde verhaftet

Er bedauert auch, dass die CAQ-Abgeordnete für Rimouski, Maïté Blanchette Vézina, sich ein Jahr lang immer noch nicht die Zeit genommen hat, ihn zu kontaktieren, um ihm ihr Beileid auszusprechen oder die Entscheidung ihrer Regierung zu erklären, die Ausweitung der Sektion nicht voranzutreiben.

„Sie ist die einzige Politikerin in der Region, die uns weder ihr Mitgefühl ausgesprochen noch mit uns Kontakt aufgenommen hat, um über das Problem zu sprechen. Wie können wir erwarten, dass sich die Dinge ändern, wenn der Bezirksabgeordnete nicht einmal daran interessiert ist, was zu Hause passiert?“

„Alles, was wir im Moment fordern, ist die Verpflichtung, dies zu tun, aber wir scheinen es vorzuziehen, Zweifel offen zu lassen“, schloss er.

Die Abgeordnete, die auch Ministerin für natürliche Ressourcen und Wälder ist, machte ihrerseits deutlich, dass die Regierung den Ausbau des Abschnitts zwischen Mont-Joli und Rimouski auf vier Fahrspuren nicht verschließt.

„Der Unfall, der diese junge Frau das Leben kostete, ist eine Tragödie. […] „Meine Kollegin Geneviève Guilbault hat ihre Teams gebeten, Lösungen zu finden, die die Verkehrssicherheit schneller verbessern als ein riesiges 45-km-Verbreitungsprojekt“, sagte sie in einer Erklärung.