Bauern campieren am Rande der A20 und der A89, um den Lebensmitteltransport zu blockieren

Bis mindestens Freitag, den 22. November, halten Landwirte aus Corrèze und den angrenzenden Departements Tag und Nacht einen Filterdamm in einer Aktivitätszone in der Nähe von Brive. Hier, im größten Depot der Südwestregion, werden täglich tonnenweise Lebensmittel umgeschlagen.

Der Ort ist strategisch. An der Kreuzung der Autobahnen A20 und A89 sind in der Escudier-Logistikzone in Donzenac, nördlich von Brive-la-Gaillarde, täglich Hunderte von Lastwagen unterwegs. In ihrer Ladung: Tonnenweise Fleisch und Lebensmittel, teilweise aus dem Ausland, die an umliegende Supermärkte geliefert werden sollen.

Etwa fünfzehn Traktoren waren an diesem Mittwochnachmittag auf einem Kreisverkehr in der Nähe dieser Achse aufgestellt, um einen Filterdamm zu errichten. Nach lokalen Demonstrationen in Limoges und Guéret, bei denen am Vortag öffentliche Gebäude der Präfekturen oder des französischen Amtes für Artenvielfalt (OFB) angegriffen wurden, greift die Gewerkschaft nun den Lebensmitteltransport an.

Das Ziel ist klar: den Warentransport zu blockieren. “Es verlassen keine LKWs das Depot. Wir blockieren alles“skandiert ein Organisator vor der Prozession.

Selbst wenn es französisches Fleisch auf den Lastwagen gibt, bekommen wir dafür nicht den richtigen Preis. Wir blockieren alle Lebensmitteltransporte, um der Bevölkerung zu zeigen, wie eine Welt ohne Bauern aussieht.

Rémi Dumaure

Präsident der ländlichen Koordinierung in der Dordogne

Seit mehreren Tagen fordert die Rural Coordination, die zweite Agrargewerkschaft, eine härtere Protestbewegung im ganzen Land. Auch wenn es dabei um Blockaden geht, die das Mehrheitsbündnis FNSEA und Young Farmers (JA) ablehnt.

In Donzenac ist das Lager bis mindestens Freitag aufgebaut. „Wir werden zwei Nächte draußen verbringen, es wird kein Spaß sein, aber wir müssen es tun. Wir werden gewinnen, sie werden aufgeben. Wir werden nicht schweigend sterben.“ermutigt ein anderer Veranstalter und erinnert daran „Einige sind 200 km mit dem Traktor gefahren, um hierher zu kommen“.

Auf der anderen Straßenseite, an den Laderampen der Lebensmittelspeditionen, geht der Ball der Palettenwagen weiter. „Im Moment sind die Aktivitäten normal, nur einige wenige Fahrzeuge sind blockiert, insbesondere in Richtung Bordeaux und andere, die Verspätung haben.“gibt Jean-Jacques Madrias an, Direktor des Unternehmens Madrias, einem der größten Fleischtransporteure Frankreichs.

Wenn an diesem Mittwoch der Zugriff auf das wenige Kilometer entfernte Kühltransportunternehmen Stef ins Visier genommen wurde, hat sich das Unternehmen Madrias von den Landwirten noch nicht beunruhigen lassen. „Es würde mich sehr wundern, wenn sie unsere Lastwagen blockieren wollten, während wir ihre Produkte aus der Abteilung transportieren.“ kommentiert Jean-Jacques Madrias, der sagt „ihre Bewegung verstehen“.

Die Präfektur Corrèze fordert Benutzer dazu auf, den Bereich der Donzenac-Aktivitätszone zu meiden. Der Verkehr auf der Autobahn A20 ist zwischen den Anschlussstellen 47 und 48 stark beeinträchtigt.

An diesem Mittwoch gab die ländliche Koordination von Creuse bekannt, dass sie sich den Corrèze-Aktionen anschließen könnte.