Laut einer aktuellen internationalen Studie gehören französische Firmenflotten zu den führenden Ländern, in denen die Elektrifizierung der Flotten am weitesten fortgeschritten ist. Entschlüsselung.
Diese von der Beratungsfirma Frost & Sullivan im Auftrag von Wex, dem Spezialisten für Zahlungslösungen für Firmenflotten, durchgeführte Studie wurde in acht Ländern (Frankreich, Deutschland, Italien, Vereinigtes Königreich, Belgien, USA, Australien) durchgeführt und Neuseeland), nach mehr als 500 Parkmanagern, darunter 65 in Frankreich.
Frankreich an der Spitze der Elektrifizierung
In diesen acht Ländern gehen fast die Hälfte der befragten Unternehmen davon aus, dass ihre Flotte bis 2030 zu mindestens 50 % aus Elektrofahrzeugen bestehen wird. In diesem Bereich liegt Frankreich mit besseren Prognosen an der Spitze. Tatsächlich planen 20 % der befragten Flottenmanager, bis zum Jahr 2030 auf 100 % Elektrofahrzeuge umzusteigen. Im Gegensatz dazu planen 64 % der Unternehmen, bis Ende 2030 nur noch 25 % Elektrofahrzeuge in ihren Flotten einzusetzen dieses Jahrzehnt.
In erster Linie wirtschaftliche Beweggründe
In Frankreich lässt sich dieser Wunsch zur Umstellung auf Elektrizität insbesondere mit wirtschaftlichen Überlegungen erklären. Tatsächlich nennen 79 % der befragten Manager die Kostensenkung als Hauptgrund für die Entscheidung für den Kauf von Elektrofahrzeugen. Über diese finanziellen Erwägungen hinaus werden als weitere Gründe der Schutz des Markenimages (77 %) und die Einhaltung von Vorschriften (76 %) genannt. Dennoch bleibt die Dekarbonisierung einer der Haupttreiber des Wandels: 70 % der Manager geben an, dass sie ein wichtiges oder grundlegendes Element ihrer Geschäftsstrategie ist, und unterstreichen damit die Bedeutung der Dekarbonisierung für Geschäftsstrategien, Einsparungen, Nachhaltigkeit und Unternehmensbranding.
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Die Frage der Reiseplanung
Wenngleich die Studie von Frost & Sullivan darauf hindeutet, dass der Übergang zu Elektrofahrzeugen in Frankreich auf dem richtigen Weg zu sein scheint, verläuft er nicht ohne Schwierigkeiten, insbesondere im Hinblick auf die Frage des Aufladens. Obwohl die meisten französischen Unternehmen sagen, dass sie mit der öffentlichen Infrastruktur im Allgemeinen zufrieden sind, bleibt die Tatsache bestehen, dass deren Nutzung nach wie vor gering ist. Tatsächlich nutzen 55 % der Nutzer von Elektrofahrzeugen in Frankreich Elektrofahrzeuge, im Vergleich zu 68 % in anderen europäischen Ländern. Als Hauptgrund hierfür wird die Reiseplanung angeführt: 68 % der Manager berichten, dass es manchmal schwierig sei, ihre Reisen mit dem Ladebedarf ihrer Fahrzeuge in Einklang zu bringen.
Bei der Vernetzung der Ladestationen sind noch Fortschritte zu verzeichnen
Nach Angaben des Verbandes europäischer Automobilhersteller (ACEA) liegt Frankreich mit durchschnittlich 4,1 öffentlichen Ladestationen pro 100 Kilometer auf dem zehnten Platz unter den europäischen Ländern. Bitte beachten Sie, dass für diese Klassifizierung die durchschnittliche Anzahl öffentlicher Ladestationen pro 100 Kilometer Straßenabschnitt aufgeführt wurde. Im Gegensatz zu privaten Ladeinfrastrukturen (Einzelpersonen und Unternehmen) werden in dieser Klassifizierung Terminals berücksichtigt, die sich an Autobahnen, National-, Provinz- und Gemeindestraßen befinden.
Rang | Zahlt | Name des Auflade-/100-km-Terminals |
1 | Die Niederlande | 47,5 |
2 | Luxemburg | 34,5 |
3 | Deutschland | 19,4 |
4 | Portugal | 14,9 |
5 | Österreich | 6,1 |
6 | Belgien | 5,5 |
7 | Italien | 5,1 |
8 | Wildleder | 5 |
9 | Dänemark | 4,4 |
10 | Frankreich | 4,1 |
Quelle: ACEA |
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