Die in Puy-de-Dôme mobilisierte CGT fordert ein Moratorium zur Einsparung von SNCF-Frachtgütern

Die in Puy-de-Dôme mobilisierte CGT fordert ein Moratorium zur Einsparung von SNCF-Frachtgütern
Die in Puy-de-Dôme mobilisierte CGT fordert ein Moratorium zur Einsparung von SNCF-Frachtgütern
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Der Bundessektor CGT Eisenbahnarbeiter Auvergne-Nivernais für die Verteidigung des Schienengüterverkehrs und Fret SNCF wurde an diesem Dienstag, dem 18. Juni, im Sortierzentrum Gravanches in Gerzat (Puy-de-Dôme), dem Nervenzentrum des Schienengüterverkehrs, mobilisiert in der Auvergne.

Viele Mitarbeiter reagierten am 18. Juni auf den CGT-Aufruf. Sie wurden im Sortierzentrum Gravanches in Gerzat mobilisiert. Sie konnten versuchen, mit einem Mitglied der Geschäftsleitung zu sprechen. Doch der Dialog wurde schnell angespannt.

„Dieser Manager erklärt, dass er dem Unternehmen verbunden ist und dass er uns verteidigt, während er die Entscheidungen bestätigt, die den SNCF-Frachtverkehr zerstören“, zeigen die Agenten ziemlich verärgert. Wir haben ihn mit seinen Widersprüchen konfrontiert. Es ist normal, dass er sich unwohl fühlt und wütend wird. »

Die CGT wirft der Regierung vor, Fracht an den privaten Sektor zu verkaufen

Unterdessen sind Gewerkschaftsdelegierte nach einer Untersuchung der Europäischen Kommission weiterhin wütend auf die Regierung, der vorgeworfen wird, die Verlagerung des Gütertransports auf den Privatsektor und auf Lkw-Fahrer zu steuern.

„Es ist eine ideologische Entscheidung“, sagt die CGT. Dies ist der siebte Umstrukturierungsplan in zwanzig Jahren, der auf einer liberalen öffentlichen Politik der Deregulierung und Kostensenkung basiert. 10.000 Arbeitsplätze gingen verloren und bis zum Jahresende werden 450 neue Stellen abgebaut. Im Jahr 2020 machte der Straßengüterverkehr mehr als 25 % der CO2-Emissionen des Landes aus, obwohl er nur 5 % der Fahrzeuge ausmacht. Der CO2-Fußabdruck des Schienengüterverkehrs ist neunmal weniger schädlich als der des Straßengüterverkehrs. »

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Mobilisiert, um eine politische Lösung zu finden

Die Gewerkschaft glaubt daher, dass der Güterverkehr eine Zukunft hat, sofern er vom politischen Willen getragen wird. Er fordert ein Moratorium zu diesem Thema. Aus diesem Grund unterstützt die CGT bei den nächsten Parlamentswahlen eindeutig die Neue Volksfront, „die einzige, die angesichts der sozialen Betrügereien der RN ein echtes soziales und ökologisches Programm vorschlägt.“ » Bei dieser Versammlung waren auch Marianne Maximi, Kandidatin der Volksfront, und mehrere Mitglieder der Kommunistischen Partei anwesend.

Fabrice Mina

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