Mehrere U-Bahn-Stationen werden im Dezember geschlossen, insbesondere wegen der Modernisierung der Eisenbahnsignalanlagen.
Maßnahmen, die zur Verbesserung des Fahrgastservices beitragen. Während sich Paris den Feierlichkeiten zum Jahresende nähert, hat Île-de-France Mobilités die Schließung mehrerer U-Bahn-Stationen im Dezember geplant, um das Verkehrsnetz der Hauptstadt zu modernisieren.
Hier sind die Stationen, die von dieser vorsorglichen Schließung betroffen sind:
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Am Sonntag, 8. Dezember, wird der Verkehr zwischen den Bahnhöfen Charles de Gaulle – Etoile und Trocadéro den ganzen Tag unterbrochen. Ersatzbusse werden eingesetzt: an der Haltestelle Charles de Gaulle – Etoile, Richtung Trocadéro, erste und letzte Abfahrt um 5:45 Uhr und 1:15 Uhr und der zweite Bus an der Haltestelle Trocadéro, Richtung Charles de Gaulle – Etoile, erste und letzte Abfahrt um 5:30 Uhr und 12:45 Uhr.
Diese Verkehrsunterbrechung ist auf den fortgesetzten Einsatz von MP89-Zügen der neuen Generation zurückzuführen. Die Anpassung der Infrastruktur an dieses neue Rollmaterial und die Modernisierung der Anlagen werden bis 2026 abgeschlossen sein, einerseits durch die Änderung der Eisenbahnsignalanlagen in den Zonen Nation und Charles de Gaulle Etoile und andererseits durch die Modernisierung der Anlagen Zum anderen Online-Tests des neuen Zugbeeinflussungssystems, heißt es auf der RATP-Website.
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Aufgrund von Modernisierungsarbeiten ist der Verkehr auf der gesamten U-Bahn-Linie 12 sonntags, 8. und 15. Dezember 2024, von 22 Uhr bis Betriebsende unterbrochen.
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Seit September laufen die Modernisierungsarbeiten auf der Linie 14 wieder. Somit ist der Verkehr bis zum 19. Dezember 2024 unterbrochen: jeweils Montag-, Dienstag-, Mittwoch- und Donnerstagabend, ab 22 Uhr. Bitte beachten Sie, dass ab Januar 2025 mit weiteren Unterbrechungen zu rechnen ist.
Es werden viele alternative Routen zur Verfügung stehen, darunter ein Ersatzbus, der zwischen den Bahnhöfen Gare de Lyon und Olympiades verkehrt, sowie Noctilien-Busse, die jede Nacht verkehren.
„Die vollständige Modernisierung der Linie 14 und ihrer Steuerung erfordert jedoch noch Arbeiten und Tests. Dadurch wird es möglich, weitere Funktionalitäten des neuen Systems unter realen Bedingungen zu testen, um es noch effizienter zu machen. „Aus technischen und sicherheitstechnischen Gründen müssen diese Tests außerhalb des Personenverkehrs durchgeführt werden und erfordern daher bis zum Jahr 2025 Unterbrechungen in den Abendstunden und an bestimmten Sonn- und Feiertagen“, so die RATP.
