Die Zahlen sprechen für sich: Die ersten drei, nämlich Charlie Dalin, Thomas Ruyant und Yoann Richomme, legten alle mehr als 540 Meilen in 24 Stunden zurück. Das ist ungefähr die Entfernung zwischen Lorient und Marseille. In Imoca und Solo. Und die sechs anderen dahinter haben in der gleichen Zeit mehr als 500 Meilen zurückgelegt.
„Überleben läuft gut!“ »
Jeder tritt kräftig aufs Gaspedal, nicht um 24 Stunden lang der Schnellste zu sein – was bei einem Rennen, das mindestens 70 Tage dauert, nichts nützt – sondern ganz einfach, um in dieser Tretmühle zu bleiben, die ihn Richtung Kap der Guten Hoffnung treibt. Bei durchschnittlich 22 Knoten.
In diesem kleinen Spiel war Yoann Richomme erneut der Schnellste mit 579,86 Meilen, die in 24 Stunden zurückgelegt wurden. Oder 1.073,9 geschluckte Kilometer. Thomas Ruyant fuhr mit 568,35 Meilen (1.052,58 km) die zweitbeste Zeit. Der Kapitän der Vulnerable beschreibt die Situation: „Ich habe dort gerade 32 Knoten erreicht, ich habe den Eindruck, ein kleines Tier in diesem Rumpf zu sein, der mit Mach 12 fährt. Aber das Überleben läuft gut!“ » An Bord der Imoca-Foils ist es hart, aber es herrscht Krieg: Diese Boote sind ebenso schnell wie unbequem und laut. Kurzum: anstrengend für den Organismus.
Große Lücken
Offensichtlich entstehen bei solchen Geschwindigkeiten Lücken: Die ersten drei haben bereits einiges an Abstand zum Rest der Flotte aufgeholt. An diesem Montag um 15 Uhr liegt Sébastien Simon, 4., 100 Meilen zurück, Bestaven, 8., ist 191 Meilen entfernt, während die drei Frauen, Sam Davies, Justine Mettraux und Clarisse Crémer, 273 und 338 Meilen hinter den Spitzenreitern liegen.
Der Deutsche Boris Herrmann, von manchen als Siegeskandidat präsentiert, ist 13. 360 Meilen von Dalin entfernt: Das bedeutet langsam viel. Dahinter liegen die rechten Flossen, die sich mit durchschnittlich 12 Knoten bewegen, 1.000 Meilen zurück. Und die Blutung fängt gerade erst an…
