Mittwoch, 27. November
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An diesem Mittwoch ist es eine echte Fahrt, bei der die Spitzenreiter des Rennens auf ihren Foilern mit Durchschnittsgeschwindigkeiten von 23 bis 25 Knoten unterwegs sind. Die Wetterlage ist daher für sie immer noch sehr günstig, da sie in einem Korridor mit anhaltendem Nordwind segeln, zwischen einem Tiefdruckgebiet, das nach Süden geht, und dem Hochdruckgebiet, das sich vor der Westküste Südafrikas ausbreitet. Diese starken Windverhältnisse bei noch überschaubarem Seegang ermöglichen es ihnen, ihr Geschwindigkeitsrennen fortzusetzen. Für die Verfolger auf den Foilern, die sich im Gänsemarsch hinter der Spitzengruppe aufhalten, werden die Windverhältnisse ungünstiger. Sie erleben deutlich unregelmäßigere Winde bei durchzuführenden Manövern und Segelwechseln.
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Arnaud Boissières segelt an der Spitze der Driftergruppe (Option 2) nördlich einer Front, die an Aktivität verliert. Er segelt mit einer Geschwindigkeit von etwa zehn Knoten bei mäßigem Nordostwind. Es gibt immer eine doppelte Strafe für die Beiboote, die deutlich schwächeren Wind haben als zu Beginn des Rennens und keine Folien haben. Jean Le Cam behält eine etwas östlichere Flugbahn bei, die es ihm ermöglicht, auf einer etwas direkteren Flugbahn zu sein, aber mit einem etwas schwächeren Durchschnittswind.Donnerstag, 28. November
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An diesem Donnerstag wird die Depression, die ihnen ein unglaubliches Geschwindigkeitsrennen ermöglichte, für die Spitzengruppe von Option 1 weiter nach Süden abfallen. Der Wind verliert etwas an Intensität und dreht von links nach Nordwesten. Die Rennleiter werden daher ihre Flugbahnkurve mit einem Kurs nach Osten vor einer Kaltfront sehen. Sie werden am Ende von der Front eingeholt werden, die schneller voranschreiten wird als sie. Da der Wind auf West weht, müssen sie halsen und ihren Kurs Richtung Süden fortsetzen.
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Für die Gruppe der Drifter sollte sich die Wetterlage mit einem stabileren und etwas stärkeren Nordostwind am Rande des Antizyklons von St. Helena allmählich verbessern. Die Geschwindigkeit dürfte bei den meisten von ihnen endlich zunehmen.Freitag, 29. November
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Für die Spitzengruppe der Option 1 besteht das Ziel darin, den Kurs in Richtung Südosten fortzusetzen, um am Rande der weit im Süden zirkulierenden und dynamischen Senken genügend Luft zu haben. Es wird erwartet, dass die West-Nordwest-Strömung nach einer kurzen schwächeren Windperiode in der Nacht von Donnerstag bis Freitag allmählich zunimmt und die Geschwindigkeit zunimmt. Für Drifter (Option 2) bleiben die Wind- und Seebedingungen günstig und ermöglichen ein Vorankommen mit Geschwindigkeiten nahe 15 Knoten auf nahezu direktem Weg.Cyrille Duchesne, Meteorologe-Experte La Chaîne Météo / METEO CONSULTFinden Sie täglich die METEO CONSULT Marine-Analyse in unserer speziellen Vendée Globe-Datei.
