Thomas, ein Verkäufer, der beim Fahren eines Volkswagen-SUV mit einer Geldstrafe von 40 km/h belegt wurde, erklärt seinerseits, dass er „ein großes Problem mit zwei Rädern” : “Ich fahre jeden Tag durch Paris, es herrscht ein Gefühl der Straflosigkeit. Zwischenstopps für Radfahrer, keine Helme, Fahrräder schneiden die Fahrbahn ab … Wir müssen mit dem Unvorhersehbaren rechnen, es ist ein ständiger Stress. Es kommt oft zu Spannungen und Missverständnissen. Manchmal werde ich gegen das Fenster oder den Spiegel geschlagen. Aber ich habe keine Zeit, wütend zu werden, ich werde nicht innehalten und mich mit jemandem anlegen, der irgendetwas tut. Wir haben den Eindruck, dass das Auto falsch sein muss, es ist unfair.“
Ein Radarfernglas, das von der Stadtpolizei verwendet wird.
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© Pierre de Baudouin
Gießen “die Sicherheit der am stärksten gefährdeten Verkehrsteilnehmer besser gewährleisten, d. h. Fußgänger – die die Hauptopfer von Gewalt im Straßenverkehr sind – und Radfahrer„, richtete die Stadt im vergangenen Sommer ein Straßenordnung, erinnert sich Nicolas Nordman, der stellvertretende Verantwortliche für Prävention, Opferhilfe, Sicherheit und Stadtpolizei.
Die gewählte PS lobt zu Recht „ein Machtzuwachs der Pariser Stadtpolizei, die über mehr als 2.200 Beamte verfügt” : “Sie muss bei ihren Maßnahmen der Umsetzung der Straßenverkehrsordnung Vorrang einräumen, die die wichtigsten Regeln der Straßenverkehrsordnung hervorhebt, die in einer so dicht besiedelten Großstadt wie der Hauptstadt einzuhalten sind. Mit der Straßenverkehrsordnung wollen wir ein besseres Zusammenleben aller Nutzer in Paris.“
“Wir haben die Zahl der Straßenschutzeinsätze zwischen 2022 und 2023 um 50 % und die Zahl der in diesem Zusammenhang erstellten Berichte um 3,5 % erhöht. er fährt fort. Die überwiegende Mehrheit der Straftaten betrifft Kraftfahrzeuge, die 85–90 % der Straftaten ausmachen. Bei Unfällen mit Personenschaden verursachen Kraftfahrzeuge den größten Schaden, die Folgen können tödlich sein. Wir können uns auf die Missachtung von Radwegen, Busspuren, Ampeln, Fußgängervorfahrten, Fahrradschlössern oder sogar unbequemen Parkplätzen berufen.“
„Wir haben die Zahl der Straßenschutzeinsätze zwischen 2022 und 2023 um 50 % und die Zahl der in diesem Zusammenhang erstellten Berichte um 3,5 % erhöht“, erklärt Stellvertreter Nicolas Nordman.
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© Pierre de Baudouin
“Jeder muss die Regeln respektieren, stellt auch der Stellvertreter fest. Die Sanktionen betreffen auch Radfahrer, mit 30.000 Bußgeldern pro Jahr. Ein Aufprall mit einem Fahrrad ist immer weniger riskant als mit einem SUV, für einen Fußgänger kann er jedoch gefährlich sein. Die Einhaltung der Straßenverkehrsordnung ist auch für Radfahrer eine Möglichkeit, sich nicht in Gefahr zu begeben.“
Nicolas Nordman hebt schließlich hervor:Informationsphasen für Menschen, die bei Verstößen ertappt wurden„organisiert seit einem Jahr:“Entweder Sie bezahlen den Strafzettel sofort, oder Sie haben einen halben Tag Risikobewusstsein. Es kommt zu Einsätzen von Polizei, Feuerwehr und Rettungsdiensten.” Der gewählte Beamte betont, dass das Rathaus „Unfälle reduzieren„et“Sorgen Sie dafür, dass die Stadt angesichts der sich verändernden Mobilität friedlicher wird“. “Die Idee besteht darin, den Mentalitätswandel zu unterstützen, damit wir alle andere auf der Straße besser akzeptieren können.“, betont er.
