Die Abteilungsblöcke verkehren auf einem Teilstück der A69

Das Département Haute-Garonne hat am Montag, dem 25. November, die für den Beginn der Arbeiten an einem Teil der Autobahn A69 erforderlichen Dokumente nicht unterzeichnet. Departement 20, das Verfeil umgeht, sollte neun Monate lang geschlossen werden, um saniert zu werden. Die Gemeinde ist von der Entscheidung des Verwaltungsgerichts über die Zukunft des Autobahnprojekts ausgeschlossen.

Die neuen Arbeiten im Sektor Verfeil (Haute-Garonne), die noch mit dem Ausbau der umstrittenen Autobahn A69 verbunden sind, sollten am 25. November 2024 beginnen Abteilung 20das die Stadt auf einer Strecke von 1,5 km umgeht, sollte für 9 Monate für den Verkehr gesperrt werden, um ein Teilstück der künftigen Autobahn zu werden. Doch der Rat des Départements Haute-Garonne blockierte alles.

Die Community will die notwendigen Anordnungen nicht unterzeichnen Schließung wegen Abriss des RD20 von Atosca, dem A69-Konzessionär, vor Anfang Dezember.

Denn am 20. November veröffentlichte der öffentliche Berichterstatter seinen Bericht, in dem er die Aufhebung der Umweltgenehmigung für die A69 forderte, da kein zwingender Grund von großem öffentlichem Interesse vorlag. Wird sich das Verwaltungsgericht Toulouse dazu entschließen, diesem Gutachten zu folgen? Die Antwort ist voraussichtlich am 9. Dezember.

In einer an France 3 Occitanie gesendeten Pressemitteilung präzisiert der Departementsrat: „Die Gemeinde beabsichtigt also den öffentlichen Straßenbereich des Departements zu erhalten, solange keine Gewissheit über den Abschluss der geplanten Arbeiten bestehtund um die Bevölkerung von Verfeil nicht unnötig mit Straßenverkehrsbeschränkungen zu belasten, die mit der Einrichtung einer Umleitung verbunden sind, deren Dauer derzeit nicht kontrolliert wird.“

Etwas, um Gegner der A69 zu erfreuen. Alain Hébrard, Mitglied des Kollektivs La Voie Est Libre, versichert: „einer der vielen Nebeneffekte dieses neuesten Berichts. Bei den gewählten Amtsträgern besteht ein Bewusstsein dafür. Und das zeigt, dass, anders als unsere Gegner gerne behaupten, noch nicht alle Löschungsverfahren ausgeschöpft sind.“.

Der pensionierte Arzt gibt zu, dass er „hatte nicht damit gerechnet, dass die Arbeiten an diesem Teil eingestellt würden. Wir hoffen, dass es von provisorisch zu dauerhaft wird.„Arbeiten, die zu einer Umleitung des Straßenverkehrs in der Stadt Verfeil bis nächsten August führen würden.“Für viele Menschen würde es ein Horror sein.”

Patrick Plicque, Bürgermeister von Verfeil, hatte kein Mitspracherecht bei der Aussetzung dieser Arbeiten. „Wir hatten uns neun Monate lang darauf vorbereitet, dass viele Fahrzeuge die Stadt durchqueren würden. Wir führten Arbeiten an der Puylaurens-Straße durch, auch am Kreisverkehr der Gendarmerie. Außerdem haben wir NGE-Atosca gebeten, Bodenschwellen anzubringen.“.”

Würden die Arbeiten an der A69 nach dem 9. Dezember eingestellt, würden diese Entwicklungen ihre Bedeutung verlieren. Auch wenn die Gemeinde davon ausgeht Ich war schon immer gegen das Autobahnprojekt vor Baubeginn kann Patrick Plicque es nur bedauern: „Wenn das Projekt gestoppt würde, was würden wir dann mit all diesen Brücken und all diesen bereits gebauten Straßenabschnitten zwischen Castres und Toulouse machen? Tief in meinem Inneren sage ich mir, dass es immer noch eine Schande ist, all die Monate, all die Jahre darauf gewartet zu haben, so weit zu kommen. Es ist schade, die Baustelle mittendrin anzuhalten.”

Eine Unsicherheit, die nicht nur die vor Ort tätigen Fachleute, sondern auch die Wirtschaftsführer der Branche beunruhigt. Guy Bousquet und solche. Der Präsident des Vereins Via 81 bedauert: „Heute ist die A69 rechtliche Belästigung Das muss aufhören, damit wir friedlich arbeiten können. Ich bin bewegt und ein wenig verärgert, denn das bedeutet, dass zwölf oder dreizehn Einsprüche verloren gegangen sind. Und dieser kann alles verändern“.

The Way is Free wiederum schließt nicht aus eine mögliche Demonstration nächsten 9. Dezember, dem Tag der Gerichtsentscheidung. “Alles wird von den Bedingungen abhängen, unter denen die Entscheidung getroffen wird. Wenn es ein Publikum gibt, werden wir zweifellos mobilisieren und darüber nachdenken.“ schließt Alain Hébrard.