Unter den von Cerema bewerteten Geräten gelten 24 % der Brücken als in gutem Zustand, 25 % (d. h. 10.000 Brücken) befinden sich jedoch in schlechtem Zustand. Bei einem Drittel von ihnen (3.200) sind sogar Notfallmaßnahmen erforderlich, und „5 % der Brücken und Mauern stellen aufgrund schwerwiegender Schäden am Bauwerk Sicherheitsprobleme dar, mit sofortiger Empfehlung zur Gewichtsbegrenzung oder Schließung“.
740 Millionen Euro dringend benötigt
Diese Arbeit folgt auf die 2019 unter der Präsidentschaft von Hervé Maurey durchgeführte senatorische Informationsmission, bei der geschätzt wurde, dass „mindestens 25.000 Brücken in einem schlechten baulichen Zustand sind und Sicherheits- und Verfügbarkeitsprobleme für die Nutzer darstellen“ und dass „das Problem noch besorgniserregender ist“. im Hinblick auf Gemeinden und interkommunale Behörden, die zum Teil den Zustand ihrer Brücken oder manchmal sogar deren Anzahl nicht kennen und nicht über die entsprechende Ausrüstung verfügen müssen ihre Verwaltung sicherstellen und sind mit erheblichen finanziellen Schwierigkeiten konfrontiert, sie zu unterhalten. »
Vor einem Jahr wurde ein landesweites Brückenbauprogramm ins Leben gerufen, um Kommunen bei der Finanzierung der Fertigstellung dieser Arbeiten zu unterstützen. Es wurden 55 Millionen Euro bereitgestellt, davon wurden bereits 16,6 Millionen Euro für 42 im Bau befindliche und sieben komplett renovierte Gebäude bereitgestellt. Aber im Vergleich zu den Kosten für Wartung oder Reparaturen ist die Lücke immer noch enorm. Cerema schätzt die jährlichen Kosten für Instandhaltung und Wartung der 63.180 identifizierten Bauwerke auf 140 Millionen Euro. „Für die Wiederherstellung dieses Erbes wären insgesamt 3,3 Milliarden Euro erforderlich, davon 740 Millionen Euro für Arbeiten, die sofortiges Handeln erfordern. »
