Entschlüsselung
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Das Recht auf Hilfe haben Skipper nur bei technischen Problemen auf ihrem Boot oder gesundheitlichen Bedenken… Allerdings nicht bei der Planung ihrer Route, obwohl moderne Kommunikationsmittel die Grenze zur immer dünner werdenden Außenwelt bilden.
Gehen Sie und erklären Sie den unterstützenden Seeleuten, die kein Wort Französisch und kaum die Sprache Shakespeares sprechen, dass ihr Hilfsangebot zwar sehr freundlich, aber leider nicht autorisiert ist. Eine bittere Erfahrung musste der Schweizer Segler Bernard Stamm vor einigen Jahren nahe einer abgelegenen Insel südlich von Neuseeland machen. Die Besatzung eines russischen Schiffes war gerade mitten in der Vendée Globe 2012-2013 ohne Vorwarnung auf ihr Boot geklettert, das auf die Felsen zusteuerte. Pech: Der Navigator wird einige Tage später disqualifiziert, weil er Hilfe erhalten hat, die er sicherlich nicht wollte.
Zu Beginn des Jahres 2024 erschütterte ein Fall die Welt der Hochseeregatten. Auf Fotos von Karten und unterstützenden Routen heißt es, dass Clarisse Crémer bei der Auswahl bestimmter Routen geholfen wurde während der Vendée Globe 2020-2021, die sie als 12. und erste Frau belegte. Derjenige, der ihr geholfen hätte? Tanguy Le Turquais, ihr Mann, ein professioneller Seefahrer, blieb in diesem Winter an Land.
Gemäß den Regeln des Rennens, einer alleinigen und alleinigen Weltumrundung, ist es den Seglern nicht gestattet, sich durch die Wendungen der Wettervorhersagen führen zu lassen. Sie müssen selbst entscheiden, wohin sie fahren, insbesondere dank der Routing-Software namens Adrena, die mehrere Optionen bietet.
