Bruno Bernard, Präsident der Metropole Lyon, hat gerade die Verschiebung mehrerer ursprünglich für das Jahr 2025 geplanter Projekte angekündigt.
„Reisen in Lyon im Jahr 2025 wird die Hölle sein“, titelte vor ein paar Tagen Ihr Monatsmagazin Lyon Capitale. Die Geschichte sagt nicht, ob Bruno Bernard Gelegenheit hatte, unsere Akte über die in der Metropole Lyon anfallenden Arbeiten zu lesen, aber sein Präsident hat gerade unter unseren Kollegen von Actu Lyon die Verschiebung mehrerer Projekte angekündigt, die ursprünglich für das nächste Jahr geplant waren.
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Angesichts dessen, was der gewählte Umweltschützer als „Zustand der Werkssättigung in der Metropole„Bruno Bernard kündigte die Verschiebung insbesondere mehrerer davon im Zusammenhang mit der Voie Lyonnaise 12 cours Gambetta, cours Albert Thomas oder sogar der Rue de la Barre in der Nähe des Place Bellecour an.“Wir sind auf einem Arbeitsniveau, auf dem wir schnell vorangekommen sind, das ist gut, es musste erledigt werden, aber wir haben uns auch entschieden, uns Zeit zu lassen” erklärt der Präsident der Metropole. “Angesichts dieses Höhepunkts der Arbeit möchten wir keine weiteren hinzufügen. Sie sind nützlich, aber diese Zeit ist schwierig für Benutzer, die reisen, insbesondere mit dem Auto, und auch schwierig für unsere Händler.” gibt er zu.
Arbeit mit „starken Konsequenzen“
Derzeit sind drei Straßenbahnlinien (T6, T9 und T10) sowie eine hochrangige Buslinie im Osten Lyons im Bau. Was hat „schwerwiegende Folgen für das Stadtgebiet„durch das Eingeständnis des Präsidenten der Metropole, der erklärt, dass dies“sehr wichtiges Arbeitsniveau„wird voraussichtlich mindestens bis zum Sommer 2025 dauern.
Wenn Bruno Bernard nicht alle Projekte, die verschoben werden, genau beschrieben hat?eher im Jahr 2026Der Umweltschützer begnügt sich damit, einige Beispiele wie die Guillotière-Brücke oder die geplanten Arbeiten am Boulevard du 11 Novembre in Villeurbanne zu nennen, und erkennt an, dass das Jahr 2025 derzeit für die Bewohner der Metropole sehr schwierig zu werden verspricht von Lyon.Wir haben die Konzessionsunternehmen (Gas, Strom, Glasfaser, Abwasser usw.) gebeten, im Jahr 2025 neue Arbeiten an den Straßen außer in Notfällen einzustellen, um nicht weitere Baustellen hinzuzufügen.” fügt er hinzu.
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In seinem langen Interview sprach Bruno Bernard auch über die Zukunft der Umweltzone. Wenn er den Zeitplan bezüglich der ZFE und des Crit’Air-Verbots 3 zu 1 einhältIst Im kommenden Januar wirft er die Möglichkeit der Einrichtung einer „Zusätzliche Befreiung im Jahr 2025 für Crit’Air 3-Fahrer, die gestaffelte Arbeitszeiten haben, z. B. Leute, die Müll sammeln, oder Busfahrer, die frühmorgens nicht mit öffentlichen Verkehrsmitteln fahren können.”