Rund sechzig Personen folgten am Dienstag, 25. Juni 2024, der Einladung der Gemeinde, um eine Bestandsaufnahme des Verkehrsberuhigungsplans des Viertels zu machen.
Es handelt sich um eine Gesamtbewertung, die nach Testphasen noch verfeinert werden muss, präsentiert von Christophe Boulanger, Gemeinderat und 1Ist Vizepräsident der Mobilitätsgewerkschaft Touraine.
Er kündigte Neuigkeiten an, die die Einwohner von Tours-Nord begeistern werden. „Ab Sommer werden wir eine Verdichtung des Busnetzes erleben. Aufgrund der Beobachtung, dass die Maginot-Achse schlecht bedient wird, starten wir die Linie 13 (Petite Arche, Tranchée, Saint-Cyr, NCT + medizinisches Zentrum), die Linie 17 wird vereinfacht und die Linie 12 auf Sainte-Radegonde neu gestaltet. »
Beachten Sie, dass es dreimal pro Woche eine zweite Nachtlinie gibt, mit Haltestellen nach Bedarf. Für die über 70„Wir bieten nach vorheriger Reservierung einen Tür-zu-Tür-Supportservice an.“ », präzisiert der Gemeinderat.
Bedeutende Arbeit
In der Stadt Tours beträgt die Höchstgeschwindigkeit 30 km/h, außer auf Hauptstraßen wie der Avenue du Denmark und dem Boulevard du Maréchal-Juin. Zur Vorbereitung der Vélival-Radroute sind Arbeiten an den Kreisverkehren Rostand und Emmaüs geplant.
Um auf die Bedenken der Anwohner einzugehen, versichert Christophe Boulanger, dass die Gemeinde dies tun wird „Behandeln Sie die äußerst umfangreichen Arbeiten am Graben in Abschnitten. Am Ende der beiden Sommermonate wird der Trench über die gleichen Funktionalitäten verfügen. Am Ring des Platzes wird es weiterhin Parkplätze geben, allerdings etwas weniger. Der Süden der Rue des Bordiers wird zur Vélorue, mit einem Gleis in beide Richtungen im Norden.
Bald das letzte Renovierungsszenario bei Les Douets?
Der Bezirksabgeordnete von Tours-Nord-Est, Bertrand Renaud, glaubt das „Das endgültige Szenario für die 6 Millionen Euro teure Renovierung der Rue de Sweden rückt näher, nach einigen Wochen ohne Konsens. Innerhalb von zwei Wochen werden wir Anwohner und Händler, das Nachbarschaftskomitee und den Verein Les Douets de Tours treffen. »
Was die Bedenken der Händler hinsichtlich der Arbeit betrifft, „Wir haben das Verkehrsverbot flussaufwärts verlegt, um die Durchlässigkeit rund um Coop Nature aufrechtzuerhalten, fährt der Stellvertreter fort. Wir lösen die Rue de Suede auf, sorgen aber für eine reibungslose Zusammenarbeit mit den verschiedenen Unternehmen.“ Eine Lösung, die einige Monate lang getestet wird und die offenbar die Händler zufriedenstellt, die sich endlich über den anhaltenden Zustrom ihrer Kunden beruhigen können.
Abschließend wies Bürgermeister Emmanuel Denis auf die Frage eines Anwohners hin, der sich Sorgen über Überschwemmungen in der Petite Gironde machte „Klimastörung. Wir tun unser Bestes, um den Wasserfluss zu verbessern, aber es ist unmöglich, extreme Phänomene vorherzusagen! “.
Einzelheiten zu den Bauvorhaben finden Sie auf der Metropolis-Website im Abschnitt „Bauarbeiten“.
