Parken unter Verwaltung verwaltet
Die Frage der Verwaltungsmethode wurde beim letzten Gemeinderat zur Sprache gebracht. Der Stadt standen zwei Möglichkeiten zur Verfügung: Sie konnte sich wie Metz für eine Delegation für den öffentlichen Dienst entscheiden oder sich für die Geschäftsführung entscheiden. Letztendlich wurde die zweite Option gewählt. Die Kommune behält die Kontrolle über die Vermarktung dieser Geräte. Dafür wird ein zusätzliches Budget vorgesehen sein, mit Einnahmen, Ausgaben und vielleicht sogar Gewinnen: „Was wird aus den Einnahmen des Managements?“ Denn wir werden nicht ewig Parkplätze bauen“, fragte Philippe Noller (PCF).
Die Aussicht auf diesen sehr fernen Return on Investment ließ Bürgermeister Pierre Cuny lächeln: „Die Kosten für die Instandhaltung eines Parkplatzes sind sehr hoch. Wir werden in 25 Jahren wieder darüber reden…“
„Ich werde diese Informationen nicht zum Thema Ihrer Kampagne machen“
Brigitte Vaïsse kultiviert lieber den gegenwärtigen Moment. Der gewählte Sozialist und unterlegene Kandidat bei den Parlamentswahlen unter dem Banner der Neuen Volksfront rechnet bereits mit dem Abonnementpreis: „Dieser Parkplatz ist Grenzgängern gewidmet. Wir werden daher nicht auf einem sehr niedrigen Niveau der Parkpreise sein, fügt sie hinzu, ohne dass ihr jemand das Gegenteil beweisen könne. Können Sie uns eine Preisspanne nennen? Verstehen Sie, dass dies unsere Mitbürger interessiert. »
Pierre Cuny lächelte wieder. Der Bürgermeister, der von einem Präzedenzfall, dem Relaisparkplatz von Metzange, gescholten wurde, auf dem ein Wind der Freiheit wehte, scheint nicht der Meinung zu sein, dass der Zeitpunkt diesmal günstig ist, um nachzugeben: „Damals sprach ich von einem sehr bescheidenen und es war frei geworden. Das P + R-Abonnement kostet 10 € und Sie haben mich genug dafür kritisiert. Also nein, verstehen Sie, dass ich diese Informationen nicht zum Thema Ihrer Kampagne machen werde…“
Ende des Austauschs? NEIN.
Zwischen 60 und 70 €?
„Zweifellos kostet ein Abonnement zwischen 60 und 70 Euro…“ Die Zuversicht verschwand schließlich vom Bürgermeister. Nicht genug, um ihn in die Einrichtung zu schicken. Er geht davon aus: Dieses Management muss funktionieren und als Sprungbrett dienen, um das Parkplatzangebot in der Stadt zu steigern: „Wir bauen Einrichtungen für unsere Grenzbürger, die zum Teil von außerhalb kommen.“ Das ist eine sehr gute Sache, aber es steht außer Frage, dass die Stadt dafür aufkommen wird, ihr finanzielles Gleichgewicht sicherzustellen. »
Die Ambitionen dieser Mehrheit konzentrieren sich auf den Bau von zwei neuen Parkplätzen, einem ersten am Place du Luxembourg und einem zweiten zur Entlastung des Stadteingangs „auf der anderen Seite der De-Gasperi-Brücke“. » Daher wird es notwendig sein, finanzielle Mittel freizugeben. Für Pierre Cuny würde die Aufrechterhaltung einer möglicherweise verlustbringenden Verwaltungsgesellschaft mit zu niedrigen Preisen zu einer Ablenkung führen.
 die Kosten dafür verantwortlich){kind=link}