52 neue Parkuhren am Strand und bald auch im Stadtzentrum installiert.
Nach den Stränden gibt es hier kostenpflichtige Parkplätze, die im Stadtzentrum von Sète immer beliebter werden. Diese Entscheidung wurde an diesem Montag, dem 24. Juni, im Gemeinderat bekannt gegeben und löste erwartungsgemäß eine lebhafte Debatte mit der Opposition zu diesem heiklen Thema in Sète aus. Es ging darum, eine vierte Änderung des Parkraumverwaltungsvertrags zur Abstimmung zu stellen, mit der die SPLBT beauftragt wurde „In die Bereitstellung von Parkverwaltungsdiensten integrieren, eine Flotte von 52 neuen Parkuhren unter Verwaltung“. Und dies zugunsten der Rechnungslegung der Stadt, argumentierte François Escargue.
„Profitabel für die Stadt“
Nach den vom gewählten Finanzvertreter vorgelegten Zahlen hat die Gemeinschaft über die Dauer der öffentlichen Dienstdelegation (25 Jahre) hinweg „wird eine kumulierte Gebühr von 5.640.694 Euro erhalten haben, die ihm von der SPLBT gezahlt wurde, sowie 46 Millionen Euro an Einnahmen aus dem Parken auf der Straße. Diese Zahlen belegen, wie der regionale Rechnungshof in seinem Bericht vom Oktober 2021 betonte, dass die Wahl von Die Wiederaufnahme der Parkraumbewirtschaftung ist für die Stadt Sète profitabel.“.
Auch François Escargue hat dies präzisiert „die Berechnung der Vergütung für die Erbringung von Parkraumbewirtschaftungsdiensten“ würde somit ab dem 1. Juli 2024 geändert werden. Tatsächlich entsprechen diese neuen Parkuhren in erster Linie denen, die diesen Sommer (bis zum 30. September) an den Stränden, insbesondere am Strand von La Baleine, in Betrieb gehen werden. Aber nicht nur.
Erweiterte grüne Zone
Auf die Frage des Beraters und wiedergewählten RN-Abgeordneten Aurélien Lopez-Liguori gab François Escargue an, dass der neue kostenpflichtige Umfang die Strände, aber auch die Insel Victor-Hugo betreffe, sobald die Arbeiten an der Allee im September abgeschlossen seien, sowie den Orient Kai. Die Tarife für die „grüne Zone“ könnten im Herbst auch auf andere Straßen ausgeweitet werden, die noch frei sind (zusätzlich werden etwa vierzig Parkplätze am Kai von Aspiran Herber entfernt, wobei die Region den Platz für Fischereiaktivitäten zurückgewinnen würde).
Welche Preise in der grünen oder orangen Zone?
Um im Stadtzentrum von Sète auf der Oberfläche zu parken, ist es besser, die Zoneneinteilung und deren Farbe zu kennen. Beispielsweise befinden sich die Bereiche, die dem Royal Canal am nächsten liegen, die Rue Euzet, der Quai Maréchal de Lattre de Tassigny und die Avenue Victor-Hugo, in der orangefarbenen Zone (kurzfristig). Auf diesen Strecken können Sie maximal 2 Stunden bleiben (0,80 € pro halbe Stunde und 10 € für 2 Stunden und 15 Minuten, kein Abonnement möglich). Für die sogenannte langfristige (grüne) Zone umfasst sie derzeit 1.340 Plätze. Vor allem auf der Insel Victor-Hugo kostet die Fahrt 0,60 € für 30 Minuten oder 4 € für 8 Stunden. Bewohner können von einem Abonnement profitieren: 18 € pro Monat. Nichtansässige zahlen eine Pauschale von 42 € pro Monat.
„Mit dieser All-Payment-Strategie machen Sie einen Fehler“, entgegnete Aurélien Lopez-Liguori. „Kostenloses Parken führt zu einem positiven Kreislauf: mehr Gedränge in den Geschäften, mehr Umsatz … Es ist eine langfristige Vision.“ […]. Hier erledigen die Sétois ihre Einkäufe im Stadtzentrum und nicht am Stadtrand […] Es wird Ihnen gelingen, die Sétois nach Balaruc, Agde, Béziers oder Montpellier zu schicken.
„Schrottautos“
„Wir blicken über unsere Grenzen hinaus“, antwortete François Escargue, bevor er dieses Schiedsverfahren begründete. Alles, was wir in Sachen Parken tun, ist gewollt und freiwillig Diese Lösung ermöglicht es den Bewohnern von Sétois, zu parken, aber auch Menschen von außerhalb, die dann an die Stadt gehen und eine kostenlose Beförderung ermöglichen.
Bei seiner Rückkehr in den Gemeinderat versäumte Sébastien Denaja (PS) nicht, die Wahl der Mehrheit von François Commneinhes hervorzuheben, den er als „gegen die Armen“. “Darüber hinaus bietet der aktuelle Wohnungsbestand für Sétois häufig nicht die Möglichkeit, auf einem privaten Parkplatz zu parken. Sie sagen: „Sie, der Profi, werden weit weg parken.“ Und deine Freundin wird das Parken bezahlen. Bei Bedarf die ganze Nacht.“ […] Aber das Symbol Ihrer Police ist das gebührenpflichtige Parken am Strand. Der Strand ist das Erbe derer, die keinen haben. Es ist der Garten derer, die keinen Garten haben. Und Sie lassen sie für den Strand bezahlen! Es ist nicht teuer, 10 €? Aber das Symbol ist das Problem! In Sète war der Strand unser gemeinsamer Raum der Freiheit.“ Die Frage des Parkens und seine Entwicklung beschäftigen die Landerneau immer wieder.
