Bei Moventis stagniert die Krise.
Während einer Krisensitzung am 19. Juni gaben der Bürgermeister von Grasse und Präsident der CAPG Jérôme Viaud sowie der Busdelegierte Moventis bekannt, dass sie sich nach Erhalt der Ergebnisse an die Staatsanwaltschaft gewandt hätten. „sehr besorgniserregend“aus einer diagnostischen Umfrage, die im vergangenen Januar unter Mitarbeitern durchgeführt wurde.
In diesem Bericht erscheinen „Drohungen, Beleidigungen, Provokationen und tägliche Einschüchterungen bestimmter Mitarbeiter, einer Minderheit“.
Am Montag äußerten die am Busdepot versammelten Fahrer ihre Unzufriedenheit. Fast 70 % von ihnen streikten. Mit 28 streikenden Fahrern und 21 nicht streikenden Fahrern, darunter zehn befristete Verträge.
Erneut kam es zu Verkehrsbehinderungen. Es wurde auch eine Klage zur Unterstützung des CGT-Gewerkschaftsvertreters durchgeführt, der am Morgen von der Personalabteilung zu einem Vorgespräch im Hinblick auf eine Entlassung geladen wurde.
Unter den Managementfenstern schwenkten die Fahrer Transparente und Rauchbomben, um ihren Kollegen zu unterstützen. Und antworten Sie in einer Pressemitteilung auf die Kommentare des Bürgermeisters von Grasse und des Delegierten.
„Sie berichten in den Medien, was bei Moventis passiert (Drohungen, Beleidigungen, sexistische Äußerungen etc.), aber warum gab es bisher keine Disziplinarstrafe? Warum keine Verurteilungen? Warum keine Meldungen an die CSSCT, noch Arbeitsmedizin oder gar Arbeitsmedizin.“ Inspektion?”
“Nie gehört”
Zur vom Bürgermeister erwähnten Nichteinhaltung von Zeitplänen: „Autofahrer kritisieren weiterhin schlecht angepasste Fahrpläne, die den städtischen Verkehr während der Hauptverkehrszeiten nicht berücksichtigen. Aber wir wurden nie gehört. Wäre eine Position als Regulierungsbehörde nicht willkommen? Wäre der Amateurismus von Moventis nicht in Frage gestellt?“
Zu den angeprangerten wiederholten Streiks: „Wir machen das nicht leichtfertig, wir haben Sie mehrmals gewarnt, aber alles war umsonst“.
„Offensichtliche Misserfolge“
Und die Fahrer zeigen „die eklatanten Misserfolge von Moventis“ : “Ein kompletter Service wurde nicht erbracht, falsche oder fehlende Anzeigetafel, keine Trainer, kein Regler, minderwertiges Rollmaterial, manchmal ungesicherter Fahrerplatz … “
Aber auch zum Anprangern „seine autoritären Auswüchse“: „Mehrere Fahrer mit befristeten Verträgen, „CGT-Anhänger“ mit höherem Dienstalter und tadellosem Verhalten wurden durch andere Fahrer mit geringerem Dienstalter ersetzt, um einen unbefristeten Vertrag zu erhalten. Oder die Entlassung eines „CGT-Sympathisanten“-Fahrers nach einer ironischen Bemerkung Im Gegenteil, während der Angriff eines Fahrers auf eine Fahrerin mit sexistischen Äußerungen und anschließenden Morddrohungen gegen einen anderen Fahrer, der als Zeuge getötet wurde, nur leicht sanktioniert wurde, wurde die CSSCT nicht informiert. Diese Tatsachen sind schwerwiegend, weil sie es sind vom Disziplinarrat bestraft. Derselbe Mitarbeiter wurde dennoch von Herrn Silvestre und Frau Parbot für den Lenkungsausschuss der Umfrage zu psychosozialen Risiken ausgewählt..
An die vom Bürgermeister angesprochene Geiselnahme von Nutzern erinnern sich die Fahrer:die Wahl des Bürgermeisters“ eines Delegierten “Amateur zu einem günstigen Preis” und “völlig unbekannt“.
Die Fahrer sagen sich:entschlossen, ihre Rechte und die der Nutzer von Grasse zu verteidigen und ein würdiges, zuverlässiges und qualitativ hochwertiges städtisches Verkehrsnetz zu erhalten “. Und dem Bürgermeister einen Vorschlag machen“auf das Feld zu kommen, uns zu treffen und uns zuzuhören“.
