Für den Hersteller Boeing geht die schwarze Geschichte weiter. Ein Virgin Atlantic-Flug nach San Francisco musste umkehren, nachdem die Windschutzscheibe der Boeing 787-9 mitten im Flug geplatzt war. Der Vorfall ereignete sich nach Angaben des US-Bundesstaates in einer Höhe von rund 40.000 Fuß (rund 12 km) zwischen Grönland und Island New York Post, versetzte die Besatzung und die Passagiere in Angst und Schrecken. Nach Angaben des Unternehmens betraf der Schaden „die äußere Schicht der Cockpit-Windschutzscheibe“, ein „nicht strukturelles, aber verschleißfestes“ Teil.
Besorgte Passagiere
Das Flugzeug startete am 26. Mai vom Flughafen Heathrow in London. Drei Stunden später erschien der Riss im „mehrschichtigen“ Glas der Windschutzscheibe. Die Besatzung traf sofort die Entscheidung, in die englische Hauptstadt zurückzukehren, um jeglichem Risiko aus dem Weg zu gehen. Zu diesem Zeitpunkt sind die Ursachen des Vorfalls nicht bekannt.
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Darüber hinaus musste das Personal an Bord besorgte Passagiere beruhigen, da einige einen Druckverlust in der Kabine befürchteten. Fotos des Vorfalls, weitergeleitet von Die Sonne In den letzten Tagen ist der Riss an der Windschutzscheibe deutlich zu erkennen. Nach einer Nacht in London setzten die Reisenden am nächsten Tag schließlich ihre Reise nach San Francisco fort.
Wiederholte Vorfälle
Für Boeing ist dieser Vorfall kein Einzelfall. Im vergangenen Mai flog ein Flugzeug der Southwest Airlines auf dem Weg nach Hawaii in nur 400 Fuß Höhe über dem Meeresspiegel über den Pazifischen Ozean. Im März verlor eine Boeing 737-800 der United Airlines während eines Fluges von San Francisco nach Oregon eine Außenverkleidung.
Zuletzt musste eine KLM-Boeing 777 nach einem technischen Problem nach Amsterdam zurückkehren, bei einem Zwischenfall mit einer Boeing 737-8 wurden 17 Passagiere eines Korean-Air-Fluges verletzt. Schließlich musste ein Flugzeug der Air Europa an diesem Montag in Natal, Brasilien, nach schweren Turbulenzen, bei denen etwa vierzig Menschen verletzt wurden, notlanden.
