In der Nähe von Montpellier. Castelnau-le-Lez: Das auf sechs Stockwerke begrenzte Charles de Gaulle-Europe-Gebäude

Das Projekt hat geweckt starker Widerstand : Zwei der drei neunstöckigen Wohnhäuser mit 250 Wohneinheiten werden nie gebaut Castelnau-le-Lezvor den nordöstlichen Toren von Montpellier, wie der Bürgermeister Frédéric Lafforgue und gewählte Stadtbeamter gerade bestätigt hat.

„Mir ist der Bericht des Untersuchungskommissars über die von Montpellier Méditerranée Métropole beantragte öffentliche Untersuchung zur Überarbeitung des lokalen Stadtplanungsplans (Plu) der Gemeinde bekannt. Ich nehme seine ablehnende Stellungnahme zur Kenntnis, von der viele Elemente dennoch zur Diskussion stehen, weil sie eine ungenaue Vorstellung von der Realität der Tatsachen widerspiegeln oder sehr erheblich von den untersuchten Themen abweichen. Ich hatte bereits vor einigen Monaten meinen Wunsch geäußert, bestimmte Aspekte der Urbanisierung der Gemeinde zu überprüfen, insbesondere zu Themen im Zusammenhang mit der Avenue de l’Europe“, kündigt Frédéric Lafforgue an.

Während einer öffentlichen Sitzung am Montag, dem 13. Mai 2024, in Kiasma hatte der Bürgermeister bereits eine wichtige Ankündigung bezüglich der vorgeschlagenen Änderung Nr. 4 des lokalen Stadtplans zur Unterstützung der Stadterneuerung der Avenue de l’Europe gemacht: Er erklärte, dass er „ erkannte, inwieweit dieses Projekt „Bedenken geweckt“ hatte und seine Rückkehr rechtfertigte. „Ich denke, es ist für Castelnau und unsere Mitbürger, die eine friedliche Stadt wollen, nützlich, in dieser Modifikation des Plu nicht die Möglichkeit einzubeziehen, die beiden neunstöckigen Gebäude zu errichten, die an den Standorten der heutigen Boulange und der Arcades geplant sind, und.“ sich an diesen beiden Standorten an die geltenden Plu-Regeln zu halten. Apropos drittes Gebäude an der Ecke Place Charles de Gaulle und am Anfang der Avenue de l’Europe, es ist Teil der letzten Entwicklungsphase dieses Ortes […] Das architektonische Projekt dieses Gebäudes muss überarbeitet werden, um sich besser in das Gelände zu integrieren und die Höhe auf maximal fünf oder sechs Stockwerke zu reduzieren.“

Der Bürgermeister versichert daher nun, dass dieses Immobilienprojekt endgültig begraben sei: „Ich hatte daher vorgeschlagen, den Anteil der Grundstücke, die offen bleiben müssen, um das 4,5-fache zu erhöhen, reservierte Standorte einzurichten, um die Anbindung zu verbessern Anzahl der landschaftlich gestalteten öffentlichen Räume oder die Beschränkung möglicher Bauten auf den Straßen Perrières oder de la Galine auf R+1. Ganz zu schweigen von meiner öffentlichen Rede am 13. Mai über meinen Wunsch, die Möglichkeit einer Erhöhung der Lautstärke in drei klar identifizierten Abschnitten der Avenue rechts von den Kreisverkehren Charles De Gaulle, Rom oder London zu streichen.

Aldi und Bustram

Frédéric Lafforgue erinnert daran, dass „diese negativen Meinungen strukturierende Themen für unsere Stadt betreffen, nämlich den Schutz des alten Zentrums, wo wir mehr denn je mobilisiert bleiben müssen, damit eine weitere kommerzielle Marke entsteht.“ Ersetzen Sie den Aldi-Markt (Anmerkung des Herausgebers: Es ist seit seinem Umzug in das Gewerbegebiet Aube Rouge geschlossen), der Bau einiger Wohnungen zur Unterbringung neuer Gendarmen, junger Paare und Esat-Arbeiter in Devois, die Schaffung einer Gasse, die für reserviert ist Brustgurt in Sablassou und die zunehmende Knechtschaft der sozialen Vielfalt“.

Der Bürgermeister weist darauf hin, dass „letztere sich daher auf den Herbst und die Entscheidungen der Metropole beziehen, die anlässlich der Umsetzung des lokalen interkommunalen Stadtplanungsplans Plui getroffen wurden.“ Zusammen mit allen Bewohnern von Castelnauvia, mit all meiner Energie und meiner Überzeugung werden wir sehr darauf achten, dass die Entwicklungen in den städtebaulichen Regeln, die sich aus dem Plui ergeben, es ermöglichen können, das angenehme und friedliche Wohnumfeld zu schaffen, das wir uns alle wünschen.

In Castelnau-le-Lez erhebt sich eine neue Oppositionsfront rund um das Projekt zur Urbanisierung der Agrarflächen von Sablassou zum Bau der Bustram-Linie, das offensichtlich nicht einstimmig unterstützt wird.

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