Huyndai in der WEC vor der Formel 1?

Huyndai in der WEC vor der Formel 1?
Huyndai in der WEC vor der Formel 1?
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Der koreanische Hersteller feilt an seinen Waffen für seine künftigen Sportprogramme: Nach seinem Sieg in der WRC könnte sich Huyndai 2027 dem Langstreckenrennen zuwenden und dann 2031 über die Formel 1 nachdenken.

Das Engagement der Marke im Rallyesport, für das sie in dieser Saison Fahrer- und Konstrukteurstitel anstrebt, wird logischerweise bis 2026 bestätigt, da der FIA-Weltrat die Erweiterung des Hybrid-Reglements bestätigt hat.

Gleichzeitig bereitet Hyundai diskret seine Teilnahme an einer großen Rennstreckenmeisterschaft vor, zweifellos im Langstreckensport, aber auch mit der Formel 1 im Visier.

Die Informationen wurden durch Teamingenieure gefiltert, die die Ankunft von Arbeitsgeräten im Hyundai Motorsport-Werk in Alzenau, Deutschland, beobachteten, die insbesondere mit Motoren in Verbindung standen, die überhaupt nicht für die WRC geeignet waren.

Der Wasserstoffpfad

Erwägen die Koreaner einen Einstieg in die Formel 1 als Motorenhersteller oder eine Teilnahme an der WEC, entweder im Hypercar oder ab 2028 mit einem Wasserstoff-Prototyp, einer Technologie, bei der der Hersteller Vorreiter ist? Cyril Abiteboul, Chef von Hyundai Motorsport und ehemaliges Hauptteam von Renault F1, wird vom Management beauftragt, abgeschlossene Projekte innerhalb einer bestimmten Frist vorzulegen, um die notwendigen Ressourcen freizusetzen.

Die Hyundai Kia Motors-Gruppe ist heute mit 7 Millionen verkauften Fahrzeugen im vergangenen Jahr der viertgrößte Automobilhersteller der Welt und hat sich mit 170.000 Arbeitnehmern zum größten Arbeitgeber des Landes entwickelt.

Wir stellen uns vor, dass ein Langstreckenprogramm unter dem Banner der Premiummarke Genesis durchgeführt werden könnte, deren Botschafter kein geringerer als Jacky Ickx, mehrfacher Gewinner der 24 Stunden von Le Mans, ist.

F1 gemäß den Vorschriften für die Zeit nach 2030

Was ein Engagement in der Formel 1 (Foto oben) betrifft, wird es zweifellos von der Entwicklung der Disziplin abhängen, zunächst auf technischer Ebene mit der Definition des Motors über den aktuellen Zeitraum hinaus bis zum Jahr 2030 und dann auf politischer Ebene die Möglichkeit beurteilen, ein Team zu gründen oder Partner eines bereits bestehenden Teams zu werden.

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