Lioran: Es gibt so viel zu tun! | Landwirtschaft Zentralmassiv

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Am Vorabend der SaisoneröffnungWintergeplant für Samstag, 21. Dezember, wenn der Schnee am Himmel eine vorzeitige Öffnung nicht zulässt, Bruno Faure versichert, dass er bis dahin auf Kurs bleiben will Skigebiet Lioran. Und das trotz der finanziellen Schwierigkeiten, die mit einem Umsatzrückgang des Skigebiets nach zwei Jahren unvorhersehbarer Schneedecke im Skigebiet verbunden sind Cantal ; angesichts des Klimawandels und der mittlerweile zahlreichen Kritiken, selbst in Cantal, gegen ein Wirtschaftsmodell, das die Produktion von immer mehr Schnee zum Vergnügen privilegierter Skifahrer erfordert.

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Eine Lokomotive für Cantal“

Um seine Argumentation zu untermauern, hat der Präsident des Departementsrates von Cantal und die Saem Lioran-Entwicklung(1) prangert eine seit vier Jahren ungünstige Situation an: das Resort wegen Covid geschlossen, während der Schnee lag, eine Energierechnung, die die Konten um fast eine Million Euro belastete, und schließlich schlechtes Wetter bei Gegenwind. Unter Berücksichtigung dieser Situationen (der Stromvertrag wird 2026 überprüft, was zu einer durch drei geteilten Punktzahl führt) möchte Bruno Faure jedoch vorausschauend vorgehen, Prioritäten setzen und sich zugunsten dessen zusammenschließen, was er als „Lokomotive für Cantal“ bezeichnet. Und um es zu erklären: „Heute und in Zukunft werden 90 % des Umsatzes mit Skifahren generiert“, auch wenn die Sommersaison im Jahr 2024 einen Rekordwert von 672.000 € (einschließlich 98.000 € für die Seilrutsche) erreicht. .
Beschneiungsanlagen und Skilifte ermöglichen es, andere Aktivitäten aufrechtzuerhalten und über Ergänzungen oder eine Umstellung auf „vier Jahreszeiten“ nachzudenken. „Ohne Schneekanonen gibt es keine Skischule. Dafür musste Saem im letzten Winter einen hohen Produktionsbedarf zahlen, aber dies ermöglichte den Ausbildern eine sehr gute Saison, wie zum Beispiel Bruno Faure. Ohne Seilbahnwie man Menschen dazu bringt, auf Lead zuzugreifen
Cantal (350.000 Passagen in diesem Sommer)? Wie kann das Mountainbiken ohne Sessellifte entwickelt werden? Ein Projekt, das wir untersuchen, um die Seilbahn rentabel zu machen, das wir im Jahr 2030 ändern müssen, besteht darin, den Lead Ridge attraktiver zu machen, wie dies auch an anderen Standorten wie der Aiguille du Midi der Fall ist.“
Der Präsident des Saem beruft sich auf die Studie Climsnow Dies ermöglicht es, die Auswirkungen des Klimawandels auf den Erdmantel abzuschätzen
schneebedeckt.

Climsnow für Leuchtfeuer

Sicherlich ein Hauptdarsteller, aber einer unter anderen in Lioran.“

„Dies sind nur Durchschnittswerte, aber sie lassen darauf schließen, dass wir bis zum Jahr 2050 noch von 86 bis 110 Schneetagen in Lioran profitieren können. Dies stellt sicher, dass wir die Investitionen amortisieren können, sofern wir uns vor Gefahren durch die Schneeproduktion schützen, was dazu führt, dass wir den Plan zur Modernisierung der Schneekanonen, in diesem Jahr mit der Familiale-Piste, und der Schaffung eines neuen Wasserreservoirs fortsetzen kann auch für die Entwicklung im Sommer und als Sicherheitsinstrument in Bezug auf die Brandgefahr verwendet werden.“
So viel zu dem, was Saem betrifft, „ein zentraler Schauspieler, aber einer unter anderen in Lioran“. Für die Abteilung konzentriert sich ihre Rolle auf die Eisbahn, die ihr gehört, mit dem Ziel, sie zu einem multifunktionalen Indoor- und Unterhaltungsort für Konferenzen, Seminare, Shows usw. zu machen. Auch hier müssen wir uns die Frage stellen, ob wir uns für eine Eisbahn mit Eis entscheiden Dies kann je nach Leistung anderen Arten von Oberflächen Platz machen. Mit dieser Perspektive, aber auch Rodeln, Seilrutschen, Mountainbiken … besteht das Ziel darin, das Resort vielseitiger zu machen und sowohl Skifahrern als auch allen Nicht-Skifahrern gerecht zu werden (im Resort fahren drei von vier nicht Ski). Es unterstreicht auch die Marke des Resorts mit seinem familiären Charakter.

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Gemeinsam, mit der Verantwortung jedes Einzelnen

Für das Ödland Grand Phénix endet die Aufgabe des Ministeriums damit, das Land wieder auf den Markt zu bringen. „Es ist nicht unsere Aufgabe, Unterkünfte bereitzustellen, und ich hoffe, dass es Kandidaten gibt, die wissen, dass wir zusätzliche Betten benötigen, um die Nutzung von Skiliften zur Finanzierung von Kunstschnee zu erhöhen“, fährt Bruno Faure fort und schlägt vor, dass dies bei den Schauspielern von „Lioran“ der Fall ist Alle sind miteinander verbunden, jeder muss seine Verantwortung übernehmen und der Saem kann nicht länger der diensthabende Feuerwehrmann sein.
Und zur Unterstützung: „Eine Kindertagesstätte? Wir haben Räumlichkeiten zur Verfügung; Andererseits liegt die Zuständigkeit bei den Gemeinden bzw. Gemeindegemeinschaften. Die Ausweitung der Mobilität auf die Täler liegt in der Verantwortung von com com und der Region usw. Im aktuellen finanziellen Kontext für Saem müssen wir antizipieren und Prioritäten setzen, um die Zukunft von Lioran nicht zu verpassen, die für die Wirtschaft des Territoriums weiterhin von entscheidender Bedeutung ist. Und unsere Priorität ist Schnee, um alles andere zu betreiben und zu entwickeln und eine Kapitalrendite zu erzielen.“
(1) Die Skiliftgesellschaft am Bahnhof Cantal, deren Hauptaktionär das Departement ist

Für zwei Wochen hat Laurent Fillon die Leitung von Saem Lioran Développement übernommen. Die Skiliftgesellschaft des Skigebiets erwirtschaftet mit 26 Festangestellten und rund hundert Saisonarbeitern im Winter einen durchschnittlichen Umsatz von 7 Millionen Euro (5 Millionen Euro in der letzten Saison).
Der aus Savoie stammende, 56-jährige, mit einer Cantalienne verheiratete und Vater von zwei Kindern geborene gelernte Ingenieur begann seine Karriere in Courchevel, um seinen Wunsch zu erfüllen, in der Bergwelt zu arbeiten. Er hatte verschiedene Positionen in den Bereichen Skilifte, Pistenmanagement und Überwachung inne
Projekte, Qualität, in technischen Positionen innerhalb des Unternehmens Trois Vallées. Als Mitglied der Geschäftsleitung dieses Unternehmens verfügt er über umfangreiche Erfahrungen in der Leitung eines Skigebiets. Im Jahr 2009, noch in den Alpen, wurde er zum Generaldirektor des Bahnhofs Arêches-Beaufort berufen: ein städtischer Bahnhof mit einem Umsatz von 5 Millionen Euro, 14 Skiliften, rund vierzig Mitarbeitern, der sich stark auf den alpinen Skisport mit verbundener Sommerentwicklung konzentriert in der Nähe von Wasserkraftseen.

„Eine attraktive Chance“

„Ich kenne Cantal gut, da ich es viele Jahre lang regelmäßig besucht habe“, gesteht Laurent Fillon, der seine Ankunft in Lioran als „eine attraktive Gelegenheit“ betrachtet. Ich entdecke also nicht das Gebiet, das ich sehr liebe, aber heute entdecke ich Lioran mit seinem Potenzial und seiner Dynamik, begleitet vom Departementsrat mit dem echten Wunsch, dieses Wirtschaftsinstrument aufrechtzuerhalten. Im Vergleich zu den Alpen gibt es hier Neues und damit für mich persönlich eine neue Herausforderung, insbesondere die Reaktionsfähigkeit gegenüber Schnee, den Wunsch, das Off-Skiing zu entwickeln und
Stärkung der Sommersaison. Es unterscheidet sich stark von Arêches-Beaufort, einem Skigebiet mit außergewöhnlicher Schneedecke und wenig Lust, sich im Sommer weiterzuentwickeln.“

Ein Werkzeug mit Mitteln

Laurent Fillon schätzt auch das festangestellte Team, das er bei seiner Ankunft vorfand, für „ihre Fähigkeiten und ihre Verbundenheit mit der Station.“ Hier gibt es ein echtes Arbeitsgerät. Ich komme in einer Geisteshaltung an, die Skiaktivität fortzusetzen. Dies wird erforderlich sein
Reaktivität, Anpassung. Auch für mich ist es eine Abwechslung, da es viele gibt
Zu verwaltende Aktivitäten wie z
Die Seilrutsche, die Eisbahn und ihre Bar, die Deva’luge… Es ist eine Gelegenheit, neue Dinge zu entdecken.“
Es geht auch darum, die Umgebung des Ortes zu entdecken, der nicht wie in den Alpen unter der Konkurrenz sehr großer, nur wenige Kilometer entfernter Orte leidet. Ihm zufolge hängt die Schließung bestimmter Stationen eher mit diesem Wettbewerb zusammen, mit mangelnder Voraussicht und fehlenden finanziellen Mitteln als mit der globalen Erwärmung im engeren Sinne. „Skifahren ist eine touristische Aktivität, aber auch eine wichtige Wirtschaft für die Gebiete“, erklärt
Laurent Fillon. Heute müssen wir es so sehen, über Entwicklung und Strategie mit starken finanziellen Interessen zu sprechen.“

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