Hier wird er in Savoyen vorbeikommen

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Die „Große Vorlage“. Dies ist die vom Staat gewählte Route für die Baustelle des Lyon-Turin, diese XXL-Eisenbahnlinie, die die beiden Städte verbinden wird. Die Streckenentscheidung musste für den Abschnitt zwischen der Stadt Rhône und dem Beginn des grenzüberschreitenden Tunnels getroffen werden Mont-Cenis, in Savoyen.

Mehrere Szenarien lagen auf dem Tisch, erinnert sich France Bleu. Am Ende wurde der Schnellste gewählt.

Schneller … und teurer

Laut unseren Kollegen die Route „Große Vorlage“ bedeutet eine Passage durch Tunnel unter den Gebirgsketten von Chartreuse und Belledonne und damit eine Vermeidung von Tälern. Das schnellste also, aber auch das teuerste.

Das Projekt wird insgesamt mehr als 20 Milliarden Euro kosten. Mehr als 150 Millionen seien bereits bereitgestellt „für vorläufige Projektstudien, die Anfang 2025 beginnen und die Route festlegen werden“, wie der Regionalpräfekt angibt.

Vor einigen Wochen erklärte Hervé Gaymard, Präsident des Departementsrates Savoyen, sogar: „Mehr als 64 Millionen Euro werden von der Europäischen Union im Rahmen des „Mechanismus für die Zusammenschaltung in Europa“ bereitgestellt. Diese Finanzierung wird es ermöglichen, konkrete Studien zur „Großspur“-Route des französischen Zugangs in die Wege zu leiten, die bei allen betroffenen lokalen Behörden den größten Konsens gefunden hat. »

Die letzte Linie wird nicht vor 2032 eröffnet.

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