Metropolregionale Expressdienste: Avignon im richtigen Auto

Metropolregionale Expressdienste: Avignon im richtigen Auto
Metropolregionale Expressdienste: Avignon im richtigen Auto
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Das Gebiet des Wohngebiets Avignon gehört zu den neun neuen SERM-Projekten (Metropolitan Regional Express Services), die das Verkehrsministerium gerade genehmigt hat.
Dieses System, das insbesondere von der Region Süd, dem Großraum Avignon und der Stadt Avignon unterstützt wird, zielt darauf ab, das Eisenbahnnetz mit einer RER-Frequenz zu stärken und eine bessere Komplementarität mit städtischen Busnetzen, Überlandbussen und dem Angebot der sanften Mobilität (Fahrrad) zu erreichen Weg, Fahrgemeinschaften, Carsharing).
Für Avignon betrifft dieser SERM acht Interkommunen im gesamten Eisenbahnstern, der sich bis nach Carpentras, Orange, Arles und Pont-Saint-Esprit erstreckt.
Ein Gebiet mit 715.000 Einwohnern, von denen 90 % im Umkreis von 15 Minuten um eine der 26 Haltestellen dieses Wohngebiets liegen. Das Potenzial ist für die Region besonders wichtig, da bisher nur 6 % der Fahrten in dieser Region mit öffentlichen Verkehrsmitteln erfolgen.
Diese Kennzeichnung ist nur ein erster Schritt, der mit der Erlangung des endgültigen Status per Dekret fortgeführt werden muss. Diese Entscheidung wird auf der Grundlage einer detaillierten Akte getroffen, in der die Ziele, der Fahrplan, die Finanzierung und die Steuerung der Projekte festgelegt werden. Der Zeitplan für künftige Maßnahmen erstreckt sich daher bis 2040 über mehrere Phasen, von denen die nächste in Form einer Studienphase erfolgen soll, deren Kosten auf 7 Mio. EUR geschätzt werden.

„Dies ist ein weiterer Schritt hin zu konkreten Antworten auf die Erwartungen der Bewohner der Region, die sich mehr Züge wünschen. »

Renaud Muselier, Präsident des Regionalrats Provence-Alpes-Côte d’Azur

Auf dem Weg zu einheitlichen Preisen und Öffnung für den Wettbewerb?
In der Region Süd sind auch die Gebiete Aix-Marseille-Provence, Toulon und Nizza-Côte d’Azur in dieser 2 enthaltent Welle der Etikettierung.
„Der Minister war sich des ganz besonderen Charakters unserer vier Projekte in Vaucluse, Bouches-du-Rhône, Var und Alpes-Maritimes bewusst, die alle durch schnelle und regelmäßige Regionalzüge und Busse miteinander verbunden sind: ein echtes Expressnetz ermöglicht es uns, unsere 4 SERMs zu bedienen, und das gibt es nirgendwo anders, sagt Renaud Muselier, Präsident des Regionalrats Provence-Alpes-Côte d’Azur. Dies ist ein weiterer Schritt, der die Nouvelle Provence Côte d’Azur-Linie und die Auswirkungen der Öffnung unseres TER für den Wettbewerb ergänzt, um konkrete Antworten auf die Erwartungen der Bewohner der Region zu geben, die mehr Züge, mehr Busse und Singles wünschen Preisgestaltung. »
Diese neun Projekte kommen zu den fünfzehn Projekten hinzu, die sich aus der ersten Zertifizierungswelle der letzten Woche ergeben haben. Weitere SERM-Projekte werden derzeit ebenfalls untersucht.
Rund 800 Millionen Euro werden vom Staat mobilisiert, um diese Projekte im Rahmen des Konjunkturprogramms und der Staat-Regionen-Planverträge (CPER) 2023–2027 zu unterstützen.
„Diese Arbeit zur Vorplanung von SERM-Projekten sollte es ermöglichen, eine Vision und Ziele zu entwickeln, die den lokalen Interessenträgern gemeinsam sind und die täglichen Mobilitätsbedürfnisse der Bewohner auf der Grundlage einer klaren Governance erfüllen“, erklärt das Verkehrsministerium.

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