Große Straßeninfrastrukturprojekte standen an diesem Freitag auf der Tagesordnung der letzten Plenarsitzung des Jahres 2024 im Departementsrat Manche in Saint-Lô. Unter ihnen einer “Seeschlange” um es mit den Worten des oppositionellen Departementsrats Thierry Letouzé zu sagen: die Westumfahrung von Cherbourg-en-Cotentin. Vom 26. Februar bis 15. April 2024 wurde eine Vorberatung durchgeführt. An diesem Freitag wurden die gewählten Beamten der Manche dazu aufgerufen, über die Wahl von zwei Zonen (von ursprünglich sechs) zu entscheiden:
- die SO3-Zone (Verbindung nördlich der Bénécère-Aktivitätszone) „Ermöglicht einen guten Service für Cherbourg-en-Cotentin mit begrenzten Umweltauswirkungen und geschätzten Arbeitskosten von 70 bis 80 Millionen Euro.“
- die SO5-Zone, die präsentiert „ein Dienst westlich von Cherbourg-en-Cotentin, der weiter entfernt ist, aber die Wiederverwendung und Anpassung bestehender Strecken ermöglicht, und ein guter Dienst nach La Hague mit einer Schätzung der Arbeiten auf 55-65 Millionen Euro sowie „minimal“. Umweltauswirkungen im Vergleich zu anderen Zonen
„Alles muss gebaut werden: Hierbei handelt es sich um Zonen, die als Grundlage für die Arbeit dienen, nicht um eine genaue Route oder ein Szenario. Dies ist ein Schritt, um die Fortsetzung technischer Studien an dieser Umgehungsstraße zu ermöglichen.“unterstreicht der Präsident des Departements, Jean Morin, der hofft, dass bis Ende 2027 eine endgültige Route zur öffentlichen Untersuchung vorgelegt wird. Studien vor dem Hintergrund des Aval du futur-Projekts von Orano La Hague. Projekt, bei dem die Zahl der Beschäftigten am Nuklearstandort Haguais von 6.000 im Jahr 2024 auf 16.000 in etwa zehn Jahren steigen könnte.
Departementsrat Manche
„Nimm deine Scheuklappen ab“
Eine Straßendatei, die der Tatort warein Scharmützel zwischen der Opposition und der Mehrheit im Rat. Der gewählte Vertreter von Octeville-La Glacerie Thierry Letouzé schickte das erste Banner und verglich dieses Projekt mit einem „Seifenoper, reiner TF1, das ist die Zeit, in der es hier nach Gauloise und Suze gerochen haben muss.“ Und wir schauen uns die Folgen nacheinander an und es ist immer die gleiche Geschichte… Wie langweilig sind wir? Denn das passiert, wenn man alleine und mit Scheuklappen arbeitet. Es interessiert niemanden mehr. Wir erzeugen ein Vakuum. Es ist Zeit, die Fenster zu öffnen. Er bringt jeden dazu, mit ihm zu arbeiten. Wir sind entschieden dafür, eine Lösung für die Entwicklung des großen Westens des Cotentin zu finden, die einen modernen, kollektiven Ansatz verfolgt und alle Parameter berücksichtigt.“ Von der Opposition gewählte Beamte, die eine „Nüchternheit des Landverbrauchs“ und zum „Finanzielle Nüchternheit“ stand vor einem kostspieligen Projekt und bat um Vertagung dieser Beratung „Eine nüchternere, schnellere Entwicklung, die die Manchois zum Träumen bringen könnte“.
Dominique Hébert, Departementsrat von Équeurdreville-Hainneville, stimmt zu: „Verdrehen Sie unsere Worte nicht: Wir sind nicht dafür, das Projekt aufzugeben, aber dafür, an einem anderen Projekt zu arbeiten. Aber.“ Nur Dummköpfe ändern ihre Meinung nicht. Für die Menschheit stehen wichtige Themen auf dem Spiel. Nehmen Sie die IPCC-Berichte. es muss uns zwingen, die Dinge anders zu sehen. Nehmen Sie Ihre Scheuklappen ab und ändern Sie Ihre Sicht auf die Perspektiven des Klimawandels. Bauen Sie kein veraltetes Projekt auf, sondern ein Zukunftsprojekt, das Umweltaspekte berücksichtigt.“
„Sie geben uns die Schuld an Ihrem eigenen Verzicht“
„Ich sage nicht, dass wir eine Überraschung nach der anderen erleben, aber trotzdem. Dieses Projekt wurde von Ihnen und Ihren Vorgängern gefordert. Wir kamen dieser Verpflichtung nach und waren uns bewusst, dass Staus und zunehmender Verkehr beseitigt werden müssen. Ich höre heute, dass Ihnen das Projekt nach all dem Studium nicht mehr passt. Werden wir ein Projekt aufgeben, das Sie sich noch vor einem Jahr gewünscht haben? Ich stelle mir die Frage. Wie bewältigt man den Zustrom von Orano-Mitarbeitern? Die Pille ist bitter. Diese Datei wurde auf Ihre Anfrage hin geöffnet. Indem wir rückwärts gehen und ständig aufschieben, bewegen wir uns auf eine möglicherweise schuldhafte Aufgabe mancher zu. Ich möchte dieses Projekt nicht pausieren lassen. Lasst uns weiter voranschreiten. Ich halluziniere: Wir befinden uns in der Position des Angeklagten. Es ist leicht, sich in das Lager der Bösen zu versetzen.antwortet Präsident Jean Morin.
Der Führer der Mehrheit, Philippe Bas, bringt es auf den Punkt: „Die Sache ist einfach: Sie wollten die westliche Umgehungsstraße von Cherbourg. Wir haben vor den letzten Departementswahlen auf Antrag des Bürgermeisters von Cherbourg-en-Cotentin und des Präsidenten der Agglomeration akzeptiert, dieses von der ehemaligen Gemeinde Cherbourg aufgegebene Projekt wieder aufzunehmen Jetzt wollen Sie es nicht mehr, und Sie können nicht akzeptieren, dass Sie es nicht mehr wollen, und deshalb geben Sie uns die Schuld für Ihren eigenen Verzicht aus politischen Gründen.
Während dieser Sitzung Die gewählten Beamten des Departements behielten die beiden Zonen mit 42 Ja-Stimmen, neun Nein-Stimmen und drei Enthaltungen.
