„Wir sind bereit, Nachbarschaftsstörungen bis zu einem gewissen Grad hinzunehmen. » Nach der Abkehr vom Projekt des Motorsportzentrums haben sich die Beziehungen zwischen den Nutzern des Standorts Tourneix in Saint-Maur und der Vereinigung zur Verteidigung der Umwelt des Standorts Tourneix (Adest) beruhigt. Michel Christophe, Präsident von Adest und Bewohner der Rennstrecke, toleriert „Alles gelassen hinnehmen, zwei Wochenenden und zwanzig Tage im Jahr“wenn die Strecke von Autos genutzt wird. „Es ist das Minimum, um das wirtschaftliche Überleben zu ermöglichen“ des Berry Motor Sports Association, betont er, Freitag, 13. Dezember 2024.
„Die Aktivität der Website nicht weiterentwickeln“
Der Castelroussin Motorcycle Club und Air Model Châteauroux, die beiden anderen Bewohner von Les Tourneix, sitzen im selben Boot und veranstalten zwei Meisterschaftswochenenden pro Jahr. „Alle sind gleichberechtigt. »
Adest ist mit dieser Operation zufrieden „hat eine externe Firma beauftragt, ein Protokoll zu erstellen. Jeder betroffene Verband wurde konsultiert und nach seinen roten Linien gefragt. » Am Ende dieser Beratungen „Der Makler schlug allgemeine Bedingungen für die gesamte Website und bewährte Praktiken für jede Aktivität vor.“.
Ein Protokoll, das im März 2024 an den Standortleiter Châteauroux Métropole gesendet wurde. Ein von der Community abgelehnter Text. „Die Nutzungsbeschränkungen für Châteauroux Métropole und die verschiedenen Bewohner erlauben es mir nicht, über eine Unterzeichnung nachzudenken.“schreibt Gil Avérous in einem Brief vom 24. September 2024. Er unterstreicht „das Verbot jedes Neubaus oder jeder neuen Entwicklung“ und die „Zahlung einer Entschädigung in äußerst hoher Höhe bei Nichterfüllung der vorgesehenen Verpflichtungen“.
Eine Antwort, die Michel Christophe überrascht. „Wir haben nie um einen Neubau gebeten. Wir bitten lediglich darum, die Aktivitäten der Website nicht weiterzuentwickeln. Und die Verbände sind sich einig. Die Agglomeration hat mehr zu verlieren, wenn sie sich weigert, ein Protokoll zu unterzeichnen, das geändert werden kann. »
Der Präsident sagt, das gibt es nicht „Im Moment keine Spannung. Jetzt sind wir in Bereitschaft und bereit zu mobilisieren, falls irgendein Ereignis eintritt. »
Vierzehn Jahre Kampf
> 28. März 2011. Im Gemeinderat registriert die Gemeinde Mayet von Châteauroux, Eigentümerin von Tourneix, die Übertragung von 61 der 80 Hektar des Geländes an die Investmentgesellschaft Promo-Saxe, die dort gründen möchte ein Zentrum des Motorsports. Auf den restlichen 19 Hektar befindet sich der Motorradclub Castelroussin. Das Unternehmen engagiert sich für den Wiederaufbau einer Start- und Landebahn für den Modellflugclub. Der endgültige Verkauf ist an die Genehmigung zur Errichtung einer Rennstrecke geknüpft.
> April 2011. Ein Kollektiv wird gegründet, um gegen die Gründung des Motorsportzentrums zu protestieren. Er denunziert ein „pharaonisches und abweichendes Projekt“.ein paar hundert Meter von der Sonderschutzzone des Etang des Loges entfernt“. Der Verein zum Schutz der Umwelt des Standorts Tourneix (Adest) wird erstellt.
> Oktober 2012. Der Flugmodellbauverband Air Model will Tourneix nicht verlassen und bietet an, das von ihr genutzte Land zu kaufen.
> September 2013. Adest hat fast 500 Mitglieder. Der Motorradclub Castelroussin, endgültig von der Website entferntschloss sich der Opposition gegen das Projekt an.
> November 2014. Gil Avérous, Nachfolger von Jean-François Mayet, meldet sich zu Wort für das Projekt des Motorsportzentrums, im Gemeinderat.
> April 2015. Im Anschluss an die öffentliche Untersuchung eine ungünstige Meinung im Motorsportzentrum wird durch den Ermittlungskommissar ausgestellt.
> Oktober 2016. Die Firma Promo-Saxe, verbunden mit dem lokalen Unternehmer Gilbert Guignardarbeitet bei a neue Version, bescheidenerdes Projekts.
> Juli 2018. Adest mobilisiert vor diesem neuen Projekt, das bestehen bleibt Projektstatus.
