Auf dem Weg in die Mitte des Canyons, der schon bald der Vergangenheit angehört? Der Inter-Line-Zirkulieren (CIF) von Motorrädern und Motorrollern, also das Aufschieben von Staus zwischen den Fahrzeugreihen, könnte durchaus vorbei sein. Mit dem 1. Januar geht das seit fast zehn Jahren laufende Experiment zu Ende. Road Safety wartet auf die Ergebnisse von Cerema für 2024, um zu entscheiden, ob es verboten wird oder nicht. Bei einer Vollbremsung wird die Gesetzgebung dann wieder auf das Niveau vor Beginn des Experiments im Jahr 2016 zurückgreifen, also auf ein Bußgeld von 135 Euro (4. Klasse) und drei Führerscheinpunkte weniger für die Täter.
Nach der Frage gefragt, die Leser von 20 Minuten haben für einen Moment den Lenker oder das Lenkrad getauscht, um sich eine Tastatur zu schnappen. Und sie sind so zahlreich, wie sie geteilt sind.
„Ich stelle mir vor, wie ich hinter einem Bus warte“
„Enttäuschend“, „dumm“, „um die Staatskasse zu füllen“, „wegen Hidalgo, wie die 50 km/h“… Wieder einmal sind die Biker wütend und würden diese Kehrtwende nicht akzeptieren. „Ich stelle mir vor, wie ich mitten im Sommer in der prallen Sonne hinter einem Bus anstehe, ausgerüstet mit meiner vorgeschriebenen Jacke, Hose, Helm, Handschuhen und Stiefeln … oder in Shorts, T-Shirt und Sandalen fahre“, witzelt Georg. Auch wenn Kleidungsprobleme Anlass zur Sorge geben können, stellt sich vor allem die Frage der Sicherheit. Jean-Michel ist seit über dreißig Jahren Motorradfahrer und „fährt im Stau im Zweierspurt, aber mit niedriger Geschwindigkeit“. Und weist auf die Gefahr für Autofahrer hin. Besonders diejenigen, „die viele auf ihr Handy schauen, aber nicht in den Rückspiegel“.
Ben und andere befürchten, „im Stau stecken zu bleiben und Gefahr zu laufen, von hinten angefahren zu werden“. „Die Zwischendatei ermöglicht es dem ernsthaften Biker, sich nur um das zu kümmern, was vor ihm liegt“, fügt Stéphane hinzu. Dieselbe Geschichte von Frédéric und vielen anderen, denen zufolge die Behörden die „echten Probleme“ nicht ausreichend angehen: „Fahrer ohne Führerschein, ohne Versicherung“, „auf Drogen“ … Selbst wenn es verboten wird, werden Biker „weiter auf dem Vormarsch sein.“ Die Linien und Autofahrer werden noch mehr überrascht sein“, warnt Frédéric. Pkw oder Lkw würden sich dann „legitim fühlen, unkontrolliert die Spur zu wechseln“, befürchtet Sébastien. Laurent sieht sogar ein „Gemetzel“ voraus.
Was ist mit der Luftverschmutzung? Viele reden darüber, wissend, dass Radfahrer und Autofahrer sich fast einig sind. Ihre Rechnung ist einfach: „In einem städtischen Gebiet 20 % mehr zwei motorisierte Räder = 40 % weniger Staus … Wer möchte schon im Regen hinter den Autos bleiben?“ Im schlimmsten Fall werden wir uns deshalb ein Auto kaufen, Bravo! “.
„Die Angst, einen Biker zu treffen“
Umgekehrt zeigen sich die Autofahrer begeistert. Wie Gilles, der versichert, dass „die Schläge in die Spiegel, die Tritte in die Türen oder die Kotflügel von Fahrzeugen, ganz zu schweigen von den Beleidigungen, vielleicht einige Leute beruhigen werden“. Viele sprechen von den Ängsten, den in alle Richtungen rasenden Radfahrern, ihren „Geschwindigkeitsverrückten“. Jean-François hat „Angst, einen Biker zu überfahren“.
Ein Gefühl der Unsicherheit, das andere Autofahrer, die manchmal auch Radfahrer sind, nicht teilen. „Es war mir schon ein paar Mal peinlich“, sagt Philippe. Aber wenn ich mich in ihre Lage versetzen würde, fände ich es unpassend, nicht wieder in die Reihe zurückkehren zu können. Diese Zirkulation sollte besser kontrolliert werden.“ Brindeau, ein bisschen eingefleischt, schlägt seinen „Biker-Freunden“ vor, diese „Verirrung“ einen Tag lang zu respektieren: Mit den Motorrädern in der Schlange, leu, leu, „wird es ein schöner Stau werden“.
Verärgerte Biker sind zuversichtlich
Aber behalten Sie Ihr Motorrad trotzdem, es wurde nichts unternommen. Auf der Seite der Französischen Föderation der Angry Bikers (FFMC) kontaktiert von 20 Minutenberuhigt Koordinator Jean-Marc Belotti. Der Verband geht davon aus, dass das CIF legalisiert wird. Er präzisiert: „Nach den neuesten Statistiken, die uns mitgeteilt wurden, ist es ziemlich gut. Auf allen Ringstraßen kommt es zu keinen Unfällen, da die Sicherheitsabstände nicht eingehalten werden. Und im Falle einer Bremsung stecken wir in Sandwiches fest. »
Abschließend: „Diese Maßnahme soll unseren Informationen zufolge zu Beginn des Jahres legalisiert werden.“ » Worte, die den Horizont von Marc klären könnten, der „bereit war, seinen Roller im Frühjahr zu verkaufen, wenn er auf der Ringstraße von Toulouse keinen Nutzen mehr hat“.
