Liam Rosenior verfügt in seiner Bibliothek wahrscheinlich nicht über Bände, die die Geschichte von Calais erzählen. Auch nicht die Erinnerung daran, dass seine britischen Vorfahren zwischen 1347 und 1558 – bis zur Befreiung der Hafenstadt durch Heinrich II. – diesen Winkel Frankreichs zu einem vom perfiden Albion erworbenen Territorium gemacht hatten. Aber der Straßburger Techniker, im Herzen ein Londoner, weiß: „ die Magie des Pokals » – ein Ausdruck, den er am Samstagabend in den Labyrinthen des Stade de l’Épopée von sich gab – hatte die 32 Kilometer zwischen den Klippen von Dover und dem Strand von Calais überquert. „ Ich denke, Sie haben auch diese Formel hier, sagte der junge Vierzigjährige. Calais hat vom Charakter und der Einstellung her ein großartiges Bild vom Fußball gezeigt und uns das Leben schwer gemacht. Am Ende des ersten Drittels wurden wir langsam nervös und zum Glück auch Karl-Johan (Johnsson) Habe das sehr schön gespeichert. »
In diesem Moment, als der Zweifel und die Spannung eines Pokalabends inmitten von Windböen, die eine Möwe desorientieren würden, am Himmel von Calais zu schweben begannen, entspannte sich der elsässische Torwart (0:0, 39e). « Wenn wir diesen Elfmeter geben, ist das Ergebnis nicht dasselbewiederholte Olivier Laridon, der Trainer des Racing Club de Calais (N3). Aber wir werden es nie erfahren. » Rückkehr aus der Umkleidekabine, Andrey Santos nach einer Ecke (0-1, 57e), dann zweimal Sékou Mara (0-2, 73e ; 0-3, 89e) schafften es trotz des Unterschieds in vier Divisionen schließlich, sich aus einem Fangnetz zu befreien. Nachdem er seine Familie in den VIP-Lounges des Calais-Geheges begrüßt hatte, sandte Olivier Laridon eine letzte Bemerkung: „ Wir haben die Menschen glücklich gemacht, denke ich. »
Begleichen Sie die Schulden
Denn in Calais herrschte fast 15 Jahre lang der Hauch des Fußballvergnügens (letzte 32).e im Jahr 2009) vom Radar verschwunden. Dunkle Jahre, geprägt von Kirchenstreitigkeiten, finanzieller Großzügigkeit und der chronischen Unfähigkeit, die Situation zu verbessern. Der CRUFC (Calais Racing Union Football Club), Schreckgespenst der vierten Liga und Finalist des Coupe de France, trat im Frühjahr 2000 in die öffentliche Vorstellungswelt ein (nachdem er Lille, Cannes, Straßburg und Bordeaux geschlagen hatte, bevor er in den letzten Augenblicken gegen ihn verlor). Nantes im Stade de France) war der Maßstab einer Stadt. Ein Leuchtturm, bis hin zu den Verwaltungsverbänden und Entlassungen von Managern im Wert von mehreren Zehntausend Euro, die das Unternehmen – obwohl auch Viertelfinalist im Jahr 2006 – vor Gericht und im September 2017 zur gerichtlichen Liquidation führten. Zeit, Bürgermeister Natacha Bouchart (verschiedene rechte Seiten) schwört: „ Die CRUFC hat sich selbst getötet ».
Der Tag, an dem der städtische Wasserhahn abgeschnitten wurde, wird dem gewählten Beamten noch lange in den Ohren klingen. „ Ab 2010 habe ich einen Verein, der sich in einem Schutzverfahren befand und eine Million Euro Schulden hatte, zurückgeforderterinnert sich der Stadtrat heute. Wir veranstalteten die CRUFC jedes Jahr auf Distanz. Aber irgendwann war die Schuldenlast zu groß und wir mussten Schluss machen. ” Und ” Herzschmerz » für Bouchart und ein Trauma für Generationen von Calais-Bewohnern, die von euphorischen Abenden im Julien-Denis eingelullt wurden, einem Hexenkessel im Stadtzentrum (durchschnittlich bis zu 4000 Zuschauer im CFA), zu einer Zeit, in der die Fans das Stadion schon um die Hälfte verlassen konnten. Wenn Sie Zeit haben, gehen Sie ins örtliche Bistro, um wieder zu Kräften zu kommen und eine Viertelstunde später zum Singen zurückzukehren.
Fusion-Express
Die Liquidation eröffnet eine neue Ära. Eine Mischung aus Leere, Hoffnungen und einer schwierigen Übergabe in einer Stadt mit 67.000 Einwohnern, in der die Migrationskrise allzu oft im Rampenlicht steht und in der mindestens zehn Nachbarschaftsclubs nebeneinander existieren. „ Es war nicht einfach, alle wieder an den Tisch zu bringen », stimmt Natacha Bouchart zu. Der Calais-Journalist Baptiste Vendroux hat das Projekt „ Calais-Ambition 2030 », und dieser Arlesianer von einem großen Verein nimmt wieder zu. Marseille hat seine „ Zuschüsse »Jeden Sommer ist Calais seine « Grandclub » alle sechs Monate. „ Sie lachten mir in diesem Moment ins Gesicht „, erinnert sich der Bürgermeister noch. Führungskräfte, die bisher nicht in die gleiche Richtung blickten, schauen nicht mehr weg. Und da hier alles eine Geschichte der Fusion ist (wie die Geburt von CRUFC im Jahr 1974), stellen sich Grand Calais Pascal (aus einem jahrhundertealten Club) und Calais Hauts-de-France den Racing Club de Calais im Sommer 2023 vor .
„Ich kann mir eine Präsidentschaft von 20 oder 25 Jahren wie bei Aulas und Martel nicht vorstellen, bei der die Folgen kompliziert wären. »
Heute gibt es 700 Lizenznehmer, eine Steigerung gegenüber der ersten Saison, die N3 letzten Sommer vor 6000 Fans und einem Durchschnitt von 1500 bis 2500 Zuschauern in der Meisterschaft erzielte. „ Es ging sehr schnell », Analysiert Nicolas Bouloy, Neo-Präsident von Racing, der die historischen Farben des Calais-Fußballs, Schwarz-Gelb-Rot, übernimmt. Nicolas Bouloy, es sind 38 Besen, „ drei Stunden Schlaf am Tag », eine Holdinggesellschaft von 14 IT-Unternehmen mit rund fünfzig Mitarbeitern, ein Fußballbegeisterter, der während seines Studiums zwei Lizenzen gleichzeitig erwerben konnte (in Montrouge in der Region Paris und in Brêmes-les-Ardres im Umland von Calais). Dieser hyperaktive Unternehmer – Nummer 10, als er spielte – listet „ Ronaldo, Beckham, Zidane » oder das „ Tolles Real der Zeit » Als Referenz probiert er Pommes am Xercès-Stand bei Bollaert und verspricht, dass „ An dem Tag, an dem ich nichts mehr mit nach Calais bringe, werde ich den Ort verlassen. Ich kann mir eine Präsidentschaft von 20 oder 25 Jahren nicht vorstellen, wie Aulas und Martel, wo die Folgen kompliziert waren “. Sportdirektor Sylvain Jore – CRUFC-Trainer in den 2000er Jahren – spricht davon als „ toller Profi Der Hauptinteressent sieht es als „ Ich möchte den Verein mit Leuten voranbringen, die nicht aus Interesse da sind. Wir machen Fehler und werden sie wieder machen, aber wir müssen uns verbessern, damit die Dinge nicht umsonst sind. Heute müssen wir uns zum Beispiel mit einem Finanzdirektor verstärken. Calais hat keine große berufliche Vergangenheit (eine Saison in D2 im Jahr 1981, Anmerkung des Herausgebers), aber diese Stadt muss mindestens in N1 liegen. In zwei oder drei Jahren, wenn wir es schon schaffen, in N3 zu bleiben ».
Calais ist es nicht „Katar du N3“
Es hat keinen Sinn, mit ihm über die Ligue 2 zu reden.“ Es ist ein großer Meilenstein » was Dunkerque gelang und Boulogne (Anführer von N1), die beiden benachbarten Referenzen, erneut Wirklichkeit werden lassen konnte. „ Wenn wir Ambitionen wollen, müssen wir mit lokalen Investoren ausgestattet sein. Heute ist die Wirtschaft von Calais für die Berufswelt möglicherweise in größeren Schwierigkeiten. Aber National 1 ist möglich “, glaubt er. Hinter seinem guten Gesicht sorgt der Chef für Demut, will nichts davon hören „ Katar du N3 » nach Ansicht seiner Kritiker wegen des Budgets von 850.000 bis 900.000 Euro (einschließlich 30 % kommunaler Zuschüsse im Vergleich zu 50 % in der Vorsaison) und der Wunsch, die Schrecken der undurchsichtigen Operationen der Vergangenheit zu beseitigen. Heute verteilen Bundesverträge (mit einigen Calais-Bewohnern, Aussteigern des Trainingszentrums und dem noch aktiven Ex-Lyon-Spieler Claudio Beauvue) die Lohnsumme von 1000 auf 2000 Euro pro Monat, so der Präsident: „ Wir warten nicht darauf, dass öffentliche Gelder eintreffen, sondern sie werden auch für die Ausbildung verwendetbetont der Manager. Kinder, die zuvor in Boulogne waren, wohnen jetzt bei uns. »
Auch das Ziel, nicht mehr systematisch in die Retro zu schauen: „ Die Geschichte bedeutet, dass wir noch jahrelang über das epische Jahr 2000 sprechen werden und wir alle waren stolz darauf, damals aus Calais zu stammen. Doch heute ist der Erfolg der Fusion nicht mehr der von CRUFC. Wir löschen uns aus dieser Geschichte, auch wenn wir immer großen Respekt davor haben werden. Es liegt jetzt an uns, unsere zu schreiben. „Nicht dieses Jahr, aber gegen Straßburg“ Hier konnten die Spieler die Bedeutung des Coupe de France ermessen », schätzt Sylvain Jore. Einen Abend lang versammelten sich 11.000 Silhouetten in Erinnerung an eine zu lange unterdrückte Leidenschaft von Calais Nord, dem Stadtzentrum, den Arbeitervierteln in Richtung des Épopée-Stadions. Der Flaggschiffclub hatte seit seiner Eröffnung im September 2008 nicht mehr so viele Besucher empfangen. „ Ich habe in Calais alles erlebt: die Epen, die Anstiege und schließlich das Verdrängenbeendet der Sportdirektor. Dort fährt der Zug. » In der Hoffnung, dass er nicht wieder aus der Bahn gerät.
Können die Grünen wieder in Schwung kommen?
