Während das Experiment mit dem Inter-Line-Verkehr (CIF) für Motorräder und Motorroller am 31. Dezember 2024 enden sollte, wurde es vom Innenminister um weitere sechs Monate verlängert.
Eine Praxis, die zu französischen Gewohnheiten geworden ist und in letzter Minute ausgeweitet wurde. Während Motorradfahrer seit drei Jahren im Stau zwischen den Autos hindurchschlüpfen konnten, sollte diese Praxis am 31. Dezember enden. Es wurde schließlich um weitere sechs Monate verlängert. Der Innenminister Bruno Retailleau erließ eine Verlängerungsanordnung, die am letzten Tag des Jahres im Amtsblatt veröffentlicht wurde.
„Es gibt keinen Grund, sich der Verlängerung des Inter-Line-Verkehrsexperiments zu widersetzen“, heißt es in dem Text, der als neues Enddatum den 31. Juli 2025 festlegt.
Diese x-te Verschiebung sollte es Cerema (Zentrum für Studien und Fachwissen zu Risiken, Umwelt, Mobilität und Planung) ermöglichen, zusätzliche Daten zu erhalten, um die Zukunft dieser Praxis zu bestimmen.
21 Abteilungen betroffen
Dieser Zwischenspurverkehr, der den Verkehrsfluss flüssiger gestalten soll, „ist auf Autobahnen und zweispurigen, durch einen Mittelstreifen getrennten Straßen mit jeweils mindestens zwei Fahrspuren zulässig, auf denen die zulässige Höchstgeschwindigkeit größer oder gleich 70 ist.“ km/h“, heißt es im Erlass vom 28. Juli 2021.
Nach ersten Tests aus dem Jahr 2016 – die zu einem mehr als gemischten Ergebnis führten – wurde das Experiment im Jahr 2021 auf 21 Departements ausgeweitet, wo es daher weiterhin in folgenden Regionen durchgeführt wird: Bouches-du-Rhône, Haute-Garonne, Gironde, Hérault, Isère, Loire-Atlantique , der Norden, die Rhône (einschließlich der Metropole Lyon), der Var, die Alpes-Maritimes, die Drôme, Vaucluse, Pyrénées-Orientales sowie die 8 Departements der Region Île-de-France (Essonne, Hauts-de-Seine, Paris, Seine-et-Marne, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne, Val-d’Oise, Yvelines).
