Rehe und Wildschweine sind häufig in Kollisionen verwickelt. Wie ist bei einem Materialunfall vorzugehen, bei dem sich keine Verletzten an Bord des Fahrzeugs befinden und daher kein Notfalleingriff erfolgt?
Frédéric Audurier, Direktor des Jagdverbandes Deux-Sèvres. „Wenn es von einem Fahrzeug angefahren und getötet wird, gehört das Tier dem Besitzer des Fahrzeugs und nur er kann sich daran erfreuen. Vor jedem Transport muss er je nach Gebiet die Gendarmerie oder die Polizei anrufen, um den Zusammenstoß zu melden. Es ist obligatorisch, auch wenn es in Wirklichkeit nur sehr wenige Menschen tun. »
Viele Autofahrer wollen nicht mit dem toten Tier losfahren. Was passiert in diesem Fall?
„Viele landen tatsächlich im Straßengraben. Es gibt auch Menschen, die vorbeikommen, wenn sie eine Kollision sehen… und das Tier bleibt nicht lange. Andernfalls ist es die Aufgabe des Straßendienstes des Ministeriums oder des Bürgermeisters, die Entfernung vornehmen zu lassen. »
Und im Falle eines noch lebenden, aber verletzten und sterbenden Tieres?
„Wir müssen unserem Leiden so schnell wie möglich ein Ende setzen. Bleibt das Tier nach dem Schock in der Nähe, ist seine Lebenserwartung sehr begrenzt. Es gibt keine andere Lösung. »
Viele Autofahrer sind dazu nicht in der Lage.
” In der Tat. Sie können dann die Polizei, die Feuerwehr oder den Bürgermeister der Stadt rufen. Vor Ort kennen sie die Präsidenten der Jagdverbände. Oftmals gibt es unter den vorbeifahrenden Autofahrern auch jemanden, der jagt oder dies bereits getan hat. Sie müssen immer noch eine Waffe oder etwas Ähnliches bei sich haben. Es kommt auch vor, dass verletzte Tiere weggehen. Wir können Bluthundeführer hinzuziehen, die auf die Suche nach verletzten Tieren spezialisiert sind, um das Tier zu finden und zu verhindern, dass es stirbt. »
Unterliegt eine Kollision mit einem „Großwild“ einer besonderen Entschädigung?
„Es gab einen Entschädigungsfonds, aber den gibt es nicht mehr. Dies liegt in der Tat in der Verantwortung des Fahrers und seiner Versicherung. Ist er voll versichert, ist er für die Selbstbeteiligung verantwortlich. Wenn es sich um einen Dritten handelt, liegt leider alles in seiner Verantwortung. Die Versicherung eines Jagdrechtsinhabers funktioniert, wenn das Tier durch die Jagd gestört wurde. Wir haben in diesem Zusammenhang nur wenige Kollisionen. »
Ende 2024 kam es zu mehreren Kollisionen, insbesondere in der Weihnachtswoche. Sind die Wildschwein- und Hirschpopulationen dieses Jahr höher?
„Das glaube ich nicht. Das Besondere an diesem Jahr ist, dass die Maisernte relativ spät erfolgte [en raison de la météo]die Tiere sind im Moment viel in Bewegung. »
-Wissen wir genau, wie viele Unfälle sie verursachen?
„Nein, es gibt keine weiteren Zählungen. Vor etwa zwanzig Jahren hatten wir das „Kollisionsarmband“. Es waren etwa 10 % der Gesamtmenge. Wenn wir das gleiche Verhältnis beibehalten, würden heute zwischen 250 und 300 Hirsche auf den Straßen getötet und ebenso viele Wildschweine. Zwischen Niort und Thouars kann es zwischen 100 und 120 Kollisionen pro Jahr geben. »
Was ist das Besondere an der D743?
„Diese Straße teilt die Gâtine in zwei Teile und ihre Umgebung ist für Tiere geeignet, die von einer Seite zur anderen wandern. Da der Verkehr stark ist, besteht ein hohes Risiko, angefahren zu werden. »
Welche Vorsichtsmaßnahmen können wir treffen?
„Seien Sie besonders nachts sehr wachsam und halten Sie die Geschwindigkeitsbegrenzungen ein. Aber selbst das verhindert nicht immer Kollisionen… An den Straßenrändern sind Hirsche und Rehe zu sehen: Wir können ihre Augen sehen. Bei Wildschweinen ist es problematischer: Ihre Augen leuchten nicht im Scheinwerferlicht. Hirsche und Rehe ziehen bei Einbruch der Dunkelheit und vor Tagesanbruch um. Wildschweine sind rund um die Uhr da. Auch auf Straßen, die von Brombeersträuchern gesäumt sind, ist Vorsicht geboten. Es ist einfach, wenn man es weiß, und schon gar nicht, wenn man nur auf der Durchreise ist. »
Sind an der Karosserie angebrachte Ultraschallpfeifen wirksam?
„Wir können sie nutzen. Die Installation kostet nicht viel, aber es gibt keinen Beweis dafür, dass es 100 % funktioniert. Es kommt zu Kollisionen mit damit ausgestatteten Autos. »
Zwei schwere Unfälle im Jahr 2024
Obwohl sie zahlreiche Kollisionen verursachen, sind Wildtiere seltener in schwere Unfälle verwickelt. Aber es passiert. Die Gendarmerie Deux-Sèvres registrierte im Jahr 2024 zwei: Am 8. September prallte in Moncoutant ein Auto gegen ein Wildschwein und dann gegen einen Baum. Seine Insassen wurden verletzt, einer davon schwer. In Largeasse wurde am 23. Dezember ein Fahrer ebenfalls schwer verletzt, nachdem er beim Versuch, einem Reh auszuweichen, die Kontrolle über seinen Lieferwagen verlor.
Am selben Tag wurde in Frontenay-Rohan-Rohan eine im neunten Monat schwangere Frau nach einem durch ein Wildschwein verursachten Unfall zu Untersuchungen ins Krankenhaus gebracht. Am 28. Dezember wurde ein Autofahrer bei einem Zusammenstoß mit einem Wildschwein in der Nähe des Golfplatzes Mazières-en-Gâtine leicht im Gesicht verletzt.
Die Gendarmerie gibt an, dass sie die Durchführung von Verwaltungsdurchsuchungen unterstützt, die darauf abzielen, präventiv die Zahl der Tiere in bestimmten Sektoren zu reduzieren. Einer wurde im Thouars-Sektor durchgeführt. Weitere sind nördlich von Niort in Vorbereitung.
