Das Manche-Team MD Rallye Sport begibt sich mit 13 Optimus auf ein Abenteuer

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Das leere Viertel, seine Spuren, seine riesigen Dünen werden noch einmal das sein Spielplatz des 800 Teilnehmer von Dakar. Wie seit 2020 ist es dasSaudi-Arabien von wem die Karawane kommt legendärer Rallye-Raid Thierry Sabine hat es sich vor fast 40 Jahren vorgestellt.

Dieses Jahr scheint das Programm reichhaltig zu sein Hauptstadien der vollständigen oder teilweisen Autonomie. In „Pekin Express“-Manier wird am Abend des 2^e Sobald das Leuchtfeuer ertönt, müssen die Teilnehmer einen der sechs Biwakpunkte erreichen, an denen sie sich aufhalten werden abgeschnitten von der Welt, ohne Hilfe.

Zwei Tage später, Marathon-Etappeetwas weniger Grundkomfort, aber auch hier ohne Mechanik.

Ce tausend Kilometer wird unter a fallen subtile Balance zwischen Geschwindigkeit und Hardwareschonung. Für diese Ausgabe wird von Anfang an der Ton vorgegeben, der den Teilnehmern ein Stück näher an die Originalversion der Veranstaltung heranführt.

Auch die zweite Woche wird nicht einfach sein, da der Schwerpunkt auf der Navigation und den riesigen Dünen der Rub al-Khali-Wüste liegt.

Einige Buggys, Weltmarktführer in ihrer Kategorie

Für viele Manchois-Liebhaber von Motorsport und Abenteuer ist die Dakar der Auftakt des Sportjahres, und das schon seit den frühen 1980er Jahren. Nachdem sie ein Auge auf die roten Nissans des Teams Dessoude geworfen haben, haben Enthusiasten dieser Veranstaltung nur Augen für die „. „Optimus“-Buggys der Morel-Familie und des MD Rallye Sport.

In diesem Jahr kommt der Hersteller aus Fleury bei Villedieu-les-Poêles (Manche) mit dreizehn Optimus nach Saudi-Arabien, darunter sieben „Evolution 5“, dem Flaggschiff der Marke. Eine Entwicklung, die nun bewiesen ist, wie Teammanager Joan Morel erklärt.

Dies ist die zweite Staffel mit dieser Weiterentwicklung des Optimus, wir haben viel daran gearbeitet, wir kennen ihn jetzt sehr gut. Wir hoffen, in der Kategorie vorne mitzuspielen, die Top 10 können auch ein Ziel sein, aber angesichts des Feldes an Werksautos, das wir in dieser Ausgabe vorfinden, wäre das Erreichen dieser Platzierung eine kleine Leistung.

Erfahrene Crews

Die South Manche-Flotte wird angeführt von mehrere sehr erfahrene und schnelle Crewsangetrieben von dem Wunsch, den Sieg in der Kategorie der Zweiradantriebe (T1.2) zu erringen. Wir werden in diesen fortgeschrittenen Piloten bemerken Christian Lavieille (213), der mit 22 Teilnahmen bei dieser Ausgabe, die eine Rückkehr zum Wesentlichen verspricht, gut abschneiden dürfte.

Sieger in Marokko letzten Oktober, der Italiener Eugenio Amos (236), neuer MD-Fahrer, wird zweifellos in der Spitzengruppe sitzen. Sehr schnell im Jahr 2024, er hat seinen Toyota am Ende der Rallye zerstört, seien Sie also vorsichtig. Jean-Luc Ceccaldi (207) ist ebenfalls zu beachten. An gute Leistungen in der Kategorie T3 gewöhnt, erlebte er 2024 T1.2. Er kehrt mit Erfahrung in der Kategorie zurück und deutet an, dass er die Hauptrollen spielen möchte.

Simon Vitse (233), der in den letzten zwei Jahren Verlassenheit erlebt hat, fühlt sich nun bereit, seinen wahren Wert zu zeigen und wird versuchen, in der Optimus-Hierarchie den Spielverderber zu spielen.

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