Seit Anfang 2025 stellen die Behörden von Casablanca offiziell keine Einzelgenehmigungen mehr für Autowächter in den Straßen und Vierteln der Stadt aus. Diese Entscheidung stellt einen entscheidenden Wendepunkt in der städtischen Parkraumbewirtschaftung dar und zielt darauf ab, einer jahrzehntelangen Anarchie ein Ende zu setzen.
Ziel dieser Initiative ist es, Ordnung in einem Sektor zu schaffen, der weitgehend unorganisiert ist und oft wegen mangelnder Regulierung kritisiert wird. Die lokalen Behörden haben jedoch noch nicht im Detail bekannt gegeben, welche alternativen Maßnahmen geplant sind, um die Lücke zu schließen, die die traditionellen Vormunde hinterlassen haben, eine Situation, die bei den Bürgern viele Fragen aufwirft.
Der Wunsch, den öffentlichen Raum neu zu organisieren
Diese Initiative ist Teil eines umfassenderen Rahmens zur Neuordnung des öffentlichen Raums in Casablanca. Tatsächlich ist die Metropole mit einer rasanten Urbanisierung und einem ständigen Druck auf ihre Infrastruktur konfrontiert. Die Überarbeitung der Parkverwaltungsmethode spiegelt den Wunsch wider, die städtischen Vorschriften zu stärken und eine bessere Kontrolle der Parkplätze zu gewährleisten, die häufig zu Spannungen zwischen Autofahrern und Wachen führen.
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Während sie auf die Klärung der zu ergreifenden Maßnahmen warten, fragen sich Bürger und Autofahrer, wie die Behörden die Fahrzeugsicherheit und reibungsloses Parken, insbesondere in stark befahrenen Gebieten, gewährleisten können.
Auf dem Weg zu einer Verallgemeinerung von Parkuhren
Nach Informationen von Médias24 scheint die Verallgemeinerung von Parkuhren die von den Behörden bevorzugte Lösung zu sein, um das derzeitige System zu ersetzen. Obwohl sich diese Alternative noch in der Entwicklungsphase befindet, könnte sie möglicherweise die Verwaltung städtischer Parkplätze in Casablanca revolutionieren. Das finanzielle Potenzial dieses Netzwerks bleibt jedoch weitgehend ungenutzt.
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Das für die Verwaltung von Parkuhren zuständige Unternehmen Casa Baïa erzielt derzeit einen Jahresumsatz von rund 7 Millionen Dirham, ein Betrag, der angesichts der Größe des Parkraumnetzes in einer Stadt wie Casablanca als lächerlich gilt. Diese Beobachtung überraschte sogar den Wali der Region, Mohamed Mhidia, der diese Situation als Verschwendung einer unterbewerteten Ressource ansieht.
Die betreffenden Wahlpraktiken
Im Laufe der Jahre hat sich ein erhebliches Defizit angesammelt, das größtenteils auf Wahlpraktiken zurückzuführen ist. Rathäuser haben unkontrolliert Sicherheitsgenehmigungen erteilt, oft aus politischen Gründen, zum Nachteil einer rationellen und gewinnbringenden Verwaltung. Diese Anarchie störte nicht nur den Sektor, sondern führte auch zu erheblichen Einnahmeverlusten für Casa Baïa und damit auch für die Stadt.
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Durch die Beendigung dieser Praktiken hoffen die Behörden, ein Gleichgewicht zwischen den Einnahmen aus dem Parken und dem realen wirtschaftlichen Potenzial dieses strategischen Sektors wiederherzustellen. Die vorherrschende Anarchie wich einem dringenden Bedarf an Umstrukturierung und Professionalisierung.
Eine strategische Erweiterung der Parkuhren
Unter den geplanten Maßnahmen ist der Ausbau des Parkuhrennetzes ein zentrales Element. Dieses System soll in Hotspot-Bereichen wie Krankenhäusern, der Corniche und dem Casa-Nearshore-Technologiepark eingesetzt werden. Diese Erweiterung wird dazu beitragen, den wachsenden Parkplatzbedarf zu decken und gleichzeitig erhebliche Einnahmen zu generieren.
Die Installation von Parkuhren in diesen strategischen Bereichen zielt auch darauf ab, das Benutzererlebnis zu verbessern, indem ein strukturierterer, transparenterer und effizienterer Service angeboten wird. Wenn diese Maßnahmen mit einer entsprechenden Kommunikation einhergehen, könnten sie dazu beitragen, Spannungen abzubauen und die Gewohnheiten der Autofahrer zu ändern.
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Eine Reform mit mehreren Herausforderungen
Diese Reform beschränkt sich nicht nur auf eine einfache Neuordnung des Parkplatzes. Es spiegelt das umfassendere Ziel der Stadt Casablanca wider, ihr Stadtmanagement zu modernisieren und den wirtschaftlichen Nutzen der bestehenden Infrastruktur zu maximieren. Darüber hinaus ist es Teil eines Ansatzes, der darauf abzielt, öffentlichen Räumen ihre ursprüngliche Bestimmung zurückzugeben, indem sie von den missbräuchlichen Praktiken befreit werden, die sie überladen.
