Dakar, 10. Januar (APS) – Die Tageszeitungen befassen sich in ihrer Ausgabe an diesem Freitag hauptsächlich mit Wirtschaftsnachrichten. Die Zeitung EnQuête beschwört „Spannungen“ auf dem internationalen Markt als Ursprung einer „komplexen Gleichung“ für die senegalesischen Behörden.
„Die Haushalte haben Schwierigkeiten, die Auswirkungen auf den Markt zu erkennen.“ [local] des Betrags von 53 Milliarden CFA-Francs, der die Lebenshaltungskosten senken soll“, bekräftigt dasselbe täglich und fügt hinzu: „Angesichts der Spannungen umgehen die Großhändler das Gesetz, indem sie einen lukrativen Parallelhandel anheizen.“
„Nachdem Ousmane Sonko und seine Regierung die Opposition auf ihren einfachsten Ausdruck reduziert haben, sollten sie sich ihrem härtesten Gegner stellen: den Lebenshaltungskosten“, fährt EnQuête fort.
L’As meint in Anspielung auf den Präsidenten der Republik und den Premierminister, dass „die Sonko-Diomaye-Methode besorgniserregend ist“.
Er berichtet auf der Grundlage eines von „Staatsagenten“ veröffentlichten Textes von „phantasievollen Prognosen“ auf der Haushaltsebene, einer „schlechten Finanzleistung“ und einem „Mangel an Transparenz im Finanzrecht“. und eine „übermäßige Politisierung der Verwaltung“.
„Drei nationale Unternehmen in kritischem Zustand“, titelt Libération und spricht dabei von der La-Poste-Gruppe, der National Recovery Company und der National Company for the Management and Operation of State Built Heritage.
Diese drei Unternehmen des öffentlichen Sektors sehen sich mit einer „sich verschlechternden Situation“ konfrontiert [de leurs] Kapital“, erklärt die Zeitung und sagt, sie habe ein offizielles Dokument konsultiert, in dem es erwähnt wird.
„Die Durststrecke“
Angesichts der „Unzufriedenheit“ der Zweiradfahrer setzt das Ministerium für Infrastruktur sowie Land- und Luftverkehr „auf Dialog und Konsultation und versucht, die Wut zu beruhigen“, bleibt aber „unnachgiebig bei der Anwendung des.“ Maßnahme“, bemerkt Le Quotidien.
Dieses Ministerium forderte Fahrer von Zweirädern mit einem Zylinder von mehr als 49 Kubikzentimetern auf, diese aus Sicherheitsgründen anzumelden, eine Maßnahme, die einige von ihnen ablehnen.
Bestimmte zweirädrige Fahrzeuge können nicht zugelassen werden, da sie nach ihrer Einfuhr in den Senegal als Ersatzteile keine Freigabebescheinigung für den Verkehr besitzen, so ein von L’Observer befragter Experte für Logistik, Transport und Verkehrssicherheit.
„Wir brauchen eine politische Verhandlung zu diesem Thema“, schlägt derselbe Experte vor.
„Trotz der Bronca, den Behörden.“ […] „Ich habe nicht die Absicht, nachzugeben“, bemerkt Yoor-Yoor und schlägt vor, dass alle betroffenen Fahrzeuge zugelassen werden sollen.
-Le Soleil widmet seine Titelseite dem lokalen Milchsektor. „Die mageren Zeiten“, titelt er.
„In einer Zeit des proklamierten Ziels der Ernährungssouveränität steht die lokale Milch vor zahlreichen Herausforderungen, die ihr Wachstum behindern“, stellt Le Soleil fest und fügt hinzu, dass dieser Sektor „dem europäischen Einfuhrrecht der Union unterliegt“.
Die „faszinierende Stille“ von Abdoulaye Daouda Diallo
Der Generaldirektor des Autonomen Hafens von Dakar, Waly Diouf Bodian, berichtet von der Existenz „fiktiver Agenten“, „politischer Klienten“ usw [de] ganze Familien wurden von dieser nationalen Gesellschaft untergebracht.
„Ich möchte den autonomen Hafen von Dakar revolutionieren“, verspricht Herr Bodian, dessen Bemerkungen von der Tageszeitung Yoor-Yoor verbreitet werden.
Sud Quotidien interessiert sich besonders für das Engagement der First Lady für eine „integrative Bildung“ für Mädchen. „Ich verpflichte mich feierlich, mich für die Förderung der Bildung von Mädchen im Senegal und auf der ganzen Welt einzusetzen“, berichtet Sud Quotidien und zitiert Marie Khone Faye.
L’Observateur spricht vom „faszinierenden Schweigen des Mannes, der Macky Salls Thronfolger werden wollte“, des ehemaligen Ministers Abdoulaye Daouda Diallo.
„Sein Schweigen weckt ebenso Skepsis wie Rätsel hinsichtlich seiner politischen Zukunft“, kommentiert die Zeitung.
WalfQuotidien glaubt, dass die Alliance for the Republic, Macky Salls politische Partei, vor einem „geplanten Tod“ steht, „der aus der Kombination mehrerer Faktoren zu resultieren scheint, darunter: [sa] Nichtstrukturierung, das Fehlen eines Delphins sowie „Wanderwanderung“, persönliche Macht und Menschenrechtsverletzungen.
„Das Problem der APR besteht darin, dass sie keine Zeit hatte, einen Nachfolger zu bilden, weil die Partei, kaum geboren, an die Macht kam“, sagte ein politischer Analyst gegenüber L’Observateur.
ESF