Das Relais Gabriel wird um eine Ladestation erweitert

Autofahrer, die die Route 389 benutzen, die Baie-Comeau mit Fermont verbindet, können ihre Elektrofahrzeuge jetzt unterwegs aufladen. Vor kurzem wurde im Relais Gabriel eine brandneue Ladestation mit Solarstromversorgung eröffnet.

Hinter diesem neuen autonomen Terminal steht das Unternehmen YULtek, das das bereits im Kraftwerk Manic-5 vorhandene Terminal ergänzt. Ziel dieser Neuerung ist es, den Zugang zur Stadt Fermont zu erleichtern, die etwa 565 Kilometer nördlich von Baie-Comeau liegt.

Es handelt sich um eine autonome Ladelösung, die von einer Firma aus Quebec entwickelt wurde […] und hat den großen Vorteil, dass es an Orten eingesetzt werden kann, wo kein Zugang zum Stromnetz von Hydro-Québec besteht.

Dieses Terminal mit einer Leistung von 50 Kilowatt (kW) ist autonom. Er hat 100 Kilowattstunden Reserve, um, ich würde sagen, etwa zwei Elektroautos hintereinander laden zu können.Herr Batty fasst zusammen.

Ist dieser Vorrat erschöpft, wird die Sonne über die installierten Solarpanele das Terminal nach und nach wieder aufladen. Wenn er ganz leer ist, kann es einige Stunden dauern, bis er wieder voll ist. Das ist vielleicht der einzige Nachteil.gibt der Sprecher von Hydro-Québec zu.

Louis-Olivier Batty stimmt zu, dass es daher möglich ist, dass dieses Terminal, wenn es zuvor verwendet wurde, mehr oder weniger verfügbar sein in Bezug auf die Kilowattstunden und die Energie, die es liefern kann.

Die mobile App des Hydro-Québec Electric Circuit zeigt jedoch detailliert den verfügbaren Energiestand dieses Terminals an. Es wird daher empfohlen, dies zu überprüfen, bevor Sie die Route 389 nehmen, da das Mobilfunknetz in diesem Gebiet manchmal nicht vorhanden ist.

Natürlich kann sich dies während unserer Reise in ein oder zwei Stunden ändern. […]Dennoch ist es ein guter Hinweis darauf, ob Energie verfügbar sein wird, wenn die Menschen am Terminal ankommen.fügt Herr Batty hinzu.

Der Sprecher weist außerdem darauf hin, dass diejenigen, die mit einem Elektrofahrzeug auf der Route 389 unterwegs sind, sich über den Energieverbrauch ihres Fahrzeugs im Klaren sein müssen. Außerdem wird ihnen empfohlen, Manic-5 oder Fermont mit einer voll aufgeladenen Batterie zu verlassen, um nicht in eine schlimme Situation zu geraten.

A erster Schritt für Linie 389

Hydro-Québec betrachtet die Erweiterung des Relais Gabriel-Terminals als erster Schritt seiner Entwicklung des elektrischen Schaltkreises in dieser Arterie.

Wir planen und hoffen, bis Ende des Jahres irgendwo zwischen Relais Gabriel und Fermont eine zweite Schnellladestation hinzufügen zu können. Das würde also noch mehr Lademöglichkeiten bieten.

Die Côte-Nord verfügt derzeit über mehr als 75 Ladestationen auf ihrem Gebiet zwischen Tadoussac und Natashquan. Hydro-Québec gibt an, dass in den letzten Jahren weitere hinzugekommen sind, sodass etwa alle 100 Kilometer eine Ladestation möglich ist.

Darüber hinaus wird der Bedarf ständig überprüft. Wenn die Verkehrsrate an bestimmten Ladestationen hoch ist und wir feststellen, dass es regelmäßig Warteschlangen gibt, werden wir neue Terminals am selben Standort oder in der Nähe hinzufügen, um das Suchangebot zu diversifizieren.gibt Louis-Olivier Batty an.

Mit Informationen von Madeleine Ross