Für dieses Busnetz im Département Val-d’Oise läuft es nicht gut

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Kaskadenartige Ausfälle, eine Lawine von Verspätungen, neue Zahlen sorgen für Ärger: Seit Beginn des Schuljahrs sind die Benutzer des Busnetzes Cergy-Pontoise (Val-d’Oise) nervös. Es vergeht kein Tag ohne Störungen. Es vergeht kein Tag ohne vernichtende Kommentare über die Verwaltung der Linien der ehemaligen Neustadt, die die sozialen Netzwerke füllen.

„Eine ständige Tortur“

„Ich habe allein für diesen Tag um 15 Uhr mindestens 160 offiziell angekündigte Busausfälle gezählt“, sagt ein Nutzer auf Facebook. „Ich habe das Busnetz noch nie so in Unordnung gesehen … Es wird immer schlimmer, trotz aller Versprechungen gibt es keine Verbesserung. Die öffentlichen Verkehrsmittel in Cergy-Pontoise zu benutzen ist zu einer ständigen Tortur geworden.“ „Ein Skandal“, antwortet ein anderer Einwohner von Cergy-Pontoise, während eine Mutter die Missstände als „inakzeptabel“ bezeichnet: „Meine Kinder haben mehrmals die erste Schulstunde verpasst.“ „Gebt uns den Stivo zurück“, ruft ein anderer regelmäßiger Nutzer der Busse von Cergy-Pontoise.

Als Antrieb für dieses Gefühl der Verzweiflung hat die Arbeiterpartei von Cergy eine Petition gestartet, in der sie „Nein zur Deregulierung des öffentlichen Verkehrs“ sagt und „einen Transportservice fordert, der dem entspricht, wofür wir bezahlen“. Bis heute wurden fast 300 Unterschriften gesammelt.

Das seit 1974 von der Val-d’Oise Interurban Transport Company betriebene Busnetz Cergy-Pontoise wechselte am 1^Ist Januar 2024. Die Gruppe Lacroix & Savac hat den Betrieb im Auftrag von Île-de-France Mobilités übernommen, der Verkehrsorganisation unter dem Vorsitz von Valérie Pécresse, der Leiterin der Region. Der Schlüssel ist ein verlockendes Versprechen: das interkommunale Transportangebot durch eine Änderung der Busnummerierung zu verbessern und so laut Île-de-France Mobilités an „Lesbarkeit“ zu gewinnen. Ein Versprechen, das nur langsam eingelöst wird.

Was sind die Gründe für diese chaotische Rückkehr in die Schule? Auf Nachfrage seiner Mitbürger gab Thibault Humbert, LR-Bürgermeister von Éragny-sur-Oise und Regionalrat, letzte Woche einige Erklärungen.

„Der neue Betreiber, der Stivo seit Januar ersetzt, erlebt derzeit Spannungen in seiner Belegschaft an Busfahrern. Es gibt immer noch dieses wiederkehrende Rekrutierungsproblem, zu dem eine kurzfristige Schwierigkeit hinzukommt: die derzeitige Urlaubsnahme seiner Mitarbeiter, die diesen Sommer für die Olympischen Spiele mobilisiert wurden, während sie normalerweise im August Urlaub nehmen. Es wurden Maßnahmen ergriffen, um diese Schwierigkeiten zu überwinden und mehr Personal zu mobilisieren.“ Und der gewählte Beamte sprach von „einer Rückkehr zur Normalität bis Ende des Monats.“

Ile-de-France Mobilités teilte mit, dass man „aufgefordert wurde und zwischen dem 2. und 16. September auf vier Linien ab Cergy-Préfecture (1226, 1228, 1232 und 1241) Verspätungen von mehr als 5 Minuten beobachtet hat. Diese Linien haben eine gemeinsame Route, die über die Autobahn A15 führt, eine Achse, auf der der Verkehr sehr regelmäßig angehalten wird (Staubildung). Diese Überquerung der Autobahn spart keine Zeit und trägt zu den beobachteten Verspätungen bei. Wir werden in Kürze ein Treffen mit den betroffenen lokalen Behörden und dem Betreiber Lacroix&Savac vereinbaren, um gemeinsam eine Lösung und Anpassungen zu finden, um diese Unannehmlichkeiten für die Benutzer zu beheben.“

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