Der für Montag geplante dreitägige Streik der Hafenarbeiter im Hafen von Montreal könnte bei einer Fortsetzung erhebliche wirtschaftliche Auswirkungen haben.
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Für Anfang der Woche ist ein 72-stündiger Streik geplant, der 40 % der an den Terminals befindlichen Container betreffen könnte, was den Direktor für Transport, Infrastruktur und Bau der kanadischen Handelskammer, Pascal Chan, beunruhigt.
„Unsere Mitglieder sind immer besorgt über etwaige Störungen an den Terminals, aber insbesondere auch über die Risiken, die ein Streikauftrag mit sich bringt“, erklärt er im Interview mit LCN.
„Obwohl diese Mitteilung eine begrenzte Laufzeit hat, ist es für Unternehmen sehr schwierig zu planen, wenn sie an der Stabilität der Lieferkette zweifeln“, fügt er hinzu.
Dieser wünscht sich eine schnellstmögliche Lösung, um weitere Unsicherheiten für die Wirtschaft des Landes zu vermeiden.
„Das gewünschte Ergebnis ist eine ausgehandelte Lösung, und wir ermutigen den Minister, weiterhin mit den Interessengruppen zusammenzuarbeiten, um sicherzustellen, dass sie am Tisch bleiben und eine Einigung erzielen, die eine weitere Unterbrechung der Arbeit vermeidet.“
„Der Hafen von Montreal ist der größte Containerhafen im Osten Kanadas“, fügt er hinzu. Es ist ein wichtiger Motor für die kanadische Wirtschaft.“
Eine vollständige Lähmung des Hafens von Montreal, selbst für nur eine Woche, könnte Auswirkungen auf das BIP des Landes in zweistelliger Millionenhöhe haben.
„Transport Canada hat im Jahr 2021 eine Analyse der Auswirkungen einer vollständigen Schließung des Hafens von Montreal durchgeführt. Die Nettoauswirkungen auf das BIP könnten in der ersten Woche 40 Millionen US-Dollar betragen und würden danach schnell auf 100 Millionen US-Dollar ansteigen. pro Woche“, sagt Herr Chan.
„Es ist sehr ernst“, sagt der Direktor für Verkehr, Infrastruktur und Bau. Es sollte unbedingt vermieden werden.“
Da die Lieferkette bereits mit Störungen im Zusammenhang mit Waldbränden, Überschwemmungen und anderen Arbeitskonflikten zu kämpfen hat, bereitet der Streik der Hafenarbeiter im Hafen von Montreal der kanadischen Handelskammer große Sorgen.
„Im Moment ist es für kanadische Unternehmen äußerst kompliziert“, sagt Herr Chan. Wenn wir wollen, dass Kanada in der Weltwirtschaft wettbewerbsfähig ist, müssen wir zumindest zeigen, dass wir im kommerziellen Umfeld über Stabilität verfügen.“
„Unsere internationalen Partner müssen darauf vertrauen können, dass Kanada im wahrsten Sinne des Wortes die Ware liefern kann“, fährt er fort. Leider beweisen wir immer wieder, dass Kanada kein verlässlicher Partner ist. Wir gefährden Verträge für kanadische Unternehmen und gefährden Arbeitsplätze.“
Sehen Sie sich das vollständige Interview im Video oben an
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