andere Fälle von verlorenen Busfahrern

Notrufnummer geschlossen, Benachrichtigungen fehlen. Warum ist es so schwer zu wissen, was mit dem Schulbus Ihres Kindes passiert? Fragen Sie Eltern, die bereits mitten auf der Fahrt einen Fahrer abfangen mussten, eine Situation, die häufiger vorkommt, als wir denken.

Das Tagebuch veröffentlichte letzte Woche einen Artikel über eine Schulbusfahrt, die im Chaos endete. Eine Mutter musste sogar den Bus blockieren, um ihre Kinder abzuholen.

Seitdem haben Eltern aus verschiedenen Regionen angeschrieben Zeitschrift über eine ähnliche Situation auszusagen, darunter Guillaume Gingras, Bewohner von L’Assomption.

„Er hat uns angeschrien“

Am Abend des Montags, 16. September, sei der übliche Fahrer abwesend gewesen, sagt seine Tochter Sofia, 15 Jahre alt.

„Wir sagten ihm: ‚Sir, das ist unsere Haltestelle‘, aber er ließ uns nicht raus. Er hat uns angeschrien“, berichtet der Teenager.

Als sie sah, wie sich der Fahrer immer mehr verirrte, geriet sie in Panik.

Sein Vater konnte den Bus gegen 17:30 Uhr mithilfe seines Mobiltelefons geolokalisieren und davor parken. „Ich war wütend. Als meine Tochter herauskam, zitterte sie.“

Währenddessen nutzten die übrigen Schüler die Gelegenheit, die Nottüren auf der Rückseite zu öffnen und zu fliehen.

Zu Hause versuchte Herr Gingras, die Notrufnummer des Centre de Services Scolaire des Affluents (CSSDA) zu erreichen, diese schloss jedoch um 17 Uhr

„Manchmal ist es in Ordnung, sich zu verlaufen“, fügt Herr Gingras hinzu, der der Meinung ist, dass Fahrer für die ihnen obliegende Verantwortung nicht ausreichend bezahlt werden.

Das Problem sei seiner Meinung nach die schroffe Haltung des Fahrers und die Hürde bei der Kommunikation mit dem CSS.

Elektronischer Fehler

An diesem Tag habe das Unternehmen, das diese Route betreibt, einen Subunternehmer beauftragt, erklärt Éric Ladouceur von der Kommunikationsabteilung der CSSDA.

Der Fahrer kannte nicht nur die Route nicht, sondern auch sein elektronisches Tablet funktionierte nicht richtig.

Wenn er die Jugendlichen nicht aussteigen ließ, lag das an einer Regelung, die von den Fahrern verlangte, sie an der Haltestelle auszusteigen, und zwar nur an der Haltestelle.

Den Eltern hätte eine verspätete Nachricht geschickt werden sollen, was jedoch nicht geschehen ist. „Aus all dem lassen sich Lehren ziehen“, schließt Herr Ladouceur.

Herr Gingras seinerseits ist mit der Bearbeitung seiner Beschwerde zufrieden, da ihm bestätigt wurde, dass der betreffende Fahrer keine Kinder mehr fahren wird.

Nicht die Schuld des Fahrers

„Ich finde, dass den Fahrern nicht viele Ressourcen zur Verfügung stehen. Dort werden sie aufgeschlagen“, beobachtet Geneviève Blouin, die ebenfalls eine ähnliche Situation in La Prairie erlebt hat.

Zu Beginn des Schuljahres 2022 musste sie in den Bus ihrer Tochter einsteigen, um dem Fahrer zu helfen, der kein GPS hatte und sich verirrte.

Am nächsten Tag verteilte dieser Fahrer Pralinen an die Jugendlichen, um sich zu entschuldigen. „Heute ist er immer noch derjenige, der diesen Kreis abdeckt, und jeder liebt ihn“, sagt M^Mich Blouin.

Tatsache bleibt, dass im Falle einer Fahrzeugverspätung M^Mich Blouin erhält keine Nachrichten.

GPS ist eine Technologie, die noch nicht in alle Schulbusse integriert ist und Fahrer dürfen ihre Mobiltelefone während der Fahrt nicht benutzen, erklärt Luc Lafrance, Präsident der Bus Transport Federation.