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Wer ist diese Antwerpenerin, die jetzt für den Brüsseler Ring und seine Werke verantwortlich ist?

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Er ist derjenige, der Jan Jambon entlarvt hat: Wer ist Matthias Diependaele, dieser starke Mann der N-VA, der die Führung der Raketcoalitie übernehmen wird?

Als Überläuferin gab die Abgeordnete ihr Parlamentsdebüt innerhalb der Open-VLD. Sie wurde 2004 zum ersten Mal in das flämische Parlament gewählt und trat 2013 schließlich der N-VA bei. Annick De Ridder, eine Frau der Akte und mittlerweile sehr eng mit Bart De Wever verbunden, wird in gewisser Weise das Antwerpener Auge in der Welt sein Raketenkoalition.

An diesem Wochenende erlitt die neue Ministerin den Zorn eines beleidigenden Conner Rousseau, der ihr gegenüber die Worte „Meiske“ und „Margaret Thatcher“ benutzte. Formulierungen, die ihn kaum zu berühren scheinen. Auf Radio 1 erwähnte De Ridder an diesem Dienstag sogar „lustige Momente“ während der Verhandlungen, ohne im Gegenzug Conner Rousseau zu erschießen.

An der Spitze des Ministeriums für Mobilität wird sie insbesondere die Oosterweel-Akte in ihren Händen halten, nämlich die umfangreichen Arbeiten zur Fertigstellung der Antwerpener Ringstraße. Eine äußerst strategische Angelegenheit für die flämische Metropole, die auf erhebliche finanzielle, technische und ökologische Hindernisse stößt.

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Aber wer Flämisches Mobilitätsministerium sagt, sagt auch Brüsseler Ring. Zur Erinnerung: Die Brüsseler Ringstraße liegt hauptsächlich in Flandern. Es ist daher Annick De Ridder, die sich nun mit der traurigen Saga der Léonard-Kreuzung auseinandersetzen muss, deren Renovierung noch ein Jahr dauern dürfte. Und das ist bei weitem nicht die einzige Baustelle auf der Ringstraße. Am Ring stehen vor allem im Norden viele Eingriffe bevor.

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Auf dem nördlichen Abschnitt zwischen den beiden E40 bereitet Flandern eine umfassende Sanierung der Autobahn vor. Entfernung der Ausfahrt 8 Wemmel, Verbreiterung, Schaffung von Ökoleitungen, Installation einer Umgehungsstraße bei Zaventem zur Trennung von Nah- und Transitverkehr … Pharaonische Arbeiten, die etwa zehn Jahre dauern und mit einer Rechnung im achtstelligen Bereich verbunden sind.

In diesem Punkt könnte die Vereinbarung der flämischen Regierung nicht vager sein. „Bei großen Straßenprojekten arbeiten wir weiterhin an der Optimierung der Brüsseler Ringstraße.“wir können lesen. Um also zu sehen, wie dies „Optimierung„übersetzt…

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