Plädoyer für mehr elektrische Schulbusse im Atlantik

Organisationen, die sich für den Schutz von Umwelt und Gesundheit im Atlantik einsetzen, fordern, dass drei der vier Provinzen der Region den Kauf elektrischer Schulbusse beschleunigen. Sie gehen davon aus, dass Verbrennungsbusse schädliche Auswirkungen auf die Gesundheit von Kindern haben.

Die Einführung elektrischer Schulbusse schreitet in ganz Kanada voran. Aber im Atlantik sind diese Fahrzeuge nur auf Prince Edward Island beliebt.

New Brunswick, Nova Scotia sowie Neufundland und Labrador hinken hinterher, so das Ecological Action Centre (EAC) in Halifax, das gerade in Zusammenarbeit mit der Association Canadian Physicians for the Environment und dem Conservation Council of New Brunswick eine Pilotstudie zu diesem Thema durchgeführt hat und Lunge NB.

Die Schlussfolgerungen dieser Studie sind eindeutig, sagt Abby Lefebvre, Leiterin Energieengagement bei CAE. Ihrer Meinung nach sind Kinder, die stundenlang in Verbrennerbussen unterwegs sind, gesundheitsschädlichen Emissionen ausgesetzt.

Wir haben herausgefunden, dass es Auswirkungen auf ihre Lunge, ihr Herz und ihre kognitiven Fähigkeiten gibt. [Il y a] wirkt sich auch auf Kinder aus, die Probleme mit Lärm und Bewegung haben.

Das Studium von CAE kommt außerdem zu dem Schluss, dass die Luft im Inneren eines Busses, der mit Benzin oder Diesel fährt, viel stärker verschmutzt ist als die Umgebungsluft außerhalb des Fahrzeugs.

Gesundheitsproblemen vorbeugen

Die Organisation behauptet, dass die Elektrifizierung des Schultransports nicht nur gesünder für die Umwelt wäre, sondern auch dazu beitragen würde, den bei Kindern in der Region häufigen Gesundheitsproblemen wie Asthma und Bronchitis vorzubeugen.

Eine Schlussfolgerung, die Mélanie Langille, die Präsidentin und Geschäftsführerin von Poumon NB, teilt. Kinder haben wirklich kleine Lungen. Sie atmen häufiger als Erwachsene. Wenn sie also Gas ausgesetzt sind [à effet de serre]Wenn sich die Lunge noch entwickelt, kann es zu Schäden kommen.

Laut einer Umfrage des Unternehmens Abacus Data und der Canadian Lung Association wollen 83 % der Eltern im Land die Elektrifizierung des Schultransports beschleunigen.

Mit seinen 107 elektrischen Schulbussen ist Prince Edward Island Vorreiter im Atlantik. New Brunswick verfügt über 22 elektrische Schulbusse, während es in Nova Scotia sowie Neufundland und Labrador keine gibt.

In Nova Scotia gibt es 1.200 Schulbusse, die hauptsächlich mit Diesel fahren. Die Provinzregierung erstellt derzeit eine Machbarkeitsstudie mit dem Ziel, Bundesmittel für die Elektrifizierung ihrer Schulbusflotte zu erhalten.

Auch die Regierungen von New Brunswick und Neufundland und Labrador prüfen die Möglichkeit, ihre Schulbusse mit Verbrennungsmotor durch Elektrobusse zu ersetzen.

Mittlerweile ist die CAE wird ungeduldig und schlägt Alarm. Ich habe keine Ahnung, warum es so lange dauert [à ces trois provinces] um ihre Machbarkeitsstudien durchzuführenfragt Abby Lefebvre.

Laut dem Bericht von Stéphanie Blanchet